El USS Milwaukee (LCS-5) fue un buque de combate litoral de la clase Freedom de la Armada de los Estados Unidos . [9] Fue el quinto barco en llevar el nombre de la ciudad de Milwaukee , [10] la ciudad más grande de Wisconsin .
En 2002, la Armada de los EE. UU. inició un programa para desarrollar el primero de una flota de buques de combate litoral . [11] La Armada inicialmente ordenó dos buques monocasco de Lockheed Martin , que se conocieron como los buques de combate litoral de clase Freedom en honor al primer buque de la clase, el USS Freedom . [11] [12] Los buques de combate litoral de la Armada de los EE. UU. con número impar se construyen utilizando el diseño monocasco de clase Freedom , mientras que los buques con número par se basan en un diseño competidor, los buques de combate litoral de casco trimarán de General Dynamics . [11] El pedido inicial de buques de combate litoral involucró un total de cuatro buques, incluidos dos del diseño de clase Freedom . [11] Milwaukee es el tercer buque de combate litoral de clase Freedom que se construye.
Milwaukee incluye mejoras de estabilidad adicionales sobre el diseño original del Freedom ; se alargó el espejo de popa y se agregaron tanques de flotabilidad a la popa para aumentar el peso de servicio y mejorar la estabilidad. [13] El barco también contará con sensores automatizados para permitir un "mantenimiento basado en las condiciones" y reducir el exceso de trabajo de la tripulación y los problemas de fatiga que tenía el Freedom en su primer despliegue. [14]
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Fue puesta en grada el 27 de octubre de 2011 en Marinette Marine , Marinette, Wisconsin ; botada el 18 de diciembre de 2013; patrocinada por la Sra. Sylvia M. Panetta, esposa del Secretario de Defensa Leon E. Panetta ; [15] y puesta en servicio el 21 de noviembre de 2015.
Durante el fin de semana festivo del Día del Trabajo de 2015, se informó que Milwaukee generó olas de más de cinco pies de altura durante las pruebas cerca de la isla Chambers del condado de Door, que dañaron más de 40 embarcaciones. [16] Milwaukee todavía estaba bajo la custodia de Marinette Marine en el momento del incidente y estaba realizando pruebas de aceptación previas a la puesta en servicio. En junio de 2016, la Guardia Costera anunció que su investigación estaba completa y que no se tomarían medidas de cumplimiento contra ninguna de las partes involucradas. [17]
El Milwaukee completó sus pruebas de aceptación antes del 1 de noviembre de 2015 [18] y fue comisionado en Milwaukee, Wisconsin el 21 de noviembre de 2015. [19] Tenía sistemas mejorados, así como módulos de misión en comparación con el USS Freedom y el USS Independence , los dos primeros buques de combate litoral. Su quilla fue colocada el 27 de octubre de 2011. El vicepresidente de Lockheed, Joe North, ha dicho que a partir del Milwaukee , el diseño del LCS de Lockheed está "terminado, bloqueado y estable". [20] Esto fue después de unos treinta cambios con respecto al USS Fort Worth , además de cientos de cambios con respecto al USS Freedom . [21] Una de las mejoras para el Milwaukee fueron los chorros de agua especialmente diseñados que reemplazan las versiones comerciales utilizadas en los buques de combate litoral anteriores. [22] En última instancia, este plan de diseño fracasó y el barco fue dado de baja después de combinar fallas en los engranajes y menos de 8 años de servicio. Los módulos de misión nunca dieron resultado. [23]
El 11 de diciembre de 2015, en su camino a San Diego desde Halifax, Nueva Escocia , el buque experimentó una "pérdida total de propulsión" y fue remolcado a la Base Expedicionaria Conjunta Little Creek , Virginia. [24]
El 23 de febrero de 2016, CNN informó una actualización sobre el estado del Milwaukee . En esa actualización, la teniente de la Marina Rebecca Haggard declaró que el Milwaukee "está diseñado para operar con turbinas de gas y motores diésel, que pueden funcionar en tándem o de forma independiente. En el caso del Milwaukee , al cambiar de un sistema a otro, un embrague no se desacopló como estaba diseñado. En cambio, el embrague permaneció girando y algunos de los engranajes del embrague se dañaron". La teniente Haggard también declaró que la acción rápida de la tripulación evitó problemas más graves y el embrague dañado fue reparado en Virginia. [25]
El 30 de diciembre de 2016, el Milwaukee participó en una ceremonia de cambio de puerto base que tuvo lugar en la Estación Naval Mayport. El barco nunca llegó a su puerto base previamente planeado de San Diego. [26] Fue asignado al Escuadrón Dos de Buques de Combate Litoral .
El 16 de mayo de 2018, Milwaukee disparó cuatro misiles Hellfire "Longbow" contra objetivos de la Fast Inshore Attack Craft (FIAC), como parte de un programa de desarrollo de plataforma experimental . [27] [28]
En 2021, la Armada decidió no desmantelar el Milwaukee junto con varios otros barcos más antiguos de la clase Freedom debido a las pruebas activas del Milwaukee de un nuevo paquete de misión antisubmarina. [29]
El 2 de abril de 2022, el Milwaukee regresó a Mayport después de un despliegue de 15 semanas en la 4.a Flota . [30]
El 29 de julio de 2022, un importante incendio eléctrico dañó el barco mientras estaba atracado en Jacksonville. [31]
El 19 de octubre de 2022, el Milwaukee partió de Mayport para su segundo despliegue en 2022 en la 4.ª Flota. [32] El barco regresó a Mayport en junio de 2023 después de un despliegue de 243 días en América Central y del Sur. [33]
El Milwaukee fue dado de baja el 8 de septiembre de 2023 en una ceremonia en Mayport. [3] [23]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.