Tucking Mill es una pequeña aldea dentro de la parroquia de Monkton Combe , Somerset , Inglaterra. Se encuentra en Midford Brook y fue un punto clave en el canal de carbón de Somerset , ahora en desuso .
Está en el extremo sur de Two Tunnels Greenway , que sigue la vía férrea en desuso del Somerset and Dorset Joint Railway desde East Twerton a través del suburbio de Bath de Oldfield Park hasta el túnel de Devonshire , emergiendo hacia Lyncombe Vale antes de ingresar al túnel de Combe Down , y luego saliendo para cruzar el viaducto de Tucking Mill hacia Midford . [1]
También hay un pequeño embalse, que ahora es un lugar de pesca para discapacitados. [2]
Desde 1798 hasta 1810, Tucking Mill fue el hogar de William Smith , un geólogo inglés , a quien se le atribuye la creación del primer mapa geológico nacional . [3] Se lo conoce como el "padre de la geología inglesa " por recopilar la historia geológica de Inglaterra y Gales en un solo registro. Trabajó en el yacimiento de carbón de Somerset y en el canal de carbón de Somerset . Hay una placa en Tucking Mill Cottage que dice que era la casa de Smith, que se erigió en 1888, sobre el molino que fue demolido en 1927, y la placa se extravió. Cuando se redescubrió la placa en la década de 1930, la Sociedad Geológica de Londres y la Institución Literaria y Científica Real de Bath la colocaron en la cabaña del siglo XVIII. [4] [5] Sin embargo, ahora se cree que en realidad vivió en la cercana Tucking Mill House. [6] [7] [8] Durante su ocupación construyó un pequeño ferrocarril para transportar piedra desde una cantera en Kingham Field, Combe Down hasta el canal. [9]
Desde 1883 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial , allí se encontraba una fábrica de tierra de batán . George Dames y su hermano Charles Richard Dames establecieron una mina en Horsecombe Vale. En el fondo del valle se encontraban las instalaciones de molienda de pan donde se utilizaba el agua del arroyo Horsecombe para hacer una lechada de la que la arena se depositaba en el fondo de los canales. La lechada pasaba entonces por una tubería de barro hasta Tucking Mill, donde se producía una segunda etapa de sedimentación en grandes canales donde se asentaba durante hasta 30 días. Una vez que el agua había sido drenada por compuertas, la tierra húmeda y apelmazada se transportaba en vagones de madera hasta hornos donde se secaba durante tres o cuatro días. El producto se utilizaba en las industrias de refinación de petróleo y farmacéutica. Los usos originales en la producción de lana ya no utilizaban tierra de batán. Se construyó un apartadero de ferrocarril en la estación de trenes de Midford específicamente para cargar tierra de batán. [10]
