El VL Humu (Whirlwind) es un avión de combate finlandés , diseñado por Valtion lentokonetehdas en 1944, y basado en el Brewster F2A Buffalo estadounidense . [1]
La Fuerza Aérea finlandesa había adquirido más de 40 variantes navales B-239 excedentes del Brewster Buffalo y les dio un buen uso durante la Guerra de Invierno , por lo que en 1942 se decidió producir una copia debido a la escasez de aviones. El diseñador jefe Martti Vainio, junto con los diseñadores Torsti Verkkola y Arvo Ylinen en Valtion Lentokonetehdas fueron los encargados de diseñar el nuevo avión, así como un ala de reemplazo hecha de madera en lugar de metal. [2]
El Humu se construyó en gran parte de madera debido a la escasez de metales, pero el armazón estaba hecho de acero y su diseño seguía de cerca el del Brewster. Se planeó que se utilizarían motores y paneles de instrumentos soviéticos capturados. Estaba propulsado por un motor Shvetsov M-63 de 930 hp , probado previamente en un Brewster. El ala de madera agregó 250 kg de peso extra y mover los tanques de combustible del ala al fuselaje de popa afectó negativamente la maniobrabilidad debido al cambio del centro de gravedad. [3]
El primer vuelo tuvo lugar el 8 de agosto de 1944. Las pruebas de vuelo posteriores arrojaron un tiempo total de vuelo de 19 horas y 50 minutos. El avión pesaba 250 kg (551 lb) más de lo calculado, su motor tenía poca potencia y se pensaba que el caza no podría competir contra los aviones enemigos. Sin embargo, el final de la Guerra de Continuación en septiembre de 1944, combinado con el pobre rendimiento del avión, puso fin al proyecto. [4]
El único Humu, el HM-671, fue almacenado en 1945. Fue restaurado entre 1972 y 1974 y se exhibe en el Museo de Aviación de Finlandia Central . [5]
Datos de https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=1585
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
