Los motores aeronáuticos refrigerados por agua Salmson , fabricados en Francia por la Société des Moteurs Salmson desde 1908 hasta 1920, [1] fueron una serie de motores aeronáuticos pioneros que combinaban de forma inusual la refrigeración por agua con la disposición radial de sus cilindros .
Henri Salmson, un fabricante de bombas de agua, fue contratado por Georges Marius Henri-Georges Canton y Pierre Unné, un par de ingenieros suizos , para producir motores según su diseño. Sus esfuerzos iniciales se centraron en los motores de barril , pero estos no cumplieron con las expectativas debido a su baja confiabilidad y al alto consumo de combustible causado por la fricción interna. [1]
Canton y Unné desarrollaron un nuevo diseño radial de 7 cilindros refrigerado por agua. La gama se amplió para producir modelos de 9 cilindros, y también motores de 14 y 18 cilindros de dos filas. En 1912, el Salmson A9 producía alrededor de 120 caballos de fuerza; aunque competía con los diseños rivales de las empresas francesas, Salmson, Canton y Unné decidieron desarrollar motores más potentes, ya que sus rivales se estaban concentrando en motores de menor potencia. [1]
Los motores se produjeron en la fábrica de Salmson en Billancourt , que se amplió durante la Primera Guerra Mundial, y se abrió una segunda fábrica en Villeurbanne . La serie Salmson-(Canton-Unne) de motores refrigerados por agua también se construyó por licenciatarios en Rusia y en Gran Bretaña en Dudbridge Iron Works Limited en Stroud , Gloucestershire, entre 1914 y 1918. [2]
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Datos de: LA SOCIETE DES MOTEURS SALMSON [1] Las aeronaves propulsadas por motores Salmson refrigerados por agua incluían:
Algunas fuentes denominan las versiones radiales Salmson (Canton-Unne) , en referencia a los ingenieros suizos que contrataron a Salmson para construir motores según sus diseños.
Datos de [1]
