La ruta 7 del estado de Virginia ( VA 7 ) es una importante carretera estatal primaria y una ruta transitada de cercanías en el norte de Virginia , Estados Unidos . Viaja hacia el sureste desde el centro de Winchester hasta la SR 400 (Washington Street) en el centro de Alexandria . Su ruta es en gran medida paralela a la de Washington & Old Dominion Trail (W&OD Trail) y la del río Potomac . Entre su término occidental y la Interestatal 395 (I-395), la SR 7 es parte del Sistema Nacional de Carreteras . En 1968, la Comisión de Carreteras del Estado de Virginia designó la carretera como "Autopista Harry Flood Byrd" entre Alexandria y Winchester para conmemorar a Harry F. Byrd Sr. (1887-1966) . [3]
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SR 7 comienza en el centro de la ciudad independiente de Winchester, como East Piccadilly Street en una intersección con Ruta estadounidense 11 (US 11) y Estados Unidos 522 , y continúa por el extremo este de la ciudad, a lo largo de North East Lane, National Avenue y finalmente Avenida Berryville. La SR 7 sale de la ciudad hacia el condado circundante de Frederick , donde su nombre cambia a Berryville Pike y se convierte en una carretera de cuatro carriles. La SR 7 continúa por la I-81 y luego hacia el condado de Clarke .
La SR 7 ingresa al condado de Clarke desde el condado de Frederick, cruza Opequon Creek y continúa hacia la ciudad de Berryville . Business SR 7 (Autobús SR 7) se separa justo al oeste de Berryville y pasa por la ciudad, mientras que la ruta principal pasa por alto la ciudad hacia el norte. Ambas rutas cruzan la US 340 y el autobús SR 7. se une a la SR 7 justo al este de la ciudad. SR 7 cruza el río Shenandoah y su nombre cambia a Harry Flood Byrd Highway. La SR 7 cruza la línea del condado de Loudoun -Clarke y el sendero de los Apalaches en la cima de Snickers Gap en las montañas Blue Ridge .
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La SR 7 desciende de las montañas Blue Ridge y ingresa al área rural occidental del condado de Loudoun como Leesburg Pike en Snickers Gap. Se cruza con el extremo norte de Snickersville Turnpike y luego pasa justo al norte del pueblo de Bluemont (anteriormente Snickersville). La siguiente SR 7 hace una curva justo al sur del condado de Jefferson, Virginia Occidental .
La SR 7 se convierte en una carretera dividida de acceso limitado con un límite de velocidad de 55 mph (89 km/h) justo al oeste de la ciudad de Round Hill , donde se encuentra otro autobús SR 7. se divide para dar servicio a las ciudades de Round Hill, Purcellville y Hamilton , mientras que la carretera principal discurre fuera de las ciudades como una circunvalación. Autobús SR 7. se reincorpora a la carretera principal en el cruce con la SR 9 en Paeonian Springs .
La SR 7 continúa hacia la mitad este bien desarrollada del condado de Loudoun como una carretera dividida de cuatro carriles con algunas intersecciones a nivel y pasa por Clarke's Gap en Catoctin Mountain . Otro autobús SR 7. se divide en el lado occidental de la ciudad de Leesburg , la sede del condado de Loudoun. La carretera principal continúa como Leesburg Bypass y se fusiona con la circunvalación de la US 15 alrededor del lado sur de Leesburg, mientras que la ruta comercial pasa por la ciudad como Market Street. SR 7 Business se cruza con US 15 Business (King Street) junto al palacio de justicia del condado en el centro de Leesburg.
El Departamento de Transporte de Virginia (VDOT) tiene planes de ampliar la sección de la SR 7 entre la SR 9 y East Market Street. [4] Sin embargo, debido a restricciones presupuestarias de carreteras, este proyecto se suspendió en junio de 2008. [5] En diciembre de 2014, comenzó la construcción de la ampliación de esta sección de la SR 7. Además de ampliar la SR 7 en dirección oeste de dos a tres carriles, la mediana se modificó para limitar los giros a la izquierda hacia y desde Roxbury Hall Road, Leeland Orchard Road, White Gate Place y Beechnut Place. [6] Además del trabajo en la SR 7, se instalaron rotondas en el cruce entre la SR 7 y la SR 9. La rotonda sur combinó las intersecciones separadas de las rampas de entrada y salida de la SR 7 y Colonial Highway/Dry Mill Road en una sola. . [7]
La circunvalación SR 7 cruza Washington y Old Dominion Trail justo antes de que la circunvalación US 15 se separe de la SR 7 en el este de Leesburg, y luego del autobús SR 7. se reincorpora a la carretera principal cerca del mismo lugar. La SR 7 continúa por la mitad este de Leesburg, con seis carriles. Luego cruza Goose Creek y pasa por Ashburn .
La SR 7 fue reconstruida como una carretera de acceso controlado a través del este del condado de Loudoun. Para lograr esto, se construyeron intercambios de carreteras reemplazando las intersecciones ordinarias en Belmont Ridge Road , Claiborne Parkway, Ashburn Village Boulevard y Loudoun County Parkway mientras se cerraba la intersección en Lexington Drive. Se construyó un nuevo paso elevado para llevar Sycolin Road a través de la SR 7 en Leesburg, que se abrió al tráfico el 11 de agosto de 2014. [8] También se abrió un intercambio adicional en Battlefield Parkway en Leesburg el 28 de junio de 2021. [9]
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La SR 7 continúa como una autopista de acceso controlado y pasa por numerosas subdivisiones de viviendas , negocios y áreas comerciales entre un intercambio con la SR 28 y la línea del condado de Fairfax en Sterling .
La SR 7 se llama Leesburg Pike en todo el condado de Fairfax, donde es principalmente una ruta suburbana. Entra al condado de Fairfax en la intersección con Dranesville Road (SR 228), aproximadamente a media milla al oeste del cruce con Fairfax County Parkway (SR 286) y Algonkian Parkway. Continúa a través del condado de Fairfax, pasando por subdivisiones en áreas no incorporadas de Great Falls , Viena y Reston . Pasa por Tysons , donde tiene intercambios con SR 267 (las carreteras de peaje y acceso a Dulles) y SR 123 antes de pasar al sur del centro comercial Tysons Corner Center . Luego cruza Capital Beltway ( I-495 ) en McLean y cruza la I-66 a media milla (0,8 km) al oeste de la estación de metro West Falls Church .
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Luego, la SR 7 ingresa a la ciudad independiente de Falls Church y se convierte en Broad Street y marca la división norte/sur de las calles de la ciudad. La carretera cruza la US 29 en el centro de la ciudad y cruza W&OD Trail en el extremo oeste de la ciudad. Luego, la SR 7 vuelve a ingresar al condado de Fairfax como Leesburg Pike y pasa por Seven Corners , llamada así por las cinco carreteras que se cruzan, incluida la SR 338 (Hillwood Avenue) y la US 50 (Arlington Boulevard), que está separada del resto de la intersección. . Desde allí, viaja hasta Bailey's Crossroads , donde se cruza con la SR 244 (Columbia Pike).
La SR 7 ingresa a la ciudad de Alexandria desde el condado de Fairfax y forma brevemente la frontera entre Alexandria y el condado de Arlington , y luego cruza la I-395 . Continúa como King Street a través de Alexandria, pasando por Alexandria City High School , George Washington Masonic National Memorial , Union Station ( Amtrak y Virginia Railway Express ) y la estación de metro King Street – Old Town . La SR 7 termina en la intersección de King Street y SR 400 (Washington Street) en Old Town Alexandria , un cuarto de milla (0,4 km) al oeste del río Potomac.
El 19 de agosto de 2019, se agregó un tercer carril para girar a la izquierda desde la SR 7 oeste hasta Baron Cameron Avenue. [10] Esto fue en lugar de construir un intercambio parcial en la intersección, para el cual los carriles este de la SR 7 viajarían bajo Baron Cameron Avenue; El proyecto nunca se inició, ya que VDOT no pudo asignar fondos suficientes para el proyecto y la falta de competencia dio lugar a ofertas más altas de lo previsto para la ampliación de la Ruta 7. [11]
VDOT está trabajando para ampliar la SR 7 de cuatro a seis carriles y agregar caminos de uso compartido a lo largo de la SR 7 entre Reston Avenue y Jarrett Valley Drive en el condado de Fairfax. [12] Se espera que el proyecto cueste 313,9 millones de dólares y debería estar terminado a mediados de 2024. [13]
La Junta de Supervisores del Condado de Loudoun votó para cambiar el nombre de la sección de la SR 7 dentro del Condado de Loudoun desde Harry Byrd Highway hasta Leesburg Pike el 7 de diciembre de 2021. Esto es en un esfuerzo por restaurar nombres históricos y eliminar los símbolos segregacionistas y confederados en todo el condado. [14]
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State Route 7 Business ( SR 7 Bus. ) es una ruta comercial en el estado estadounidense de Virginia . Sigue Main Street a través del centro de Berryville .
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State Route 7 Business ( SR 7 Bus. ) es una ruta comercial en el estado estadounidense de Virginia . Corre 9,28 millas (14,93 km) desde la SR 7, justo al oeste de Round Hill, hasta la SR 9, justo al oeste de Leesburg , [1] donde la carretera continúa hacia el este y el sur como SR 699. La ruta proporciona acceso desde la ruta principal, SR 7, a Purcellville . La ruta tiene varios nombres a lo largo de su longitud, incluidos Loudoun Street, Main Street y Colonial Highway. La ruta se formó en dos tramos. El primero se formó en 1980, [15] y el segundo en 1987. [16]
El extremo occidental de la ruta está en su ruta principal, SR 7. Luego se cruza con New Cut Road y Main Street, ambas parte de la SR 719. Se encuentra con la SR 7 una vez más en un cruce de diamantes . Después de eso, la ruta se encuentra con la ruta estatal 287 (SR 287) en una rotonda . El extremo este de la ruta está en Ruta estatal 9 (SR 9) (Charles Town Pike), donde va hacia el este y el sur como SR 699 (Dry Mill Rd.). [1]
El primer segmento de la ruta se puso en servicio en 1980 entre la SR 287 y la SR 9. [15] El segundo segmento de la ruta se puso en servicio en 1987 entre la SR 287 y la SR 7. [16] Ambos segmentos fueron designados a lo largo de la antigua alineación de su ruta principal, SR 7. [15] [16]
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State Route 7 Business ( SR 7 Bus. ) es una ruta comercial en el estado estadounidense de Virginia . Sigue Market Street a través del centro de Leesburg . En el centro de Leesburg, autobús SR 7. se cruza con el autobús US 15.
