El USS Agenor (ARL-3) fue uno de los 39 barcos de reparación de la clase Achelous construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Bautizado con el nombre de Agenor (en la historia y en la mitología griega , un rey de Tiro ), fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos que llevó ese nombre.
Originalmente proyectado como LST-490 , un buque de desembarco de tanques de clase LST-1 , este barco fue redesignado ARL-3 y nombrado Agenor el 13 de enero de 1943. Fue puesto en grada el 24 de enero de 1943, casco MC 1010, por Kaiser Shipyards , Yard No. 4, Richmond, California ; botado el 3 de abril de 1943; [1] y comisionado en San Francisco , el 20 de agosto de 1943. [3]
Desde diciembre de 1943 hasta el 9 de junio de 1944, el Agenor prestó servicios de reparación a numerosas embarcaciones de desembarco que operaban en las islas Salomón , Russell y Marshall . El 9 de junio, el barco de reparación se puso en marcha hacia las Marianas . Ocho días después, los bombarderos torpederos japoneses atacaron el convoy del Agenor . A pesar de varios accidentes, el barco continuó su viaje de forma segura hasta las aguas de Saipán , donde llegó el 24 de junio. [3]
Luego, al Agenor se le asignó un puesto en un grupo de salvamento, el Task Group 52.7 (TG 52.7). Si bien los ataques aéreos eran una amenaza constante, el buque llevó a cabo su trabajo con éxito. El 15 de julio, se trasladó a Tinian para prestar servicios a las fuerzas de invasión que se encontraban allí. [3]
El barco zarpó hacia Guam a principios de agosto y se presentó ante la Task Force 53 (TF 53). Esa isla fue su base de operaciones hasta el 2 de octubre, cuando el barco se trasladó a Ulithi en las Carolinas . El Agenor regresó a Guam el 10 de febrero de 1945 para prepararse para el desembarco en Iwo Jima . [3]
El 20 de febrero, el buque de reparación llegó a Iwo Jima y se unió al TG 51.3. Durante las operaciones allí, el Agenor llevó a cabo su trabajo a pesar de los ataques aéreos y el mar embravecido. El buque permaneció en Iwo Jima hasta el 25 de junio. Luego se dirigió a Saipán, donde echó el ancla el 29 de junio. [3]
Poco después de presentarse al Escuadrón de Servicio 10 para el servicio, el Agenor partió de Saipán con destino a Hawái para una revisión muy necesaria. El buque llegó a Pearl Harbor el 18 de julio y entró en el astillero naval. La rendición japonesa encontró al barco todavía en reparaciones en Pearl Harbor. Una vez finalizado el trabajo en el astillero, el Agenor sirvió en el área de operaciones de Hawái hasta que fue puesto fuera de servicio, en reserva, el 15 de noviembre de 1946. [3]
El Agenor fue transferido al gobierno de Francia el 2 de marzo de 1951, en virtud de los términos de la Ley de Asistencia para la Defensa Mutua , y pasó a llamarse RFS Vulcain (A656) . Su nombre fue eliminado del Registro Naval de Buques el 26 de marzo de 1951.
En 1952, estuvo presente en Indochina para apoyar la Primera Guerra de Indochina transportando tropas y reparando embarcaciones de lanzamiento. [4]
Participó en la Operación Hirondelle en julio de 1953.
El 15 de septiembre de 1957 fue trasladada a la República de China con la ayuda de los Estados Unidos.
En 1957, Francia lo transfirió a la Armada de la República de China y lo rebautizó como ROCS Shung Shan (ARL-336) . El buque fue entregado a Taiwán por los Estados Unidos en la bahía de Súbic (Filipinas) el 15 de septiembre de 1957. Recién el 20 de septiembre de 1957 llegó a Taiwán para ser puesto en servicio.
Antes de que el barco fuera recibido, Taiwán tenía un barco de reparación automodificado. Fue durante la retirada de 1952 del Gobierno de la República de China a Taiwán en las islas costeras de Zhejiang . Debido al grave daño del otro barco de reparación, el barco de regreso a Keelung era demasiado lento y peligroso para las reparaciones, por lo que tuvo que elegir otra opción que estar en combate. El barco de desembarco ROCS Chung Chuan (LST-221) fue convertido en un barco de reparación y rebautizado como ROCS Heng Shan (ARL-335), y estuvo estacionado en el campo de batalla. Cuando el Song Shan fue puesto en servicio en 1957, el Heng Shan fue cambiado de nuevo, pero de nuevo con el nombre y número originales. [5]
Posteriormente fue rebautizada como ROCS Tai Wu (AP-520) en 1968. [6]
El barco fue dado de baja en abril de 1983.
Agenor obtuvo tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [3]
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