El USS Sheridan (APA-51) fue un transporte de ataque clase Ormsby que sirvió en la Marina de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial .
Sheridan recibió el nombre de cinco condados de los Estados Unidos que a su vez recibieron el nombre del general de la Guerra Civil Philip H. Sheridan . El barco fue depositado el 5 de agosto de 1942 bajo un contrato de la Comisión Marítima por la Moore Dry Dock Company de Oakland, California , como SS Messenger ; rebautizado como Sheridan y designado AP-94 por la Armada el 5 de octubre de 1942; lanzado el 11 de noviembre de 1942; reclasificado APA-51 el 1 de febrero de 1943; adquirido por la Armada a la Comisión Marítima el 31 de julio de 1943; y puesto en servicio el mismo día.
Sheridan se mudó de Oakland a San Francisco el 31 de agosto de 1943; y, el 7 de septiembre, se puso en marcha el shakedown. Al regresar a San Francisco el 26 de septiembre, cargó cargamento y zarpó hacia el Pacífico occidental el 1 de octubre. El 18 de octubre entregó cargamento en Numea ; y, el día 25, llegó a Wellington, Nueva Zelanda , donde embarcó a los marines y sus equipos.
Partiendo de Nueva Zelanda el 1 de noviembre, se sometió a entrenamiento anfibio en la isla Efate del 7 al 9 y zarpó desde allí el día 13 para la invasión de las Islas Gilbert . Sheridan llegó a Tarawa temprano en la mañana del 20 de noviembre de 1943 y comenzó a desembarcar tropas poco antes del mediodía y cargamentos a media tarde. Al día siguiente empezó a reembarcar tropas, barcos y bajas. Zarpó el 24 de noviembre y llegó el 2 de diciembre a Pearl Harbor , donde descargó a sus bajas y fue inspeccionado por el almirante de flota Chester Nimitz .
El 5 de diciembre, desembarcó cargamento y marines en Hilo , TH , y luego se dirigió a la costa oeste , llegando a San Diego el 13 de diciembre.
Sheridan participó en prácticas de desembarco en Oceanside, California , del 15 al 17 de diciembre de 1943, y luego dio la bienvenida al nuevo año, 1944, con más ejercicios en San Clemente del 1 al 5 de enero. Luego recibió su carga de combate de tropas y suministros y zarpó de San Diego el 13 de enero.
Haciendo escala en Maui , TH, el tiempo suficiente para repostar, llegó a las playas del atolón Kwajalein el 31 de enero. Sus tropas participaron en los desembarcos en Roi el 1 de febrero, mientras que Sheridan permaneció fuera de las playas descargando cargamento y actuando como barco hospital temporal en espera de la llegada del barco hospital USS Solace (AH-5) . El transporte zarpó el 8 de febrero, descargó tropas y cargamento en Maui el 16 de febrero y luego se trasladó a Pearl Harbor el 17 de febrero para recibir las reparaciones necesarias.
El 28 de febrero, Sheridan inició un período intensivo de entrenamiento anfibio en Maui, que duró, con dos breves descansos, hasta el 19 de mayo. El 30 de mayo zarpó de Pearl Harbor con un grupo de trabajo con destino a las Marianas . Al llegar a Eniwetok el 9 de junio, Sheridan transfirió tropas a los LST asignados y zarpó el 11 de junio hacia Saipán .
Al llegar el 15 de junio, desembarcó tropas y cargamento; y luego embarcó un nutrido grupo de bajas el día 18. Completó la descarga de carga el 20 de junio y zarpó de Saipán al día siguiente. Después de sufrir más bajas en Eniwetok los días 25 y 26 de junio, llegó a Pearl Harbor el 3 de julio.
Sheridan embarcó allí tropas del ejército el 4 de julio y zarpó el día 9. Tocó Eniwetok el día 17, llegó a Guam el día 22, un día después de los desembarcos iniciales, y desembarcó sus tropas al día siguiente. El barco partió de Guam el 28 de julio, hizo escala en Eniwetok el 1 de agosto y llegó a Pearl Harbor el día 10. Allí recibió reparaciones y luego embarcó tropas y equipos del Ejército para la reconquista de Filipinas .
Después de una semana de entrenamiento anfibio en Maui del 1 al 7 de septiembre, Sheridan partió de Pearl Harbor el día 15 y, después de escalas en Eniwetok y Manus , llegó el 20 de octubre a la zona de transporte frente a Leyte , donde desembarcó sus tropas en la primera ondas. Completando la descarga general el día 22, zarpó hacia la bahía de Humboldt el mismo día. Después de permanecer allí del 27 de octubre al 5 de noviembre, llegó a la isla Noemfoor el día 7 para cargar personal y equipo de la Fuerza Aérea del Ejército, que entregó en Leyte el día 18.
Al llegar a Manus el día 24, Sheridan zarpó el día 28 hacia Torokina , isla Bougainville , donde llegó el 1 de diciembre. Allí, ella cargó con tropas del ejército; y luego se sometió a un extenso entrenamiento en operaciones anfibias, trasladándose al Golfo de Huon , Nueva Guinea para el ensayo final el día 19. Al regresar a Manus el día 21, zarpó el 31 de diciembre de 1944 como parte de un grupo de asalto con destino al golfo de Lingayen .
La fuerza encontró una fuerte oposición aérea durante la aproximación el 8 de enero de 1945, pero Sheridan llegó ilesa y desembarcó sus tropas temprano al día siguiente. Luego embarcó a 108 bajas y supervivientes de la Armada, principalmente del portaaviones de escolta USS Ommaney Bay (CVE-79) , y zarpó el mismo día hacia Leyte, llegando el día 12. Allí embarcó tropas y, tras un ensayo de desembarco el 25 de enero, las desembarcó el día 29 en La Paz , Islas Filipinas, que resultó estar bajo el control de guerrillas amigas. El transporte ancló en San Pedro, PI, el 1 de febrero y permaneció allí hasta finales de marzo, mientras la guerra se acercaba a la patria japonesa .
El 14 de marzo de 1945, Sheridan cargó tropas para su asalto final, el de Okinawa . Después del entrenamiento en Filipinas, el transporte zarpó con una fuerza de asalto el 27 de marzo y desembarcó sus tropas en las primeras oleadas en Okinawa el 1 de abril.
Saliendo de Okinawa el día 5, tocó en Guam y Pearl Harbor y luego llegó a San Francisco el 29 de abril para una revisión importante. Las reparaciones fueron realizadas entre el 4 de mayo y el 26 de junio por United Engineering Co., San Francisco. Luego, Sheridan se dirigió a San Diego el 1 de julio para realizar un curso de actualización en operaciones anfibias y regresó a San Francisco el día 12. Navegando tres días después, entregó a sus pasajeros en Samar , PI, el 6 de agosto después de escalas en Eniwetok, Ulithi y Leyte.
Sheridan cargó tropas en Zamboanga , PI, los días 15 y 16 de agosto, pero debido al final de la guerra, las desembarcó en Tacloban el día 18. Al llegar a Batangas , PI, tres días después, cargó tropas para la ocupación de Japón y zarpó hacia Japón el día 25.
El barco entró en la bahía de Tokio mientras se firmaba el documento de rendición a bordo del acorazado USS Missouri (BB-63) y descargó sus tropas el 3 de septiembre. Navegando al día siguiente, Sheridan llegó a Okinawa el día 7; y, después de capear un tifón en el mar, entre el 16 y el 18 de septiembre, embarcó tropas y zarpó el 26 de septiembre hacia Taku, China . Permaneció en Taku del 30 de septiembre al 6 de octubre y luego navegó hacia Filipinas para embarcar en un grupo aéreo marino que entregó en Taku el 14 de noviembre.
Asignado junto a la Operación Alfombra Mágica , zarpó el 28 de noviembre de Taku; embarcó tropas marinas en Sasebo, Japón ; y zarpó desde allí el 7 de diciembre hacia los Estados Unidos.
Al llegar a San Diego el día 23, comenzó un período de revisión; pero, el 7 de enero de 1946, fue liberada del servicio de la Alfombra Mágica y designada para su eliminación.
Zarpó de San Diego el 11 de enero y llegó a Mobile, Alabama , el 1 de febrero para su desactivación. Sheridan fue dado de baja el 5 de marzo de 1946, entregado a la Comisión Marítima el 7 de abril de 1946 y eliminado de la Lista de la Marina el 12 de abril de 1946.
Sheridan recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Vendido por la Comisión Marítima a las Líneas de Estados Unidos el 24 de octubre de 1947, fue nombrado brevemente Pioneer Sun y luego sirvió como científico estadounidense desde 1947 hasta que fue dañado por una explosión en julio de 1969 y desguazado.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.