El cuarto USS Worden (DLG/CG-18) , un crucero clase Leahy , fue un barco de la Armada de los Estados Unidos nombrado en honor al almirante John L. Worden . Originalmente llamado " líder destructor " o fragata , en 1975 fue redesignado como crucero en la reclasificación de buques de la Armada . El barco entró en servicio en 1963 y participó en la Guerra de Vietnam .
Worden fue establecido el 19 de septiembre de 1961 por Bath Iron Works , Bath, Maine ; lanzado el 2 de junio de 1962; patrocinado por la Sra. William R. Smedberg III; y encargado en Boston, Massachusetts el 3 de agosto de 1963 bajo el mando del Capitán Scott Lothrop, USN [1] . [2]
Después de su puesta en servicio, Worden pasó un período de acondicionamiento de dos meses en el Astillero Naval de Boston . La fragata de misiles guiados partió de Boston el 12 de octubre con destino a las Bermudas para realizar un entrenamiento de prueba. Luego se dirigió a Hampton Roads y zarpó de Norfolk, Virginia, el 28 de octubre hacia su puerto base, San Diego, California , donde llegó el 13 de noviembre. Después de un viaje a Dabob Bay y Seattle, Washington para realizar mediciones con sonar, Worden se convirtió en el buque insignia de su escuadrón. [2]
En enero de 1964, Worden disparó una serie de misiles contra el campo de misiles del Pacífico para realizar pruebas de calificación de sistemas. Continuó sus operaciones en el área de San Diego hasta que ingresó al Astillero Naval de Long Beach en marzo para una disponibilidad posterior al shakedown que se completó a principios de mayo. [2]
Del 18 de mayo al 26 de junio, el barco participó en un entrenamiento en curso en San Diego. El primer ejercicio de la flota de Worden tuvo lugar del 10 al 17 de julio, un importante ejercicio de guerra antiaérea. El 11 de agosto de 1964, la fragata zarpó hacia el Pacífico occidental para un despliegue en el Lejano Oriente. Después de repostar combustible en Midway y Guam , el barco llegó a Subic Bay , Filipinas, el 30 de agosto y se convirtió en un participante activo en las actividades de la Séptima Flota . Worden visitó Yokosuka , Japón, a finales de octubre y principios de noviembre, y luego continuó sus operaciones en el sudeste asiático hasta finales de 1964. [2]
El día de Año Nuevo de 1965, Worden entró en el puerto de Hong Kong para un período de descanso y recreación. Después de una breve visita a Yokosuka, Japón, la fragata puso rumbo a los Estados Unidos el 24 de enero. El barco llegó a su puerto de origen el 17 de febrero y permaneció en el puerto hasta el 5 de marzo, cuando el barco comenzó una disponibilidad restringida de tres meses en el Astillero Naval de Long Beach. [2]
El 2 de junio de 1965, Worden regresó a San Diego para evaluar un sistema de radar recién instalado. Continuó operando en su puerto base y participó en el ejercicio de flota "Range Bush" frente a la costa del sur de California durante el período del 18 al 24 de noviembre de 1965. Terminó el año haciendo preparativos para su despliegue en el Pacífico occidental. [2]
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La fragata partió de su puerto base el 7 de enero de 1966 hacia Subic Bay, Filipinas, vía Pearl Harbor y Guam. Llegó a Filipinas el 30 de enero y, al día siguiente, puso rumbo al Golfo de Tonkín y realizó operaciones con la Séptima Flota. El 4 de febrero, Worden asumió las funciones de "Tomcat" al oeste de la isla de Hainan . Después de una visita de ocho días a Sasebo , Japón, Worden partió el 1 de marzo y regresó al Golfo de Tonkin para asumir funciones de guardia de avión para el portaaviones Ranger . [2]
El 19 de marzo, la fragata recibió a bordo un destacamento de helicópteros ; y, al día siguiente, un helicóptero de rescate de Worden sacó del agua a un piloto del F-4 Phantom derribado a tres millas de la playa. Otro rescate de este tipo se llevó a cabo el 23 de mayo. Worden llevó a cabo operaciones en el Golfo de Tonkin hasta el 17 de junio, cuando completó su compromiso y se dirigió a Yokosuka, Japón, para un breve período de mantenimiento antes del viaje de regreso a California. [2]
La fragata llegó a San Diego el 10 de julio. Durante el período del 11 de septiembre al 21 de octubre, el barco disparó una serie de misiles contra el Polígono de Misiles del Pacífico, como parte de un proyecto de prueba de misiles. El 31 de diciembre de 1966, Worden estaba amarrado en la Estación Naval de San Diego, preparándose para futuras operaciones relacionadas con el proyecto. [2]
Enero de 1967 se dedicó a brindar servicios para continuas pruebas de misiles, y la fragata permaneció en el puerto durante febrero, entrenándose y preparándose para un próximo despliegue. El 13 de marzo, Worden participó en el segundo "Comtuex" del año y luego regresó a San Diego. [2]
Worden comenzó un despliegue de seis meses en el Pacífico occidental el 8 de abril cuando zarpó hacia Japón vía Pearl Harbor. El 26 de abril la fragata llegó a Yokosuka, Japón. Mayo comenzó con Worden en camino a Subic Bay a través del campo de misiles de Okinawa . El 14 de mayo, el barco llegó a Danang , Vietnam del Sur , y sirvió en una estación de búsqueda y rescate hasta mediados de septiembre con períodos intermitentes de mantenimiento y libertad en Subic Bay, Hong Kong, Sasebo y Yokosuka. Durante una visita a Hong Kong el 13 de agosto, un carguero griego perdió el control y embistió al Worden por estribor, causándole daños menores. Cuando la fragata partió de Hong Kong hacia la bahía de Subic, avistó y rescató una canoa con tres ciudadanos filipinos que habían estado a la deriva durante tres días. [2]
El 14 de septiembre de 1967, Worden partió de la estación de búsqueda y rescate por última vez hacia Yokosuka a través de Subic Bay. El barco partió de Japón el 23 de septiembre hacia Pearl Harbor y de allí a San Diego, donde llegó el 6 de octubre. Worden permaneció en el puerto hasta el 16 de noviembre, cuando realizó operaciones locales y entrenamiento de tipo. Con la excepción de un crucero de un dependiente y una descarga de municiones en Seal Beach, Worden permaneció en el puerto de San Diego durante el mes de diciembre y así terminó el año. [2]
Los primeros días de 1968 encontraron a Worden en San Diego, completando planes y preparativos para la revisión del patio, la primera desde su puesta en servicio. El 9 de enero, la fragata zarpó hacia el Astillero Naval de la Bahía de San Francisco , donde entró en dique seco. Los principales trabajos del astillero finalizaron a mediados de abril. El 6 de mayo, el barco comenzó las pruebas en el mar y la revisión se completó oficialmente el 13 de mayo de 1968. [2]
Al regresar a San Diego dos días después, Worden realizó varios ejercicios y evaluaciones en preparación para un próximo despliegue en el Pacífico occidental. El 1 de julio, la fragata comenzó un curso de actualización de seis semanas. El barco pasó el mes de septiembre realizando lanzamientos de misiles y ejercicios de guerra antisubmarina. Durante el período del 1 al 10 de octubre, Worden participó en el ejercicio "Beat Cadence", una simulación de la organización de tareas del Golfo de Tonkin. [2]
Después de una breve disponibilidad de licitación, Worden partió de San Diego en ruta a Subic Bay, Filipinas, vía Pearl Harbor, y llegó el 22 de noviembre. Tres días después, el barco partió de la bahía de Subic y se vio involucrado en un incidente de búsqueda y rescate (SAR) cuando un helicóptero con nueve hombres de la Armada a bordo se ahogó en la aproximación al puerto. Todos los hombres fueron rescatados y el helicóptero fue remolcado en barco hasta una playa cercana. [2]
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Worden luego viajó a Danang, Vietnam del Sur, para recibir información sobre SAR y ejercicios en botes anti-PT antes de asumir sus funciones como comandante de la unidad de tarea en la estación SAR del norte. La fragata se trasladó a la estación SAR del sur el 5 de diciembre y permaneció en la estación sin incidentes hasta el 29 de diciembre, cuando el USS Coontz relevó el barco. Worden luego se dirigió a Kaohsiung , Taiwán , para hacer una parada logística durante la noche en ruta a Sasebo, Japón, para realizar reparaciones. [2]
El Año Nuevo de 1969 encontró a Worden en camino a Sasebo, Japón. Después de hacer escala en Keelung , Taiwán; y Subic Bay, Filipinas; el barco regresó a la estación SAR del norte, Danang, Vietnam del Sur, el 25 de enero de 1969. Permaneció en la estación hasta el 18 de febrero, cuando partió hacia la bahía de Subic; luego a Singapur y Hong Kong. La fragata regresó a su estación el 14 de marzo para una semana de servicio antes de partir por última vez hacia Subic Bay, donde llegó el 23 de marzo. Durante el resto del mes, dirigió operaciones del grupo de trabajo. [2]
Worden regresó a Subic Bay el 4 de abril y luego inició un crucero que la llevó a Sydney (del 14 al 21 de abril); Wellington, Nueva Zelanda (25 al 27 de abril); y Pago Pago , Samoa Americana (1 de mayo). El barco llegó a San Diego el 8 de junio y realizó un crucero invitado del Secretario de la Marina y una inspección de materiales hasta el 30 de junio. [2]
La fragata realizó operaciones locales durante julio y agosto. El 22 de septiembre zarpó hacia Acapulco y luego transitó por el Canal de Panamá . El destino final del Worden fue Bath , Maine , donde, el 10 de noviembre de 1969, fue dado de baja en Bath Iron Works . [2]
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El largo período de patio que siguió fue producto de un programa de toda la Marina para mejorar la capacidad de guerra antiaérea de todas las fragatas de misiles guiados que incluyó la instalación del Sistema de Datos Tácticos Navales (NTDS) y dos directores de misiles Terrier ( AN/ SPG-55 ). [2]
Worden fue puesto nuevamente en servicio en Bath Iron Works 18 meses después, el 16 de enero de 1971. El 6 de febrero, el barco partió hacia el tránsito hacia su nuevo puerto base de Long Beach, California . Después de un período de actualización en la Bahía de Guantánamo , Cuba, y libertad en Acapulco, Worden llegó a Long Beach el 19 de marzo de 1971. Durante los dos meses siguientes, el barco pasó por un período de entrenamiento intensivo frente a la costa del sur de California en relación con la modernización. programa. [2]
El 7 de julio de 1971, la fragata entró en el Astillero Naval de Long Beach para un período de ocho semanas de disponibilidad posterior al shakedown. El barco comenzó los preparativos para su cuarto despliegue en el extranjero a partir del 7 de septiembre tras su salida del astillero. A finales de agosto, los miembros de la tripulación del Worden se enteraron de que el barco sería asignado permanentemente a la Séptima Flota con un cambio de puerto base a Yokosuka, Japón. Esta importante decisión política fue diseñada para aliviar la carga de las largas separaciones familiares. [2]
Worden se puso en marcha el 20 de octubre de 1971 hacia su nuevo puerto base. Se detuvo brevemente en Pearl Harbor antes de llegar a Yokosuka el 11 de noviembre. Durante las últimas seis semanas del año, Worden llevó a cabo operaciones especiales en el Mar de Japón y disfrutó de un mes de descanso vacacional. [2]
La fragata zarpó de Yokosuka el 3 de enero de 1972 para realizar operaciones especiales en el Mar de Japón. Al regresar a Yokosuka el 17 de enero, el barco se preparó para el primer crucero en tres años al Golfo de Tonkín. Estos preparativos la llevaron a Buckner Bay , Okinawa y Subic Bay, Filipinas. [2]
El 6 de febrero, Worden abandonó Filipinas y se dirigió hacia el oeste para asumir funciones en el Golfo de Tonkin. La fragata operó en la estación SAR del norte, luego se acercó a la costa de Vietnam del Norte frente a Thanh Hoa hasta el 11 de marzo, cuando regresó a su puerto de origen, Yokosuka, Japón. Después de un mes de operaciones frente a Japón y Okinawa en relación con el ejercicio anfibio "Golden Dragon", Worden se trasladó al sur para ayudar a contrarrestar una gran ofensiva norvietnamita . Asumió funciones como escolta del portaaviones Coral Sea . [2]
El primer gran ataque aéreo contra Haiphong desde 1968 tuvo lugar el 15 de abril. Durante el ataque, Worden resultó dañado por dos misiles antirradiación AGM-45 Shrike disparados inadvertidamente por aviones de apoyo de Estados Unidos. Un miembro de la tripulación murió y otros nueve resultaron gravemente heridos; fueron trasladados en helicóptero al buque de asalto anfibio Trípoli para recibir tratamiento. Worden se dirigió a Subic Bay para un período de reparación de 10 días. La fragata regresó al Golfo de Tonkín hasta el 11 de mayo y operó como escolta del portaaviones Kitty Hawk . Se tomó un descanso del 8 al 11 de mayo y asumió una estación de búsqueda y rescate frente a Thanh Hoa durante los primeros ataques con minas en Vietnam del Norte. [2]
El 16 de mayo de 1972, Worden inició una disponibilidad restringida en Yokosuka, Japón, seguida de pruebas de misiles en Okinawa. El 20 de junio, regresó a sus funciones en la estación SAR del sur, operando frente al cabo Mui Ron durante el mes siguiente. Después de una breve visita a Yokosuka, Worden regresó al Golfo de Tonkin el 9 de agosto y sirvió como escolta de los portaaviones Midway y Kitty Hawk . [2]
Worden se trasladó a la estación intermedia de búsqueda y rescate frente a Vinh el 1 de octubre y poco después a la estación sur. El 17 de octubre, Worden partió hacia Hachinohe , Japón, y las festividades del Día de la Marina. El barco entró en dique seco en Yokosuka el 25 de octubre para sustituir ambas hélices. Worden regresó nuevamente al Golfo de Tonkin el 18 de noviembre, donde operó hasta el 5 de diciembre. Después de una visita a Taiwán, la fragata terminó el año en Yokosuka, Japón, en un período de parada. [2]
Las operaciones en el Golfo de Tonkin y los períodos en el puerto caracterizaron los empleos de Worden durante 1973. El apoyo del Task Force (TF) 77 y TF 78 se intercaló con disponibilidades de reparación necesarias en Yokosuka, Japón, y Subic Bay, Filipinas, y relajantes puertos. Visitas a Hong Kong y Taiwán. [2]
El 28 de enero de 1973, se anunció el alto el fuego en Vietnam y Worden se unió al TF 78 en Subic Bay. Durante el barrido del puerto de Haiphong, funcionó como buque insignia del contraalmirante Brian McCauley, así como plataforma de apoyo para helicópteros, instalación logística y de reparación para las unidades de barrido de minas y grupo de trabajo de guerra antiaérea y defensa de superficie. Para operaciones posteriores, la fragata sirvió en la estación de piquete antiaéreo y como estación de Zona de Aviso de Radar e Identificación Positiva (PIRAZ). Además de la responsabilidad inherente del control, la identificación y la vigilancia aérea de las aeronaves, Worden funcionó como coordinador de activos de búsqueda y rescate y plataforma para el helicóptero preposicionado. [2]
Una vez finalizado el período de combate y poshostilidad, Worden comenzó a enfatizar nuevas fases de operaciones: guerra antisubmarina y preparación de ingeniería. El último periodo de marcha del año, del 30 de noviembre al 3 de diciembre, se dedicó a realizar tácticas antisubmarinas navales con el destructor Bausell y el submarino Darter . Worden regresó a Yokosuka para un período de mantenimiento de las vacaciones de Navidad y un descanso de las actividades del año pasado. [2]
El primer ejercicio de Worden del nuevo año 1974 fue el "Aswex 3–74" (Taeknando III) con la Armada de la República de Corea , realizado del 14 al 17 de enero. Después de un breve regreso a Yokosuka, participó en el ejercicio conjunto "Fly-A-Way" frente a Okinawa y regresó a su puerto de origen el 8 de febrero. [2]
El buque de guerra permaneció en Yokosuka hasta el 25 de febrero en estado de mantenimiento y luego zarpó hacia Subic Bay, Filipinas, para realizar ejercicios con misiles de superficie. Los ejercicios con misiles marcaron el primer ejercicio con misiles de varios barcos en el Pacífico occidental de la era posterior a Vietnam. Worden siguió estos ejercicios con una visita al puerto de Keelung, Taiwán, y la disponibilidad de licitaciones en Sasebo, Japón. El 29 de marzo, la fragata partió de Sasebo para realizar operaciones con Midway en el Mar de Japón. También se unió al destructor Parsons en un ejercicio de búsqueda y rescate que simulaba una unidad de superficie norcoreana. Worden regresó a Yokosuka el 7 de abril para comenzar un largo período de mantenimiento en preparación para su representación de los Estados Unidos en el Shimoda Black Ship Festival el 15 de mayo. El 10 de mayo de 1974 se produjo un gran terremoto en la península de Izu que causó grandes daños en la zona de Shimoda. Como resultado, el Black Ship Festival fue cancelado y Worden continuó con el mantenimiento con un breve período de entrenamiento de tipo. [2]
El barco partió el 25 de mayo y se unió a Midway y al grupo de trabajo para realizar operaciones aéreas en las áreas de operaciones de Yokosuka y el norte de Japón. Mientras estaba en marcha, Worden se unió a la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón en el ejercicio conjunto "Aswex 5–74". El 4 de junio, Worden fue separado de Midway y se dirigió de forma independiente al campo de misiles de Okinawa para realizar pruebas de disparo de misiles seguidas de una visita al puerto de Keelung, Taiwán. Mientras estaban en el puerto, ocho guardiamarinas de primera clase del NROTC se embarcaron en Worden para participar en el "Westpactramid 1–74" de seis semanas de duración. [2]
El 27 de junio, Worden regresó a Yokosuka para comenzar un breve período de mantenimiento para prepararse para el crucero de intercambio de guardiamarinas entre Estados Unidos y Japón. La fragata zarpó de Yokosuka el 17 de julio en compañía de Midway y el grupo de trabajo para operaciones aéreas frente al norte de Japón. Después de una breve parada en Yokosuka, Worden partió el 22 de julio hacia Kure , Japón, para participar en el crucero de intercambio de guardiamarinas. La fase final del crucero tuvo lugar en el puerto de Yokosuka los días 30 y 31 de julio e incluyó bebidas espirituosas y eventos sociales. Worden permaneció en Yokosuka hasta el 2 de agosto, cuando zarpó para realizar operaciones del grupo de trabajo a lo largo de la costa norte de Japón. El 15 de agosto, comenzó un período en el puerto de Yokosuka y, a fines de agosto, zarpó hacia el Pacífico oriental, más cerca de los Estados Unidos de lo que había estado desde su despliegue en el Pacífico en octubre de 1971. Durante este período, Worden permaneció en la compañía. de un destructor soviético clase Kanin y un crucero clase Kynda II . [2]
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Worden partió de la zona el 4 de septiembre hacia Hong Kong y de allí a Yokosuka, Japón. A su llegada el 25 de septiembre, Worden se sometió a mantenimiento y luego navegó a Sasebo para embarcar a oficiales japoneses para su entrenamiento. Worden se reunió con Midway y realizó una inspección de preparación operativa en el camino a Yokosuka. Al llegar a puerto el 11 de octubre, el barco inició un período de mantenimiento y fue atracado en dique seco el día 25. Tres días de entrenamiento a finales de noviembre marcaron el fin del período de mantenimiento. Después de una celebración de Acción de Gracias, el barco partió hacia Manila , Filipinas, y llegó allí el 4 de diciembre. Cuatro días después, se unió a Midway y navegó hacia el norte de Japón, llevando a cabo la Operación "Command Diamond", un importante ejercicio de la Fuerza Aérea y la Armada frente a Okinawa el 16 de diciembre. Worden llegó a Yokosuka el 19 de diciembre y entró en un período de vacaciones que cerró el año 1974. [2]
La fragata partió de las instalaciones de reparación de buques navales en Yokosuka el 13 de enero de 1975 en ruta a Subic Bay, Filipinas. Durante este período de dos semanas en el mar, llevó a cabo operaciones de guerra antiaérea y antisubmarina con Midway . El barco llegó el 27 de enero durante una semana a Subic Bav y participó en la Operación "Readex" antes de regresar a Yokosuka el 19 de febrero. A su llegada, inició un período de disponibilidad de 20 días; y, el 11 de marzo, comenzó a realizar 10 días de operaciones de vuelo de rutina frente a Okinawa. Luego regresó a Yokosuka donde comenzó el mantenimiento y la preparación para un próximo crucero. El 25 de marzo, Worden partió hacia Pusan , Corea, para visitar el puerto y de allí a Subic Bay para realizar operaciones. Después de completar las operaciones, Worden se dirigió a Tailandia y realizó una muy esperada visita al puerto. [2]
La fragata, como parte de la Séptima Flota, ayudó en la evacuación de los estadounidenses de Vietnam como parte de la Operación "Viento Frecuente". Cuando la operación llegó a su fin el 3 de mayo, Worden regresó a Tailandia para reanudar su visita al puerto. Sin embargo, la captura del SS Mayaquez por los camboyanos el 13 de mayo interrumpió su estancia; y zarpó hacia Hong Kong. Mayaquez fue liberado antes de que Worden llegara a la colonia de la corona británica, por lo que la fragata se dirigió a Yokosuka y llegó allí el 20 de mayo. [2]
Después de varias inspecciones, Worden operó con Midway durante 11 días a mediados de junio; seguido de un crucero para dependientes. Por directiva del Secretario de Marina, de fecha 30 de junio de 1975, el designador de Worden fue cambiado de fragata de misiles guiados (DLG) a crucero de misiles guiados ( CG ). Después de un período en el mar del 8 al 21 de julio con Midway , Worden realizó un crucero de guardiamarinas con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. En agosto se realizaron operaciones en zonas oceánicas entre Japón y Okinawa con Midway en preparación para "Midlink-75", un ejercicio CENTO en el Océano Índico. Worden y Midway llegaron a Yokosuka el 22 de agosto para un largo período de mantenimiento. [2]
El 4 de octubre de 1975, el crucero partió hacia "Midlink-75", siendo la primera parada Subic Bay, Filipinas. En el camino, participó en el ejercicio "Cabo Diamante". Saliendo de Subic Bay el 14 de octubre, se unió al ejercicio "Merlion" con la Armada y la Fuerza Aérea Real de Singapur frente a las costas de Malasia. El 30 de octubre llegó a Colombo , Sri Lanka. El 3 de noviembre, el crucero partió hacia Bandar Abbas , Irán, realizando maniobras navales y ejercicios de entrenamiento en el camino. Los días 11 y 12 de noviembre, elementos de la Armada de Pakistán se unieron a Worden y realizaron entrenamiento antes de que llegara a Bandar Abbas. Después de una semana en Irán asistiendo a conferencias y reuniones para planificar las operaciones en el mar, el crucero partió el 19 de noviembre hacia el ejercicio "Midlink-75". Diez días después, Worden partió hacia su puerto base de Yokosuka, Japón, vía Subic Bay, Filipinas. Durante su breve estancia en la Bahía de Subic, el crucero disfrutó de la visita del Honorable J. William Middendorf II , Secretario de Marina. El barco entró en el puerto de Yokosuka el 19 de diciembre y celebró las fiestas navideñas en su puerto base. [2]
Worden entró en el año del bicentenario amarrado en la Base Naval de Yokosuka , Yokosuka, Japón. El 3 de enero de 1976, el crucero zarpó de Yokosuka y realizó visitas al puerto de Hong Kong; Okinawa; Busán, Corea; y Sasebo, Japón; con ejercicios y operaciones de grupos de trabajo realizados en ruta. El barco regresó a su puerto de origen el 2 de febrero y comenzó una revisión previa de disponibilidad restringida. Worden entró en dique seco desde el 20 de febrero hasta el 22 de junio, y la revisión periódica finalizó el 6 de diciembre. El 13 de diciembre Worden se hizo a la mar para realizar cinco días de ejercicios de navegación independientes; Luego, el crucero regresó a Yokosuka el 17 de diciembre y pasó la temporada de vacaciones en el puerto. [2]
En 1976, más de dos tercios de la tripulación del barco recibieron castigos no judiciales o tribunales marciales basados en declaraciones cuestionables dadas al Servicio de Investigación Naval después de que un marinero se enfrentara a un cargo de posesión de drogas. [3]
Durante los primeros seis meses de 1977, Worden llevó a cabo inspecciones y entrenamiento integral posterior a la revisión en las áreas de Yokosuka, Japón; y Bahía Subic, Filipinas. Las operaciones comenzaron el 18 de junio en Subic Bay con ejercicios "Multiplex". Después de una visita al puerto de Singapur, Worden llegó a Yokosuka el 14 de julio y permaneció en el puerto hasta el 23 de julio, cuando zarpó hacia la bahía de Subic. El crucero realizó ejercicios de reabastecimiento y ejercicios "Missilex" antes de llegar a Hong Kong en la mañana del 13 de agosto. [2]
El 2 de septiembre, Worden regresó a su puerto base de Yokosuka y comenzó a prepararse para un próximo despliegue. Este despliegue comenzó el 27 de septiembre cuando Worden zarpó hacia Subic Bay y de allí a Victoria Quay, Fremantle , Australia, para una visita de un mes. Posteriormente, el barco visitó Bandar Abbas (Irán) del 9 al 21 de noviembre y Singapur del 5 al 11 de diciembre. Worden llegó a Yokosuka, Japón, el 21 de diciembre y disfrutó de un período de permiso y libertad para la temporada navideña. [2]
Del 14 al 21 de enero de 1978, Worden viajó a Chinhae , Corea del Sur. Después de regresar brevemente a Yokosuka el 25 de enero, el crucero partió nuevamente para realizar operaciones con Midway y el grupo de trabajo. El 13 de febrero, Worden y Midway se reunieron con TF 77 y realizaron "Readex 78", maniobrando para evitar la detección por barcos "enemigos" y aviones terrestres de Okinawa mientras se posicionaban para un asalto simulado en la isla de Okinawa. El 19 de febrero, Worden partió hacia Yokosuka, vía Chinhae, Corea del Sur. Llegó allí el 27 de febrero e inició un período de atraque en el puerto. [2]
El período en el puerto de Worden estuvo marcado por varias inspecciones, una jornada de puertas abiertas y visitas de miembros del personal de la Séptima Flota y oficiales de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón . El 23 de marzo, el barco partió hacia Chinhae y realizó un entrenamiento de guerra antisubmarina en el camino. Una vez anclado, completó la fase final de una inspección de competencia técnica de la Marina. Regresó a su puerto de origen el 28 de marzo y realizó operaciones con Midway del 11 al 23 de abril. Los preparativos para una inspección de materiales continuaron durante abril y mayo. Worden pasó mayo en un período de mantenimiento en Yokosuka con el apoyo del destructor Prairie y las instalaciones de reparación de Yokosuka. [2]
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El 30 de mayo, el crucero partió hacia Keelung, Taiwán, su primer puerto de libertad en 1978. Worden regresó a Yokosuka el 9 de junio para una breve visita de cuatro días antes de unirse a las actividades del grupo de trabajo del portaaviones en el norte del Mar de Filipinas . Regresó a Yokosuka, Japón, el 28 de junio para un período en el puerto que finalizó el 19 de julio con un tránsito de tres semanas a Subic Bay con el grupo de trabajo Midway . Tras separarse de las operaciones del grupo de trabajo y viajar a Buckner Bay, Okinawa, Worden inició el "Missilex 4-78" en la mañana del 1 de agosto. Debido a tres intentos fallidos sucesivos de lanzamiento por parte del buque escuela antiaéreo japonés Azuma , el ejercicio fue cancelado y Worden regresó a Subic Bay, Filipinas, para una semana de mantenimiento. [2]
Después de completar con éxito un lanzamiento de misil el 12 de agosto, el crucero regresó brevemente a Yokosuka antes de participar en las operaciones del grupo de trabajo el 22 de agosto. El 1 de septiembre, realizó una visita al puerto de Chinhae, Corea, y luego regresó a su puerto de origen una semana después. Del 19 de septiembre al 2 de octubre, Worden operó con Midway , después de lo cual llevó a cabo un ejercicio combinado de guerra antisubmarina de dos días con elementos de la Armada de la República de Corea. El crucero continuó sus operaciones con Midway y luego regresó a Yokosuka para permanecer en el puerto. [2]
El 6 de noviembre de 1978, Worden partió de Yokosuka para realizar pruebas y evaluaciones. Participó en "Maulex 1–79", un ejercicio anfibio en el que participaron unidades de las Armadas de los Estados Unidos y la República de Corea, y luego celebró el Día de Acción de Gracias en Hong Kong. El 3 de diciembre, el barco entró en Subic Bay, Filipinas, para realizar varias pruebas y luego se reunió con Midway y regresó a Yokosuka, Japón, el 22 de diciembre durante la temporada navideña. [2]
Worden pasó el año 1979 operando desde Yokosuka, Japón. [2]
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El 21 de enero, bajo el mando del Capitán Carl Alfred Nelson USN, el USS Worden se desplegó desde Japón y llegó primero a la Bahía de Subic antes de realizar ejercicios de preparación en el Mar de China Meridional y luego regresó a la Bahía de Subic el 5 de febrero de 1980, durante el cual se produjo una reunión con la tripulación del USS Reeves (CG-24); el USS Reeves iba a reemplazar al USS Worden en Japón, y la reunión fue el comienzo de la planificación para el volumen de negocios en Japón más adelante ese año.
Al salir de Subic Bay, el USS Worden se dirigió a Tailandia, pero durante el tránsito el 10 de febrero de 1980 se encontró con un barco pesquero en peligro; A bordo iban 33 refugiados vietnamitas, que fueron llevados a bordo del USS Worden , después de lo cual el barco pesquero fue destruido por el USS Worden , que continuó hasta Tailandia para dejar a los refugiados y luego continuar su despliegue. Después de varios días en la playa de Pattaya, Tailandia, que la tripulación disfrutó, el USS Worden regresó a la bahía de Subic y llegó el 20 de febrero de 1980, antes de regresar a Yokosuka a principios de marzo. El USS Worden zarpó con el Midway Battle Group a mediados de marzo hacia Sasebo, Japón, y luego regresó a Yokosuka el 23 de marzo, donde la tripulación se preparó para su despliegue en el Océano Índico.
El 10 de abril de 1980, el USS Worden partió de Yokosuka, primero en dirección a Subic Bay y luego se unió al Constellation Battle Group el 20 de abril de 1980 cuando llegaron frente a Singapur. Nuevamente el USS Worden ayudó a otro barco de refugiados vietnamitas, lo que obligó al barco a dirigirse a Singapur para descargar a los refugiados antes de reunirse con el grupo de batalla. El 30 de abril de 1980, el USS Worden y el Constellation Battle Group llegaron al Golfo de Omán, también conocido como Estación Gonzo. En mayo, el USS Worden operó con los grupos de batalla Constellation y Eisenhower como comandante de la defensa aérea antes de que el USS Worden abandonara la estación Gonzo el 6 de junio para visitar el puerto de Mombasa, Kenia. Durante el viaje a Kenia, el USS Worden llevó a cabo la tradicional ceremonia del "Día Wog" el 10 de junio de 1980, con 230 miembros de la tripulación, incluido el oficial ejecutivo del barco, el comandante Arthur Newlon USN, cruzando el ecuador por primera vez, convirtiéndose en Shellbacks a los ojos de Rey Neptuno y Davy Jones. El USS Worden llegó a Mombasa el 12 de junio de 1980 después de 55 días en el mar.
Después de seis días de descanso en Kenia, el USS Worden regresó al Golfo de Omán y reasumió su papel como Comandante de la Defensa Aérea el 22 de junio de 1980. El crucero continuó operando con los Grupos de Batalla Eisenhower y Constellation antes de partir nuevamente de la Estación Gonzo el 6 de julio. 1980, esta vez definitivamente, navegando hacia el sureste y llegando a Perth/Fremantle, Australia Occidental, en A Shed, Victoria Quay, Fremantle Harbour el 16 de julio de 1980. [4]
A diferencia de su última visita en 1977, esta vez la tripulación del USS Worden tenía las ciudades de Perth y Fremantle para ellos solos. Para citar el Historial de mando del barco: "La hospitalidad y la recepción amistosa fueron abrumadoras. Las líneas de "Llame a un marinero" se inundaron de llamadas, los suboficiales principales fueron invitados a una fiesta en la base naval (HMAS Leeuwin ) cercana. Fremantle puso hubo una gran fiesta para la tripulación, y la sala de oficiales (oficiales) recibió un cóctel organizado por la Asociación Australiana-Americana de Fremantle en el Ayuntamiento de Perth, no muy lejos, y muchos marineros de WORDEN encontraron la libertad allí emocionante". El USS Worden estuvo abierto al público y más de 4.000 visitantes recorrieron el barco. [4]
Pero durante la visita, el USS Worden perdió a un miembro de la tripulación, el Técnico de Control de Incendios (Control de Fuego de Misiles) de Primera Clase (FTM1) Moss USN, que cayó en el puerto de Fremantle durante la visita y se ahogó. [4]
El USS Worden partió de Fremantle el 21 de julio de 1980 y se dirigió a Japón, con una escala en la bahía de Subic, y llegó a Yokosuka el 3 de agosto de 1980, poniendo fin a su despliegue de 114 días en el Océano Índico en 1980. Pero no hubo descanso para el USS Worden y su tripulación, ya que el cambio de tripulación y puerto base con el USS Reeves se acercó con la llegada del USS Reeves el 14 de agosto, y la transferencia de la tripulación tuvo lugar el 19 de agosto de 1980, con 104 tripulantes del Worden transfiriéndose al USS Reeves. y permaneciendo en Japón, y 119 tripulantes de Reeves se trasladaron a bordo del USS Worden para el viaje al nuevo puerto base del USS Worden en Pearl Harbor, Hawaii, que comenzó cuando el USS Worden partió de Yokosuka por última vez como barco base el 25 de agosto de 1980. Para esto crucero Muchos miembros de la familia de los miembros de la tripulación navegaron a bordo hacia Hawaii, el primer crucero 'Tigre' que el USS Worden había emprendido en muchos años.
Durante el tránsito a través del Océano Pacífico, el 29 de agosto de 1980 tuvo lugar el funeral del técnico de control de incendios (control de incendios de misiles) de primera clase (FTM1) Moss USN. Recordado como un 'excelente compañero de barco', las cenizas de Moss del FTM1 se esparcieron por el océano, permaneciendo para siempre 'En la Patrulla Eterna'
A su llegada a Pearl Harbor el 3 de septiembre de 1980, el USS Worden exhibió un banderín de regreso a casa de 192 pies, cada pie del banderín representa a un miembro de la tripulación del Worden que había estado a bordo del USS Worden durante más de diez meses. Ahora el USS Worden estaría en una nueva etapa de su carrera, ingresando a un dique seco para actualizaciones de sus sistemas, incluida la incorporación del misil BGM-84 Harpoon.
Después de cambiar su puerto base a Pearl Harbor, Hawaii, Worden jugó un papel clave en la campaña naval y aérea en la primera Guerra del Golfo . Poco después de que Irak invadiera Kuwait el 2 de agosto de 1990, a Worden se le encomendó la tarea de desplegarse en Oriente Medio. Las capacidades de combate de Worden se habían actualizado recientemente con la Nueva Actualización de Amenaza , una remodelación masiva de la nave, desde la rehabilitación del espacio de servicio de alimentos hasta una revisión del sistema de propulsión principal y actualizaciones del sistema de armas. [5]
Worden zarpó hacia el Golfo Pérsico y, a su llegada, asumió funciones como comandante de guerra antiaérea en el norte del Golfo Pérsico. Los controladores de intercepción aérea de Worden dirigieron aviones de la coalición en patrullas aéreas de combate en las partes más septentrionales del golfo antes de que comenzaran las hostilidades.
Worden participó en operaciones conjuntas de aplicación de la ley de la Armada y la Guardia Costera frente a las costas de México a fines de 1991, lo que resultó en una gran incautación de cocaína del buque civil Swiftsure . En 1992, Worden regresó al Golfo Pérsico y participó en la Operación Southern Watch, y participó en el entrenamiento de fuerza combinada con el antiguo buque de la Armada Soviética Admiral Tributs .
El último viaje de Worden terminó con la tripulación rindiendo honores al monumento al USS Arizona .
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Worden fue dado de baja y fue eliminado del Registro Naval en Pearl Harbor el 1 de octubre de 1993. Aunque originalmente estaba destinado a la venta de chatarra, ese contrato fue rescindido y el casco fue hundido como objetivo durante los ejercicios de entrenamiento de la flota el 17 de junio de 2000. [2] Worden descansa a una profundidad de 2560 brazas en 22 ° 57,1'N 160 ° 0,2'W / 22.9517°N 160.0033°W / 22.9517; -160.0033 . [6]
Worden obtuvo nueve estrellas de batalla por su servicio en Vietnam [2] y el elogio de la Unidad Naval y la cinta de acción de combate por su servicio en Tormenta del Desierto.
[7] == Referencias == Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
