El USS Swenning (DE-394) fue un destructor de escolta de la clase Edsall en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1943 y 1946. Fue vendido para desguace en 1974.
Gust J. Swenning nació el 2 de agosto de 1917 en Manor, Texas . Se alistó en la Marina el 9 de septiembre de 1938. Al completar el entrenamiento básico en San Diego , California, fue transferido al USS New Orleans para cumplir con su deber. Después de participar en la defensa de Pearl Harbor , la Batalla del Mar de Coral , la Batalla de Midway y las operaciones frente a Guadalcanal y en las Islas Salomón , Swenning todavía estaba sirviendo en Nueva Orleans el 30 de noviembre de 1942. Esa noche, las fuerzas de la Armada Imperial Japonesa comenzaron la Batalla de Tassafaronga , Islas Salomón .
Swenning era miembro del equipo de reparación de avanzada cuando el New Orleans fue alcanzado por un torpedo que detonó los polvorines de proa. Se zambulló entre el aceite y el agua en un compartimento inundado para cerrar una puerta estanca. En un esfuerzo adicional por ayudar a llevar el barco averiado a puerto, trabajó de forma continua durante doce horas después del cese de la acción. Murió el 1 de diciembre de 1942 y se le concedió póstumamente la Cruz de la Marina .
El Swenning fue botado el 17 de julio de 1943 por la Brown Shipbuilding Co., Houston , Texas; botado el 13 de septiembre de 1943; patrocinado por la señorita Hertha Rhode; y puesto en servicio el 1 de diciembre de 1943.
El Swenning se trasladó a Galveston, Texas , para completar el equipamiento y zarpó desde allí el día 28 rumbo a Bermudas en su crucero de prueba . El crucero finalizó en Charleston, Carolina del Sur , donde el barco ingresó al astillero naval para un período de disponibilidad posterior a la prueba.
Zarpó hacia Nueva York el 14 de febrero como escolta del USS Wake Island (CVE-65) y del USS Mission Bay (CVE-59) . En el viaje de regreso a Norfolk, Virginia , formó parte de la escolta del convoy UGS-34 y llegó el 20 de febrero. Seis días después, el barco partió de Norfolk con el Task Group (TG) 21.11, un grupo antisubmarino de " cazadores-asesinos " compuesto por el USS Bogue (CVE-9) , un destructor , y otros tres escoltas de la Escort Division ( CortDiv ) 51.
El grupo de tareas buscó submarinos alemanes a lo largo de las rutas marítimas del Atlántico . El 13 de marzo, aviones de Bogue en conjunto con el USS Haverfield (DE-393) , el USS Hobson (DD-464) y el HMCS Prince Rupert desarrollaron y atacaron un prometedor contacto submarino . A las 18.39 horas, el submarino emergió a la vista de todo el grupo de tareas. Inmediatamente fue atacado por los barcos y aviones atacantes del portaaviones. A las 18.44 horas, el submarino alemán U-575 se deslizó bajo el agua, de popa primero. Veintitrés supervivientes fueron recogidos por el Hobson y el Haverfield . Durante la acción, el Swenning mantuvo su puesto en la pantalla de escolta. El grupo de tareas reabasteció combustible y se aprovisionó en Casablanca del 18 al 22 de marzo y continuó su patrulla ofensiva. El grupo se reabasteció en Trinidad el 12 de abril y navegó a Norfolk, donde se destacaron los escoltas para proceder a Nueva York para la disponibilidad en el astillero. El Swenning permaneció en Nueva York del 20 de abril al 3 de mayo, cuando regresó a Hampton Roads para unirse al grupo Bogue, ahora designado como grupo de tareas TG 22.2. Los barcos salieron el 5 de mayo para realizar una patrulla antisubmarina . Hicieron escala en Casablanca nuevamente para reabastecerse del 29 de mayo al 4 de junio y se hicieron a la mar.
El 8 de junio, el Swenning rescató a ocho miembros de la RAF cuyo bombardero Halifax había sido abandonado en el mar. El grupo de tareas llegó a Bermudas el 30 de junio y partió al día siguiente hacia Norfolk, donde se disolvió. Las escoltas continuaron hasta Nueva York, y el Swenning recibió una revisión general. Regresó a Norfolk el 22 de julio para reunirse con el grupo Bogue (TG 22.3), que partió tres días después. Después de un breve período de entrenamiento en Bermudas, el grupo comenzó patrullas ofensivas en el Atlántico Norte, principalmente frente a la zona de Grand Banks de Terranova . El 19 de agosto, un avión Bogue atacó a un submarino que salió a la superficie. No se pudo determinar si había sufrido daños porque el submarino se sumergió. Al día siguiente, otro fue atacado en la superficie. También se sumergió; pero, aproximadamente dos horas y media después, salió a la superficie; la tripulación lo abandonó; y el submarino se hundió poco después. Los barcos se reabastecieron en Argentia el 24 de agosto y reanudaron sus operaciones hasta el 24 de septiembre, cuando el grupo se disolvió en Nueva York. Después de un período en el astillero y un entrenamiento de actualización en el área de New London, Connecticut , Swenning navegó hacia Norfolk.
El Swenning participó en un entrenamiento antisubmarino frente a las Bermudas con el Bogue y la CortDiv 51 del 23 de octubre al 21 de noviembre y del 26 de diciembre de 1944 al 16 de enero de 1945. La escolta pasó febrero realizando ejercicios antisubmarinos y de artillería en la bahía de Casco y submarinos de entrenamiento March en New London. Comenzó su última patrulla de guerra en el Atlántico el 16 de abril cuando el CortDiv 51 se unió al Bogue para formar el TG 22.3 en Melville, Rhode Island . Hasta el final de las hostilidades con Alemania , el grupo era una unidad de una patrulla de barrera submarina norte-sur como parte de la Operación Teardrop . La barrera consistía en 24 barcos de los TG 22.3, 22.4, 22.8 y la Unidad de Tarea 22.7.1. El Swenning no tuvo un papel significativo en la acción subsiguiente, pero las patrullas de barrera hundieron cinco submarinos a expensas de un destructor de escolta hundido por un torpedo . El 8 de mayo, la noticia de la capitulación de Alemania llegó al TG 22.3, que se dirigió a Nueva York al día siguiente. Los barcos llegaron allí el 11 de mayo y el grupo de trabajo se disolvió. El Swenning navegó a Boston , Massachusetts, y entró en el astillero naval para una revisión en preparación para el servicio en el Pacífico. Mientras estaba allí, le quitaron los tubos de torpedos y los reemplazaron por dos cañones antiaéreos de 40 milímetros.
El Swenning partió de Boston con la División de Corto 51 el 30 de junio rumbo a la zona de guerra del Pacífico. Se realizó un período de entrenamiento de dos semanas en la bahía de Guantánamo antes de transitar por el Canal de Panamá el 21 de julio. La división llegó a San Diego , California, el 30 de julio y partió hacia Hawái dos días después. El Swenning estuvo en Pearl Harbor del 7 al 20 de agosto, cuando navegó hacia Saipán , vía Eniwetok , Islas Marshall .
Llegó a Saipán el 30 de agosto e hizo un viaje de ida y vuelta a Okinawa del 5 al 13 de septiembre de 1945. El DE se trasladó a Guam la semana siguiente y ayudó en el entrenamiento de submarinos de la Flota del Pacífico de los EE. UU. desde ese puerto hasta el 10 de enero de 1946. Swenning partió de Guam en esa fecha hacia la costa este de los Estados Unidos vía Pearl Harbor. Llegó a San Diego el 28 de enero y continuó hasta Boston, vía Panamá , y arribó allí el 26 de febrero. Se determinó que Swenning sería inactivado y navegó por la costa hasta Mayport, Florida , a donde llegó el 12 de abril.
Fue puesta fuera de servicio, en reserva, el 18 de junio de 1946. En septiembre, la escolta fue remolcada a Charleston, Carolina del Sur , para su disponibilidad en el astillero, que duró hasta diciembre de 1946, cuando fue remolcada a Mayport, Florida , y amarrada con la Flota de Reserva del Atlántico en el río St. Johns en Green Cove Springs, Florida . Más tarde fue reubicada en la flota de reserva en Orange, Texas, tras el cierre de las instalaciones de Green Cove Springs en 1962. Swenning fue eliminada de la lista de la Armada el 1 de julio de 1972 y vendida a Northern Metals Co., Filadelfia, Pensilvania , para chatarra el 17 de enero de 1974.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.