Velappan Rajendran Naren Kumar es siete veces campeón del Campeonato Nacional de Rally de la India y dos veces subcampeón y campeón de la zona asiática de Coimbatore , India.
Kumar comenzó su carrera como piloto privado en 1993 y rápidamente fue fichado por el equipo MRF, dirigido por otro piloto de rally, N. Leelakrishnan . Naren Kumar es también el primer indio de la India en competir en el campeonato WRC (en la categoría Grupo N) conduciendo un Subaru Impreza World Rally Car oficial con respaldo de fábrica para el equipo Sidvin India (con el apoyo del cuatro veces campeón de rally WRC Tommi Makinen . Después de un 4 Con un intervalo de un año, ingresó al campeonato INRC 2010 en su segunda temporada y ganó su último título. Anunció su retiro del Rally en 2011.
En India, ganó cuatro campeonatos para el equipo MRF, incluido un campeonato de la zona asiática con el Honda Civic , luego pasó al equipo JK, quienes reaparecieron en la escena de los rallyes después de una pausa de siete años, solo para patrocinar a Naren y ganaron otros dos campeonatos. Sin embargo, Naren ganó la corona de 2005 para JK con un neumático de rally extraído de su antiguo stock.
Ganó los Campeonatos Nacionales en los años 2010, 2006, 2005, 2003, 2002, 2000, 1999 y el Subcampeonato en 2001 y 2004, debido principalmente a compromisos APRC.
Actualmente (2007), Naren participa en el Campeonato de Rally FIA Asia Pacífico 2007 y se encuentra entre los 5 primeros lugares. Su entrada como privado con el apoyo parcial de Sidvin y Red Rooster Racing lo convirtió en el principal aspirante al título entre los demás privados, mientras que todos sus rivales cercanos son equipos de fábrica. Sin embargo, terminó cuarto en el campeonato y con un podio (segundo en la general) y al final de la temporada fue invitado a una prueba de manejo por el Subaru World Rally Team.
En 2005, el equipo italiano y especialista en tuning Fiat / Lancia Abarth ofreció un vehículo para Naren. Pero no pudo conseguir el patrocinio necesario en ese momento y optó por la APRC.
Durante el final de la temporada APRC 2007, el equipo Subaru, impresionado por sus habilidades de conducción, le ofreció una sesión de prueba de conducción. A principios del mes de octubre de 2007, Naren realizó pruebas en Gales , Inglaterra, para el nuevo Subaru Impreza Group N World Rally para el Subaru World Rally Team.
A principios de febrero de 2008, el equipo Sidvin recibió soporte técnico y de vehículos del cuatro veces campeón mundial de rallyes Tommi Makinen , Racity Oy Limited. Naren Kumar comenzará en la serie del Campeonato Mundial de Rallyes de Coches de Producción (P-WRC) que se disputará junto con la serie regular WRC. Naren Kumar conducirá un Subaru Impreza . Su principal patrocinador será la empresa de petróleo y gas Sidvin Core-Tech, con sede en Bengaluru . A mitad de temporada, Naren fue reemplazado por Gaurav Gill de India, quien agregó más Did-Not-Finish al equipo.
Después de una pausa de dos años, Naren regresó a una temporada completa de INRC en el recién formado equipo Red Rooster Racing. Sintonizado por el experto en sintonización y rallyista N. Leela Krishnan, Naren se unió al segundo rally de la temporada y ganó fácilmente el título de 2010, lo que lo convirtió en el campeón de rally de cuatro ruedas más exitoso en la India.
Para la temporada 2011, el equipo Red Rooster Racing se retiró de los deportes de motor, dejando así solo al equipo MRF y algunos privados en la lucha por el título. Naren Kumar, el 22 de julio de 2011, finalmente anunció su retiro del Rally, pocos días antes de cumplir 37 años.
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