El USS Prairie (AD-15) fue un destructor auxiliar clase Dixie construido justo antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial para la Armada de los EE. UU . Su tarea era dar servicio a los destructores en las áreas de batalla o cerca de ellas y mantenerlos en condiciones de cumplir con su deber. Antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , Prairie navegaba entre puertos del Atlántico desde Colón, República Checa, hasta Argentia , Terranova . Estaba atracado en la Estación Naval Argentia , atendiendo a los barcos aliados, el 7 de diciembre de 1941, cuando los primeros golpes directos de la Segunda Guerra Mundial golpearon a los Estados Unidos .
La construcción naval de Nueva York , Camden , Nueva Jersey , la depositó el 7 de diciembre de 1938 ; lanzado el 9 de diciembre de 1939; patrocinado por la Sra. Samuel M. Robinson ; y encargado el 5 de agosto de 1940.
Prairie, un taller flotante para destructores estadounidenses y otros aliados , era el "buque nodriza" de un escuadrón de destructores en Argentia, el término atlántico de la ruta de convoyes transatlánticos. Un incendio del Spry (PG-64) , asegurado a popa del Prairie , se extendió al barco auxiliar el 29 de mayo de 1942 y causó grandes daños. Después de reparar en Boston, Prairie regresó a Argentia. El 22 de febrero de 1943, el guardacostas estadounidense Campbell (WPG-32) fue embestido durante un enfrentamiento con un submarino alemán; Prairie realizó una revisión completa y Campbell zarpó hacia los Estados Unidos el 27 de mayo.
Partiendo de Argentia el 23 de septiembre, Prairie se dirigió a Boston y a Pearl Harbor en noviembre, donde permaneció hasta febrero de 1944. Partió de Pearl Harbor el 7 de febrero para avanzar con las fuerzas que avanzaban en operaciones contra las Islas Marshall. Tumbado en aguas protegidas, Prairie atendió a los destructores durante el resto de la guerra. El atolón de Majuro había sido asegurado el 7 de febrero y Prairie llegó allí el 13, para permanecer en este punto ventajoso para el suministro móvil durante la costosa campaña de Tarawa. Saliendo de Majuro el 3 de junio, se dirigió a Eniwetok, donde se encontraba mientras avanzaban los combates en las Marianas y Carolinas. Prairie , que informó a Ulithi el 8 de octubre, estuvo allí al final de la guerra y permaneció allí hasta el 1 de octubre de 1945, cuando se dirigió a la bahía de Tokio. El 30 de noviembre regresó a San Francisco.
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Prairie navegó a San Diego, cuartel general de la fuerza de destructores, el 16 de febrero de 1946 y permaneció allí hasta el 11 de agosto de 1947. La Guerra de Corea exigió operaciones más apresuradas de Prairie , y zarpó para proporcionar servicios de atención a las fuerzas de la ONU del 2 de febrero al 3 de agosto de 1951 y nuevamente. del 6 de abril al 10 de septiembre de 1952, y desde finales de agosto de 1953 al 11 de abril de 1954.
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Después de este período de mayor actividad, Prairie continuó brindando servicios médicos, de suministro y de reparación a los barcos de la Séptima Flota. En 1957, la embarcación regresó a San Diego después de completar un crucero alrededor del mundo, una rareza para una embarcación destructora. En 1958, Prairie navegó a Yokohama el 8 de mayo para las ceremonias en las que Yokohama y San Diego se convirtieron en ciudades hermanas. En octubre de 1959, viajó a Taiwán para el festival “10-10 Day”, un día similar al Día de la Independencia de Estados Unidos para los nacionalistas chinos.
En la primavera de 1961, la licitación participó en los ejercicios "Pony Express" realizados por las fuerzas de la SEATO. Regresó a Pearl Harbor el 15 de julio de 1966 para su primera visita en más de 20 años; reparó más de 100 embarcaciones allí antes de partir de la zona el 6 de diciembre. Durante una gira de seis meses en Pearl Harbor que comenzó en julio de 1967, Prairie rescató a los supervivientes del yate Anobell en aguas turbulentas a 600 millas de Hawaii el 11 de diciembre y los transportó a San Diego.
En 1968, Prairie añadió un programa de Pueblo a Pueblo a su agenda de funciones mientras estaba en Taiwán. Como parte de ese programa, su equipo pintó un nuevo orfanato y brindó atención dental a áreas remotas de la isla.
Prairie fue dado de baja después de más de 52 años de servicio el 26 de marzo de 1993 en Long Beach, California , y luego fue remolcado a Singapur y vendido como chatarra. En el momento de su desmantelamiento, era el barco con más años de servicio en la Armada de los EE. UU., aparte del USS Constitution .
Sitio web del USS Prairie AD-15 Archivado el 23 de mayo de 2018 en Wayback Machine.
Folleto de Planes Generales, 1968
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .