El USS Admirable (AM-136) fue el buque líder de su clase de dragaminas construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Estuvo en servicio desde 1943 hasta 1945, fue transferido a la Armada Soviética en 1945 y sirvió como T-331 hasta que fue inutilizado en 1958. [2]
El Admirable, clasificado originalmente como un "dragaminas costero", AMc-113 , fue reclasificado como dragaminas, AM-136, el 21 de febrero de 1942. Fue botado el 8 de abril de 1942 en Tampa , Florida , por la Tampa Shipbuilding Company . Fue botado el 18 de octubre de 1942, patrocinado por la Sra. Ann Pillsbury Fehr, hija del comandante Horace W. Pillsbury, y puesto en servicio el 20 de abril de 1943.
El Admirable partió de Tampa el 23 de abril de 1943 y realizó un crucero de prueba en el Golfo de México antes de dirigirse a Hampton Roads , Virginia , el 23 de junio de 1943. El Admirable operó desde la Base Naval Anfibia Little Creek , Virginia, durante cinco meses de entrenamiento en guerra antisubmarina , colocación de minas y técnicas de barrido de minas . Después del mantenimiento y el equipamiento , partió de la Estación Naval de Norfolk , Virginia, el 28 de noviembre de 1943 en compañía del buque de reparación de motores de combustión interna USS Luzon (ARG-2) para tareas en el Pacífico . Transitando el Canal de Panamá el 8 de diciembre de 1943, el Admirable continuó hasta San Diego , California , donde amarró el 18 de diciembre de 1943. En enero de 1944, después de las pruebas en la West Coast Sound School, recibió órdenes de proceder de forma independiente a Adak , Territorio de Alaska . Durante el viaje, se encontró con mares agitados que dañaron su equipo de sonar . Tras su llegada a la bahía de Kuluk , isla Adak , el 6 de febrero de 1944, fue puesta en dique seco para reparaciones.
El 13 de febrero de 1944, el Admirable fue asignado al Grupo de Tareas 91.2 (TG 91.2). Operaba desde Adak, escoltando buques mercantes y de transporte de tropas a puertos de Alaska y las islas Aleutianas como Kodiak , Dutch Harbor , Amchitka , Kiska , Cold Bay y la isla Attu . En cuatro ocasiones durante su misión de 18 meses en las islas Aleutianas, el Admirable se acercó brevemente al destructor auxiliar USS Black Hawk (AD-9) en Adak para reparar los daños causados por el clima frío, los mares agitados y los vientos violentos y racheados conocidos como " williwaws ".
En julio de 1944, el Admirable comenzó a limpiar el campo minado de la bahía de Chiniak, frente a la isla Kodiak . Era el buque líder de un grupo, compuesto por los dragaminas USS Augury (AM-149) , USS Agile (AMc-111) y USS Affray (AMc-112) , y el dragaminas a motor auxiliar USS YMS-285, que, el 2 de agosto de 1944, comenzó un barrido del canal hasta el puerto de St. Paul. Los dragaminas establecieron entonces patrullas fuera del puerto para esperar la llegada del presidente Franklin D. Roosevelt a bordo del crucero pesado USS Baltimore (CA-68) . Roosevelt había salido de San Diego el 14 de julio, se dirigió a Pearl Harbor , Territorio de Hawái , para reunirse con el general Douglas MacArthur y el almirante Chester Nimitz para discutir los planes para la invasión de las Filipinas , y se detuvo en Kodiak el 7 de agosto de 1944. El Baltimore salió del puerto de St. Paul el mismo día, y Roosevelt continuó su viaje de regreso a los Estados Unidos a bordo del destructor USS Cummings (DD-365) . Luego, el Admirable reanudó el servicio de escolta y continuó ese trabajo hasta marzo de 1945.
El 14 de marzo de 1945, el comandante del Admirable fue designado oficial al mando táctico de ocho buques y todas las aeronaves que participaban en un ataque combinado aire-superficie contra un submarino ficticio en la bahía de Kuluk. El dragaminas luego regresó a sus funciones de escolta.
Seleccionado para ser transferido a la Armada Soviética en el marco del Proyecto Hula (un programa secreto para la transferencia de buques de la Armada de los EE. UU. a la Armada Soviética en Cold Bay en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón ), el Admirable se dirigió a Dutch Harbor en mayo de 1945 para realizar reparaciones preparatorias para su transferencia. Debido al continuo oleaje, se reemplazaron 12 pies (3,7 metros) del extremo delantero de cada una de sus quillas de sentina , así como su equipo de sonar. Una vez completadas las reparaciones, se dirigió a Cold Bay, donde el contralmirante de la Armada Soviética Boris Dmitrievich Popov, oficial al mando soviético en Cold Bay en el marco del Proyecto Hula, inspeccionó el Admirable el 30 de mayo de 1945 y aceptó su transferencia a la Unión Soviética. El 18 de junio de 1945, una tripulación soviética se presentó a bordo para entrenarse durante un mes en procedimientos de artillería, ingeniería y limpieza de minas.
Tras completar el entrenamiento de su tripulación soviética, el Admirable fue dado de baja el 19 de julio de 1945 [1] en Cold Bay y transferido a la Unión Soviética bajo la ley de Préstamo y Arriendo de inmediato. [1] También comisionado en la Armada Soviética de inmediato, fue designado como tralshik ("dragaminas") y rebautizado como T-331 [2] en el servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, donde sirvió en el Lejano Oriente soviético . [4]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los buques prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial y, el 8 de mayo de 1947, el Secretario de Marina de los Estados Unidos, James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que se devolvieran 480 de los 585 buques de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El deterioro de las relaciones entre los dos países al estallar la Guerra Fría condujo a prolongadas negociaciones sobre los buques y, a mediados de la década de 1950, la Marina de los Estados Unidos consideró que era demasiado caro traer a casa barcos que de todos modos habían perdido su valor para ella. Muchos ex buques estadounidenses fueron simplemente "devueltos" administrativamente a los Estados Unidos y, en su lugar, vendidos como chatarra en la Unión Soviética, mientras que la Marina de los Estados Unidos no buscó seriamente la devolución de otros porque consideró que ya no valían el costo de su recuperación. [5] La Unión Soviética nunca devolvió el Admirable a los Estados Unidos, aunque la Armada estadounidense lo reclasificó como "dragaminas de flota" (MSF) y lo designó nuevamente MSF-136 el 7 de febrero de 1955.
El T-331 fue dado de baja en 1958 [3] y, al parecer, fue vendido como chatarra en la Unión Soviética. Sin saberlo, la Armada de los Estados Unidos mantuvo el Admirable en su Registro de Buques Navales hasta que finalmente lo eliminó el 1 de enero de 1983.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.