Tucking Mill es una pequeña aldea dentro de la parroquia de Monkton Combe , Somerset , Inglaterra. Se encuentra en Midford Brook y fue un punto clave en el canal de carbón de Somerset , ahora en desuso .
Está en el extremo sur de la vía verde de los dos túneles , que sigue la vía ferroviaria en desuso del ferrocarril conjunto de Somerset y Dorset desde East Twerton a través del suburbio de Oldfield Park en Bath hasta el túnel de Devonshire , emergiendo a Lyncombe Vale antes de ingresar al túnel Combe Down . y luego salga para cruzar el viaducto Tucking Mill hacia Midford . [1]
También hay un pequeño embalse, que ahora es una pesquería para discapacitados. [2]
Desde 1798 hasta 1810, Tucking Mill fue el hogar de William Smith , un geólogo inglés , al que se le atribuye la creación del primer mapa geológico a nivel nacional . [3] Se le conoce como el "padre de la geología inglesa " por recopilar la historia geológica de Inglaterra y Gales en un solo registro. Trabajó en la cuenca carbonífera de Somerset y en el canal del carbón de Somerset . Hay una placa en Tucking Mill Cottage que dice que era la casa de Smith, que fue erigida en 1888, en el molino que fue demolido en 1927, y la tablilla se extravió. Cuando la placa fue redescubierta en la década de 1930, la Sociedad Geológica de Londres y la Institución Científica y Literaria Real de Bath la colocaron en la cabaña del siglo XVIII. [4] [5] Sin embargo, ahora se cree que en realidad vivía en la cercana Tucking Mill House. [6] [7] [8] Durante su ocupación, construyó un pequeño ferrocarril para transportar piedra desde una cantera en Kingham Field, Combe Down hasta el canal. [9]
Desde 1883 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial albergó una fábrica de tierra de batán . George Dames y su hermano Charles Richard Dames instalaron una mina en Horsecombe Vale. En el fondo del valle estaba la planta de molienda donde se usaba agua de Horsecombe Brook para hacer una lechada a partir de la cual la arena se depositaba en el fondo de los abrevaderos. Luego, la lechada pasó a través de una tubería de barro hasta Tucking Mill, donde se llevó a cabo una segunda etapa de sedimentación en grandes cubetas donde reposó por hasta 30 días. Una vez que el agua había sido drenada por las esclusas, la tierra húmeda y apelmazada se transportaba en tranvías de madera a los hornos, donde se secaba durante tres o cuatro días. El producto se utilizó en las industrias farmacéutica y de refinación de petróleo. Los usos originales en la producción de lana ya no utilizaban tierra de batán. Se construyó un apartadero de ferrocarril en la estación de tren de Midford específicamente para cargar tierra de batán. [10]
