La producción soviética de vehículos de combate blindados durante la Segunda Guerra Mundial [1] desde el inicio de la invasión alemana de la Unión Soviética el 22 de junio de 1941 fue grande. Aunque la Unión Soviética tenía una gran fuerza de vehículos de combate antes de la invasión alemana, las grandes pérdidas provocaron una gran demanda de vehículos nuevos. La producción se complicó por la pérdida de instalaciones de producción en la parte occidental de la Unión Soviética, y fábricas enteras se trasladaron al este de los Montes Urales para ponerlas fuera del alcance de los alemanes. En general, los tanques soviéticos tenían menos espacio interior que los tanques de otras naciones (lo que los convertía en objetivos más pequeños); esto era posible porque el Ejército Rojo sólo empleaba soldados de pequeña estatura en sus fuerzas de tanques.
La experiencia de combate en la Guerra Civil Española (1936-1939), las Batallas de Khalkhin Gol (1939) y la Guerra de Invierno (1939-1940) mostraron al ejército soviético que los tanques ligeros (como el T-26 ) tenían un blindaje demasiado ligero y que los tanques de múltiples torretas (como el T-35 ) eran inferiores a los tanques de una sola torre, lo que guió el cambio a los vitales tanques medianos T-34 y pesados KV-1 .
Las cifras corresponden hasta el primer semestre de 1945 y sólo incluyen la nueva producción. La Unión Soviética tenía 25.664 [2] o 25.481 [3] vehículos de combate blindados el 1 de junio de 1941 antes de entrar en la guerra.
Aquí no se muestran vehículos blindados , aerosans , tractores de artillería ni trenes blindados .
Los vehículos blindados de menos de 15 toneladas (15 toneladas largas; 17 toneladas cortas) podrían producirse y reconstruirse en muchas instalaciones industriales ligeras, como fábricas de automóviles, tranvías y tractores ligeros . La mayoría eran impulsados por motores de automóvil estándar.
Por estas razones, la producción de tanques ligeros continuó hasta bien entrada la guerra, aunque el T-34 mediano era mucho más rentable. Los tanques ligeros extranjeros continuaron entregándose bajo Préstamo y Arrendamiento , pero la producción nacional sería reemplazada por vehículos blindados más baratos [ cita requerida ] y el abundante cañón autopropulsado SU-76M, que era más simple pero tenía un mayor poder explosivo.
El SU-76 era un cañón de 76 mm montado en una versión alargada del chasis del T-70 .
La construcción y revisión de vehículos blindados más pesados requería maquinaria pesada especializada. Sus principales componentes se producían y ensamblaban en instalaciones en las que también se fabricaban tractores pesados, artillería, locomotoras y componentes para barcos.
El diseño básico del tanque T-34 era óptimo y el desarrollo continuo de procesos industriales permitió que se produjera en mayores cantidades que cualquier otro vehículo blindado durante la guerra.
Los cañones autopropulsados medianos tuvieron un éxito razonable en la función puramente antitanque, pero los cañones de mayor calibre se volverían más comunes en chasis más pesados, que podían soportar mejor su fuerte retroceso y transportar una provisión adecuada de su gran munición.
El T-28 era un tanque más antiguo que llegó al final de su producción en 1940, y ya había varios cientos en servicio.
El T-34 estaba originalmente armado con un cañón de 76 mm; este se actualizó a un cañón de 76 mm de mayor velocidad y finalmente a un cañón de 85 mm en una torreta más grande. La producción indicada para el T-34/85 en 1945 es la producción total de ese año.
Los SU-85 , SU-122 y SU-100 eran todos cañones autopropulsados con casamata montados en el chasis del T-34. El SU-85 y el posterior SU-100 montaban cañones de alta velocidad y fueron diseñados para trabajos antitanques . El SU-122 montaba el obús M-30 de 122 mm de baja velocidad y se utilizaba principalmente como artillería de asalto en el campo de batalla contra la infantería.
La producción soviética de tanques pesados estuvo constantemente en peligro de ser cancelada durante la guerra, y sólo continuó gracias a mejoras constantes y dosis liberales de interferencia política. Estos vehículos requirieron muchos más recursos para producir que el tanque mediano T-34, y siempre fueron superados por este de alguna manera significativa. Los más exitosos fueron el posterior tanque IS-2 y los cañones autopropulsados pesados, cuya potencia de fuego de gran calibre era generalmente útil tanto contra objetivos blandos como duros. El alto mando soviético había examinado y rechazado el cañón D-10 de 100 mm para el IS2, a pesar de su muy alta penetración, ya que no era capaz de proporcionar el apoyo explosivo necesario contra objetivos blandos. [31]
El KV-1 (llamado así por Kliment Voroshilov ) estaba armado con un cañón de 76 mm; Al igual que con el T-34, la longitud del arma aumentó durante la producción. El KV-1S era una versión del KV-1 con un blindaje más ligero (lo que lo hacía más rápido) y una nueva torreta (aún con un cañón de 76 mm). El KV-85 era un KV-1S equipado con un cañón de 85 mm en la misma torreta que el IS-1.
Después de que Voroshilov perdiera el favor político, el nuevo modelo KV-13 con la torreta y el cañón del KV-85 pasó a llamarse IS-1 en honor a Joseph ( Iosif ) Stalin . Pronto se actualizó a una nueva torreta con un cañón de alta velocidad de 122 mm y se le cambió el nombre a IS-2, lo que finalmente le dio a un tanque pesado, lento y costoso, una clara superioridad sobre el T-34 mediano.
El IS-3 era un IS-2 con un casco y un blindaje de torreta nuevos y avanzados. No entró en combate en la Segunda Guerra Mundial.
El KV-8 era un tanque lanzallamas .
El KV-2 utilizaba el mismo casco que el KV-1, pero estaba armado con un obús de 152 mm en una enorme torreta, que ni siquiera podía girar en terreno irregular, y estaba destinado a ser utilizado contra objetivos fortificados e infantería. El SU-152 era un obús de 152 mm, alojado en una casamata en un casco KV-1S. Al igual que el KV-2, estaba destinado a ser utilizado como arma de asalto contra la infantería, pero utilizaba el estilo de montura de casamata más barato y menos expuesto, designado por Samokhodnaya Ustanovka .
El ISU-122 y el ISU-152 eran cañones autopropulsados sobre cascos del IS equipados con casamatas. Ambos fueron utilizados como armas de asalto pesadas; y ambos eran útiles como armas antitanque. El cañón D25 del 122 podía penetrar casi cualquier tanque alemán, y el ML20 del 152 se había utilizado durante mucho tiempo contra blindados enemigos; Aunque tenía una velocidad baja, el enorme proyectil podía infligir daños considerables mediante efectos de conmoción cerebral.