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Voisin III

El Voisin III fue un avión biplano multipropósito francés de dos asientos y propulsor desarrollado por Voisin en 1914 como una versión más potente del Voisin L de 1912. Es notable por ser el avión utilizado para el primer derribo exitoso de un avión enemigo el 5 de octubre de 1914, y por haber sido utilizado para equipar las primeras unidades de bombarderos dedicados, en septiembre de 1914.

Diseño

El motor radial Salmson refrigerado por agua del Voisin III .

El primer Voisin III estaba inicialmente propulsado por un único motor radial de 9 cilindros refrigerado por agua Salmson M9 de 97 kW (130 hp) , mientras que los ejemplares posteriores utilizaban el similar Salmson P9 o R9 de 110 kW (150 hp). Tenía una autonomía de 200 km (120 mi), una velocidad máxima de 105-113 km/h (65-70 mph) y un techo de altitud de 3.350-6.000 m (10.990-19.690 ft) según el motor y el fabricante. El piloto iba delante del pasajero, que podía disparar armas, lanzar bombas o tomar fotografías, dependiendo de la misión. Incorporaba una estructura de armazón de acero ligero que lo hacía más duradero cuando operaba en aeródromos de aviación militar improvisados ​​en tiempos de guerra .

Muchos aviones estaban armados con una ametralladora Hotchkiss M1914 montada en el fuselaje y operada por un observador de pie. Algunas variantes podían transportar hasta 150 kg (330 lb) de bombas.

Variantes

Historial operativo

El arma del observador está montada encima del piloto.

Como uno de los principales modelos que la Aviación Militar Francesa eligió estandarizar en 1914, el Voisin III se convirtió rápidamente en uno de los bombarderos aliados más comunes al comienzo de la guerra. La Fuerza Aérea francesa y la Fuerza Aérea Imperial Rusa compraron cantidades significativas . Rusia ordenó más de 800 a Francia y construyó otros 400 bajo licencia en Anatra , Breshnev-Moller, Dux , Lebedev y Schetinin. [1] Más de 100 fueron construidos en Italia por la Société Italiana Transaera (SIT), [1] y 50 en el Reino Unido, [1] mientras que Bélgica y Rumania compraron pequeñas cantidades. Un avión francés se vio obligado a aterrizar en Suiza en 1915 después de quedarse sin combustible en combate con un avión alemán y fue puesto en servicio con la Fliegerabteilung suiza . [2]

Como muchos aviones de su época, el Voisin III era un avión polivalente. Sus misiones incluían bombardeo diurno y nocturno , reconocimiento , detección de artillería y entrenamiento .

Papel de luchador

Detalle de la cabina del avión

Mientras volaban un Voisin III, el sargento Joseph Frantz y el cabo Louis Quénault de la Escadrille V.24 derribaron un Aviatik BI alemán volado por el Oberleutnant Fritz von Zangen y el sargento Wilhelm Schlichting del FFA 18 sobre Jonchery , cerca de Reims el 5 de octubre de 1914. [3] Esta fue la primera vez que un avión fue derribado con fuego de armas pequeñas desde otro avión. [3]

Quénault disparó dos cargadores de 48 balas de una ametralladora Hotchkiss M1909 de 8 mm contra los alemanes, que respondieron al fuego con fusiles. Cuando se atascó, siguió disparando con un fusil hasta que logró derribarlos. [4] [5]

Anteriormente, Pyotr Nesterov había derribado con éxito un avión enemigo, pero fue mediante embestida.

Papel del bombardero

El Voisin III es conocido por ser uno de los primeros bombarderos dedicados. La estructura de acero del avión permitía transportar una carga de bombas de aproximadamente 150 kg (330 lb).

Capitán Marcel Courmes , oficial francés y piloto del 2º Grupo de Bombardeo GB 2, agosto de 1915.

Francia fue el primer país en organizar unidades de bombarderos dedicadas, utilizando el Voisin III. Tres escuadrones de la aeronave comprendían el primer grupo de bombarderos, GB1 ( groupe de bombardement 1 ), formado en septiembre de 1914 bajo el liderazgo del comandante de Goÿs. [6] La contribución de De Goys como líder táctico y teórico es significativa en el desarrollo de la teoría y la práctica de las salidas de bombardeo de largo alcance. Una campaña de bombardeo casi sin oposición fue llevada a cabo por el GB1 durante los primeros meses de 1915, que culminó en un ataque de represalia contra la Badische Anilin Gesellschaft en Ludwigshafen , Alemania, el 26 de mayo de 1915, [6] poco después de que el ejército alemán introdujera gas venenoso en la batalla. De los 18 aviones que participaron, solo el propio Goÿs no regresó cuando su Voisin sufrió una falla mecánica. [6]

Tras el éxito del GB1, se formaron otros grupos de bombarderos y se produjeron con éxito ataques diurnos a objetivos dentro de Alemania durante el verano y el otoño de 1915. Participaron hasta 62 aviones. En 1916, el Voisin III estaba claramente obsoleto y se había vuelto peligrosamente vulnerable a los aviones de combate alemanes . Con las crecientes pérdidas, el Voisin III fue retirado de las operaciones diurnas y restringido al bombardeo nocturno. Entre otros tipos, fue reemplazado por el similar Voisin V.

Operadores

 Bélgica
 Francia
 Italia
 Rumania

 Imperio ruso

 Serbia
 Unión Soviética
 Suiza

 República Popular de Ucrania

 Reino Unido

Supervivientes y réplicas

Voisin III en el Museo del aire y del espacio

Un Voisin III B.2/LAS original de 1915, número 955, se exhibe en el Musée de l'air et de l'espace [11] [12] en Le Bourget, cerca de París .

Una réplica de tamaño real de Voisin se exhibe en el Museo Aéreo Pearson en Vancouver, Washington ; sin embargo, solo representa vagamente la familia Voisin L/LA/LAS y no una versión específica. [13]

Especificaciones (Voisin LA de fabricación británica)

Datos de los aviones del Royal Flying Corps (Military Wing) [14]

Características generales

Actuación

Armamento

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ abcdefghijklmno Davilla, 1997, p.547
  2. ^ ab Militärische Kennungen 2016, p.5
  3. ^ por Grosz, 2003, pág. 4
  4. ^ Gómez, 1998
  5. ^ Guttman y otros, 2009, pág. 9.
  6. ^abc Sherman, 2012
  7. ^ abc Davilla, 1997, pág. 544
  8. ^ abcdefghijklmnop Davilla, 1997, p.545
  9. ^Ab Davilla, 1997, págs. 547-548
  10. ^ abcdefghijklmnop Davilla, 1997, p.550
  11. ^ http://www.museeairespace.fr/aller-plus-haut/collections/voisin-las/ fecha de acceso=9 de octubre de 2019 url-status=live
  12. ^ http://www.pyperpote.tonsite.biz/listinmae/index.php/les-appareils-en-reserve/les-reserves-du-musee-de-l-air/32-voisin-las-b-2-n-955 accessdate=9 diciembre 2019 url-status=live
  13. ^ Topinka, 2017
  14. ^ Bruce 1982, pág. 610.

Lectura adicional

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Voisin III .