El USS Evans (DD-552) , un destructor de la clase Fletcher , fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del contralmirante Robley D. Evans (1846-1912).
El Evans fue botado el 4 de octubre de 1942 por la Gulf Shipbuilding Company en Chickasaw , Alabama, patrocinado por la Sra. C. E. Isherwood, y puesto en servicio el 11 de diciembre de 1943.
El Evans llegó a Majuro el 29 de marzo de 1944 desde Pearl Harbor y la Costa Este, y después de escoltar al Cimarron a un punto de encuentro para reabastecerse de combustible en medio del océano, realizó patrullas antisubmarinas independientes alrededor de los atolones controlados por los japoneses en las Islas Marshall hasta el 13 de mayo. Después del entrenamiento en las Islas Hawaianas , partió de Pearl Harbor el 3 de junio para supervisar al grupo de reabastecimiento de combustible y reemplazo de aeronaves que apoyaba tanto a la fuerza de tareas de portaaviones rápidos como a la fuerza de escolta de portaaviones durante el asalto y captura de Saipán que comenzó el 15 de junio. Continuó supervisando a este grupo de reabastecimiento de combustible durante el verano mientras se conquistaban las Marianas , regresando a Eniwetok para reabastecerse de vez en cuando.
El 26 de agosto de 1944, el Evans zarpó de Eniwetok para proteger al grupo de reabastecimiento de combustible y reemplazo de aeronaves para el asalto y ocupación de las Islas Palau , y al llegar a Ulithi el 30 de octubre, sirvió en tareas de patrulla y escolta allí hasta el 11 de enero de 1945. Después de una misión especial para cazar submarinos cerca de Yap y bombardear esa isla, del 11 al 13 de enero, el Evans navegó a Saipán, desde donde protegió a los transportes hasta los desembarcos en Iwo Jima el 19 de febrero. Realizó bombardeos costeros y apoyó a las tropas en tierra con fuego de hostigamiento sobre las posiciones japonesas, luego protegió a los portaaviones de escolta hasta el 8 de marzo, cuando navegó hacia Ulithi.
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El 21 de marzo de 1945, el Evans despegó de Ulithi para proteger a los portaaviones de escolta en los ataques aéreos previos a la invasión de Okinawa y sirvió con ellos durante el asalto del 1 de abril a la isla y hasta el 2 de mayo, cuando atracó en Kerama Retto . Ocho días después, se puso en marcha con Hugh W. Hadley para una estación de radar al noroeste de Okinawa. Durante la primera noche en la estación, del 10 al 11 de mayo, los aviones enemigos estaban constantemente a la vista; más de cien atacaron a los dos destructores y a los dos LCS que los acompañaban. El Evans luchó con determinación contra este asalto abrumador, derribando a muchos de ellos, pero en rápida sucesión, cuatro kamikazes lo atacaron. Después de que los espacios de ingeniería se inundaran y perdiera energía, la tripulación del Evans se esforzó por salvarlo, utilizando extintores portátiles y brigadas de baldes. Tuvieron éxito, aunque 32 murieron y 27 resultaron heridos, y el barco fue remolcado a Kerama Retto el 14 de mayo para reparaciones. Se le concedió la Mención de Unidad Presidencial por su gran valentía y logros.
Después de reparaciones de emergencia en Kerama Retto, Evans fue remolcado a San Francisco , donde fue dado de baja el 7 de noviembre y eliminado del Registro de Buques Navales el 28 de noviembre de 1945. Fue vendido como chatarra el 11 de febrero de 1947.
Además de la Mención de Unidad Presidencial, Evans recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.