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Vía Verde de los Dos Túneles

Túnel de Combe Down en 2005

La Vía Verde de los Dos Túneles es un sendero de uso compartido para caminar y andar en bicicleta en Bath, Somerset , Inglaterra . [2] La ruta une la Ruta Ciclista Nacional 24 al sur de Bath con la Ruta Ciclista Nacional 4 en el centro de la ciudad, [3] y está designada como Ruta Ciclista Nacional 244. [ 4]

Ruta

La ruta sigue la vía férrea en desuso del Ferrocarril Conjunto Somerset-Dorset desde East Twerton a través del suburbio de Oldfield Park en Bath hasta el Túnel de Devonshire . Emerge en Lyncombe Vale antes de ingresar al Túnel Combe Down y luego sale para cruzar el Viaducto de Tucking Mill en Tucking Mill hacia Midford . [5] La nueva ruta une la Ruta Ciclista Nacional 4 en Bath y la Ruta Ciclista Nacional 24 , a 2,5 millas (4 km) al sur de la ciudad.

Historia

La NCN24, que cruza el viaducto de Midford , en el extremo sur de la ruta de los "Dos Túneles", se inauguró en 2005. La organización benéfica de transporte sostenible Sustrans ha tenido éxito con su oferta de financiación de la Lotería Nacional para iniciar la construcción de la ruta. [2] Se creó un "Grupo de Dirección de los Dos Túneles", formado por el grupo de los Dos Túneles, el Ayuntamiento de Bath y el Noreste de Somerset y Sustrans, para garantizar el desarrollo exitoso de la ruta. [6]

En junio de 2009 se inspeccionaron las estructuras principales en preparación para su transferencia de propiedad de Wessex Water a la autoridad local, pero los costos de remodelación de los túneles excedieron el presupuesto total del proyecto, estimado entonces en £1,9 millones, de los cuales £1 millón provino de Sustrans. [7] Posteriormente, se acordó que Sustrans debería tomar propiedad de los túneles y ser responsable de su remodelación.

Las obras comenzaron en marzo de 2010 con la excavación del portal occidental, entonces enterrado, del túnel de Devonshire, y el proyecto se completó y abrió el 6 de abril de 2013. [8] En julio de 2010, Wessex Water transfirió el cuidado de los túneles de Devonshire y Combe Down a Sustrans. [7] Se dijo que los planes de desarrollo incluían la instalación de iluminación sensible al movimiento , cobertura de telefonía móvil y CCTV dentro de los túneles, [9] aunque en el momento en que se inauguró Greenway, no existían planes para la cobertura de telefonía móvil en los túneles. [10]

El túnel de Combe Down se reabrió el 6 de abril de 2013. [11]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Ruta 244". Sustrans . Consultado el 9 de mayo de 2022 .
  2. ^ ab "The Two Tunnels Shared Use Path". Ayuntamiento de Bath y el noreste de Somerset . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2007. Consultado el 3 de octubre de 2007 .
  3. ^ "Ruta 244". Sustrans . Consultado el 9 de mayo de 2022 .
  4. ^ "Ruta 244 - Mapa Sustrans". Sustrans . Consultado el 9 de marzo de 2014 .
  5. ^ "Se abre el camino de los Dos Túneles en Bath". Ordnance Survey. Archivado desde el original el 3 de julio de 2013. Consultado el 11 de junio de 2013 .
  6. ^ "Declaración de Frank Tompson del 'Two Tunnels Group'" (PDF) . Ayuntamiento de Bath y el noreste de Somerset . 7 de marzo de 2007. Archivado (PDF) desde el original el 17 de noviembre de 2011.
  7. ^ ab "Los túneles ferroviarios se entregaron a la organización benéfica ciclista Sustrans". BBC News. 17 de julio de 2010. Consultado el 17 de julio de 2010 .
  8. ^ "Dos túneles comparten camino". Archivado desde el original el 26 de enero de 2013. Consultado el 4 de febrero de 2013 .
  9. ^ "El proyecto de los dos túneles". Orgulloso de Twerton . Abril de 2008. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2008. Consultado el 9 de julio de 2008 .
  10. ^ "Mark Annand (secretario del Two Tunnels Group) en Twitter".
  11. ^ Morris, Steven (22 de marzo de 2013). "El túnel ferroviario Combe Down de Bath se reabrirá para ciclistas y excursionistas". The Guardian . Consultado el 23 de marzo de 2013 .

Enlaces externos