El USS Sylph fue una goleta de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra de 1812 .
Construido para reforzar la escuadra del comodoro Isaac Chauncey en el lago Ontario , el Sylph fue botado el 26 de julio de 1813 en Sackett's Harbor, Nueva York , por Henry Eckford ; y botado el 18 de agosto de 1813.
Tres días después, la nueva goleta reforzó la flota de Chauncey en el lago Ontario . En la tarde del 11 de septiembre, comenzó una batalla a larga distancia frente a la desembocadura del río Genesee . Durante las tres horas y media que duró el combate, la escuadra estadounidense no sufrió bajas ni daños, mientras que la Marina Real tuvo un guardiamarina y tres marineros muertos y siete heridos. Uno de sus bergantines resultó gravemente dañado antes de que la escuadra británica escapara a la bahía de Amherst.
El Sylph volvió a entrar en acción el día 28, cuando las dos flotas se encontraron en la bahía de York . Sin embargo, como durante todo el enfrentamiento remolcó una goleta más lenta, no pudo acercarse a los barcos británicos que huían, por lo que les disparó desde una gran distancia como contribución a la victoria estadounidense.
Chauncey interrumpió la persecución a media tarde, por temor a que su flota se viera en peligro por una tormenta amenazante. El mal tiempo duró hasta la noche del 31, ya que sólo hay 30 días en septiembre . El 2 de octubre, la flota británica se puso en marcha y escapó. Chauncey buscó a los barcos ingleses y, en la tarde del 5, se topó con siete embarcaciones. El barco estadounidense capturó cinco; otro fue quemado por su tripulación para evitar su captura y uno logró escapar. Dos de los premios resultaron ser el HMS Confiance y el HMS Hamilton , que eran los antiguos barcos estadounidenses USS Julia y USS Growler . A partir de entonces, la flota británica permaneció en Kingston, Ontario , donde estuvo bloqueada hasta finales de noviembre, cuando el clima frío cerró la navegación en el lago durante el invierno.
Durante la temporada baja, ambas flotas participaron en una carrera de construcción naval en un esfuerzo por lograr la superioridad naval en 1814. Durante este período, Sylph fue reequipado como bergantín y su armamento se cambió a 2 carronadas de 9 libras y 16 de 24 libras .
En la primavera de 1814, la escuadra británica fue la primera en aventurarse en el lago. El 5 de mayo, capturaron la base estadounidense de Oswego, Nueva York , y luego se dirigieron al puerto de Sacketts, que bloquearon hasta el 6 de junio.
La flota estadounidense se puso en marcha el 31 de julio y navegó hasta la cabecera del lago, donde Chauncey interceptó al bergantín británico Sir Sydney Smith . Ordenó a Sylph que navegara hacia aguas poco profundas para destruir el bergantín, pero antes de que Sylph pudiera hacerlo, la tripulación del buque británico lo encalló y lo quemó.
Chauncey luego llevó su escuadrón a Kingston, donde bloqueó la flota británica hasta que el invierno puso fin a la navegación.
El Tratado de Gante evitó más operaciones navales en los Grandes Lagos . El Sylph estuvo amarrado en el puerto de Sacketts hasta 1823, cuando se informó que se había hundido y se había deteriorado. Su casco se vendió antes de 1825.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.