^ No hay ningún avión donado asignado en serie, probablemente no volado por el RFC.
^ Abandonado en ruta durante el vuelo de entrega, sin serie asignada.
^ abc Ordenado por el RFC pero entregado a la Royal Air Force .
^ Sin serie asignada, el modelo B anterior estuvo fuera de servicio antes de 1912.
Citas
^ Bruce, 1982, págs. 38–40.
^ Bruce, 1982, págs. 41–46.
^ Bruce, 1982, págs. 49–61.
^ Bruce, 1982, págs. 61–66.
^ Bruce, 1982, págs. 66–71.
^ Bruce, 1982, págs. 72–78.
^ Bruce, 1982, págs. 78–83.
^ Bruce, 1982, págs. 90–93.
^ Bruce, 1982, págs. 93–99.
^ Bruce, 1982, págs. 100-105.
^ Bruce, 1982, págs. 110-112.
^ Bruce, 1982, págs. 112-120.
^ Bruce, 1982, págs. 128-132.
^ Bruce, 1982, págs. 133-135.
^ Bruce, 1982, págs. 135-137.
^ Bruce, 1982, págs. 138-141.
^ Bruce, 1982, págs. 142-147.
^ Bruce, 1982, págs. 148-151.
^ Bruce, 1982, págs. 153-156.
^ Bruce, 1982, págs. 169-174.
^ Bruce, 1982, págs. 174-180.
^ Bruce, 1982, págs. 161-167.
^ Bruce, 1982, págs. 180-184.
^ Bruce, 1982, págs. 191-194.
^ Bruce, 1982, págs. 201-204.
^ "Curtiss J/JN".
^ Bruce, 1982, págs. 209-211.
^ Bruce, 1982, págs. 211-215.
^ Bruce, 1982, págs. 215-220.
^ Bruce, 1982, págs. 229-234.
^ Bruce, 1982, págs. 234-238.
^ Bruce, 1982, págs. 238-241.
^ Bruce, 1982, págs. 241-247.
^ Bruce, 1982, págs. 247-249.
^ Bruce, 1982, págs. 259-261.
^ Bruce, 1982, págs. 272-276.
^ Bruce, 1982, págs. 276–280.
^ ab Bruce, 1982, págs.
^ Bruce, 1982, págs. 303–306.
^ ab Bruce, 1982, págs.
^ Bruce, 1982, págs. 289-292.
^ Bruce, 1982, págs. 292-296.
^ Bruce, 1982, págs. 296–303.
^ Bruce, 1982, págs. 306–312.
^ Bruce, 1982, págs. 318-319.
^ Bruce, 1982, págs. 315–319.
^ Bruce, 1982, págs. 320–325.
^ Bruce, 1982, págs. 326–328.
^ Bruce, 1982, págs. 328–333.
^ Bruce, 1982, págs. 323–325.
^ Caballero, 2011, p.149
^ Bruce, 1982, págs. 334–336.
^ Bruce, 1982, págs. 337–338.
^ Bruce, 1982, págs. 341–344.
^ Bruce, 1982, págs. 344–370.
^ Bruce, 1982, págs. 370–375.
^ Bruce, 1982, págs. 375–376.
^ Bruce, 1982, págs. 377–381.
^ Bruce, 1982, págs. 385–397.
^ Bruce, 1982, págs. 397–426.
^ Bruce, 1982, págs. 431–436.
^ Bruce, 1982, págs. 440–444.
^ Bruce, 1982, págs. 445–451.
^ Bruce, 1982, págs. 451–458.
^ Bruce, 1982, págs. 458–464.
^ Bruce, 1982, págs. 464–468.
^ Bruce, 1982, págs. 468–471.
^ Bruce, 1982, págs. 471–481.
^ Bruce, 1982, págs. 482–483.
^ Bruce, 1982, págs. 486–487.
^ Bruce, 1982, págs. 487–488.
^ Bruce, 1982, págs. 489–490.
^ Bruce, 1982, págs. 499–509.
^ Bruce, 1982, págs. 491–493.
^ Bruce, 1982, págs. 522–535.
^ Bruce, 1982, págs. 535–544.
^ Bruce, 1982, págs. 512–519.
^ Bruce, 1982, págs. 550–552.
^ Bruce, 1982, págs. 544–549.
^ Bruce, 1982, págs. 493–498.
^ Bruce, 1982, págs. 553–558.
^ Bruce, 1982, págs. 561–564.
^ Bruce, 1982, págs. 564–565.
^ Bruce, 1982, págs. 576–581.
^ Bruce, 1982, págs. 566–568.
^ Bruce, 1982, págs. 569–573.
^ Bruce, 1982, págs. 582–584.
^ Bruce, 1982, págs. 585–590.
^ Bruce, 1982, págs. 590–596.
^ Bruce, 1982, págs. 597–601.
^ Bruce, 1982, págs. 606–610.
^ Manual del dirigible de D'Orcy - Royal Aircraft Factory (anteriormente Army Balloon Factory), Farnborough Archivado el 6 de julio de 2012 en Wayback Machine.
^ Ian, 2009, págs.
^ Bruce, 1982, págs. 35-37.
^ Bruce, 1982, págs. 46–49.
^ Bruce, 1982, págs. 100-101.
^ Bruce, 1982, págs. 106-108.
^ Bruce, 1982, págs. 106-109.
^ Bruce, 1982, págs. 120-122.
^ Bruce, 1982, págs. 123-128.
^ Bruce, 1982, págs. 151-153.
^ Bruce, 1982, págs. 156-160.
^ Bruce, 1982, págs. 168-169.
^ Bruce, 1982, págs. 185-189.
^ Bruce, 1982, págs. 189-191.
^ Bruce, 1982, págs. 194-196.
^ Bruce, 1982, págs. 196-198.
^ Bruce, 1982, págs. 198-200.
^ Bruce, 1982, págs. 204-220.
^ Bruce, 1982, págs. 221-223.
^ Bruce, 1982, págs. 223-226.
^ Bruce, 1982, págs. 249-251.
^ Bruce, 1982, págs. 254-256.
^ Bruce, 1982, págs. 256-258.
^ Bruce, 1982, págs. 258-259.
^ Bruce, 1982, págs. 252-253.
^ Bruce, 1982, págs. 261–268.
^ Bruce, 1982, págs. 269-270.
^ Bruce, 1982, págs. 271-272.
^ Bruce, 1982, págs. 280–285.
^ Bruce, 1982, págs. 312–314.
^ Bruce, 1982, págs. 338–341.
^ Bruce, 1982, págs. 381–385.
^ Bruce, 1982, págs. 426–430.
^ Bruce, 1982, págs. 436–440.
^ Bruce, 1982, págs. 484–485.
^ Bruce, 1982, págs. 509–512.
^ Bruce, 1982, págs. 519–523.
^ Bruce, 1982, págs. 559–560.
^ Bruce, 1982, págs. 574–576.
^ Bruce, 1982, págs. 602–605.
^ Bruce, 1982, págs. 614–616.
Bibliografía
Bain, Gordon (1992). De Havilland: un tributo pictórico . Londres: AirLife. ISBN 1-85648-243-X.
Barnes, CH (1964). Aviones de Bristol desde 1910 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-00015-3.
Bruce, JM (1957). Aviones británicos 1914-18 . Londres: Putnam.
Bruce, JM (1982). Los aviones del Royal Flying Corps (Ala Militar) . Londres: Putnam. ISBN 0-370-30084-X.
Davis, Mick (1999). Aviones Sopwith . Ramsbury, Marlborough, Reino Unido: Crowood Press. ISBN 1-86126217-5.
Conductor, Hugh (1997). El nacimiento de la aviación militar: Gran Bretaña 1903-1914 . Woodbridge: The Boydel Press para la Royal Historical Society. ISBN 0-86193234-X.
Goodall, Michael H.; Albert Tagg (2000). Aviones británicos antes de la Gran Guerra . Editorial Schiffer. ISBN 0764312073.
Liebre, Paul R. (1990). La Real Fábrica de Aviones . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-843-7.
Castillo, Ian (2009). Aeronaves británicas 1905-30 . Publicación de águila pescadora. ISBN 9781472800664.
Jackson, AJ (1965). Aviones Avro desde 1908 . Londres: Putnam Publishing. LCCN 65-17460.
Jackson, AJ (1987). Aviones De Havilland desde 1909 (tercera ed.). Londres: Putnam Publishing. ISBN 0-85177-802-X.
Caballero, Brian (2011). Nieuports en RNAS, RFC y RAF Service . Londres, Reino Unido: Cross & Cockade International. ISBN 978-0955573439.
Sanger, Ray (2002). Aviones Nieuport de la Primera Guerra Mundial . Wiltshire: Prensa Crowood. ISBN 978-1861264473.
Ballena, George (2008). Aeronaves británicas: pasado, presente y futuro . Toronto, Canadá: Bastian Books. pag. 124.ISBN 978-0-554-30772-5.
Mowethorpe, Ces (1995). Battlebags Dirigibles británicos de la Primera Guerra Mundial . Gloucestershire, Reino Unido: Alan Sutton Publishing. ISBN 0-7509-0989-7.