Los W.12 (con la designación naval C3MG ) sirvieron en el Frente Occidental , con base en las bases aéreas navales de Ostende y Zeebrugge . El avión tuvo cierto éxito y uno derribó al dirigible británico C.27.
En abril de 1918, un W.12 realizó un aterrizaje de emergencia en territorio neutral de los Países Bajos, donde fue internado y sometido a pruebas de vuelo por los holandeses. En 1919, el gobierno de los Países Bajos compró una licencia para construir el avión. Posteriormente, la empresa Van Berkel de Rotterdam fabricó 35 W.12 con el nombre de WA , que sirvieron en el Servicio Aéreo Naval Holandés hasta 1933.
Variantes
W.12 : Modelo de la Armada alemana. 146 construidos.
Van Berkel WA : W.12 construido bajo licencia holandesa, con motor Benz. 35 construidos.
^ Jackson, Robert (2003). La enciclopedia de aeronaves militares . Bath: Parragon Pub. ISBN 9780752581309.
Bibliografía
Klaauw, Bart van der (marzo-abril de 1999). "Ganancias inesperadas: accidental o deliberadamente, más de 100 aviones 'llegaron' a territorio holandés durante la Gran Guerra". Air Enthusiast (80): 54-59. ISSN 0143-5450.
Herris, Jack (2012). Aviones de combate alemanes de la Primera Guerra Mundial: una perspectiva centenaria sobre los hidroaviones de la Gran Guerra . Serie del centenario de la aviación de la Gran Guerra. Vol. 2. Charleston (SC): Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-09-4.
Owers, Colin A. (2015). Aviones Hansa-Brandenburg de la Primera Guerra Mundial: Volumen 2: Hidroaviones biplanos . Serie del centenario de la aviación de la Gran Guerra. Vol. 18. np: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-32-2.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Hansa-Brandenburg W.12 .
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png){kind=small}
