El USS Perry (DD-844) fue un destructor de clase Gearing de la Armada de los Estados Unidos , el cuarto barco de la Armada con ese nombre y el quinto que lleva el nombre del comodoro Oliver Hazard Perry (1785-1819), vencedor de la batalla del lago Erie durante la Guerra de 1812 y uno de los primeros héroes de la Marina de los Estados Unidos.
Perry fue instalado el 14 de mayo de 1945 por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine ; lanzado el 25 de octubre de 1945; patrocinado por la Sra. George Tilton; y encargado el 17 de enero de 1946.
Después de la exploración frente a Cuba y los ejercicios de guardia aérea frente a Pensacola, Florida , Perry partió de la costa este el 12 de junio de 1946 para su primer despliegue en el extranjero, un crucero de nueve meses que la llevó por primera vez al norte de Europa y de allí al Mediterráneo . Allí se unió a otras unidades estadounidenses para patrullar las zonas asoladas por la tensión que bordean ese mar, particularmente en el Adriático , el Egeo y los Dardanelos ( Mar de Mármara ) Bósforo . Al regresar a su puerto base , Newport, Rhode Island , el 8 de marzo de 1947, llevó a cabo operaciones y ejercicios locales desde Puerto Rico hasta Canadá y, además, sirvió como buque escuela de ingeniería para las fuerzas destructoras de la Flota del Atlántico y, en octubre, ayudó en luchando contra el incendio que asoló el complejo turístico de Mount Desert Island en Maine .
Perry permaneció en el Atlántico occidental hasta enero de 1951, cuando se puso en marcha nuevamente hacia el Mediterráneo. Las operaciones de la 6.ª Flota fueron seguidas por ejercicios con la Flota Nacional Británica y en mayo regresó a Nueva Inglaterra y realizó tareas de guardia aérea, operaciones locales y ejercicios de entrenamiento.
En 1952, después de su tercera gira por el Mediterráneo, volvió a servir como buque escuela de ingeniería y participó en ejercicios de tipo, flota y de la OTAN hasta reanudar su empleo en el extranjero en 1954. En el Mediterráneo, de enero a junio, sirvió como buque escuela de artillería a su regreso. .
Durante los siguientes cuatro años, Perry se desplegó regularmente en el Mediterráneo, patrullando, a principios de 1956, frente al Canal de Suez mientras Estados Unidos intentaba promover una solución pacífica a la creciente crisis entre Israel y las naciones de la Liga Árabe .
Entre el 29 de abril de 1959 y el 10 de mayo de 1960, Perry se sometió a la conversión de modernización y rehabilitación de flotas (FRAM), la primera de este tipo, en el Astillero Naval de Boston . Además de mejores espacios habitables, recibió lo último en sonar y armamento antisubmarino , incluidos ASROC y DASH . Siguieron ejercicios en el Caribe y, en agosto, trasladó su puerto base a Mayport, Florida , desde donde inició operaciones con el Task Group Alpha. Durante los dos años siguientes, operó con ese grupo, participó en pruebas de misiles Polaris en el Polígono de Misiles del Atlántico y realizó operaciones locales y cruceros de entrenamiento. El 2 de agosto de 1962, partió de Florida para reanudar los despliegues en el extranjero y durante los siguientes siete años rotó entre giras y operaciones de la 6.a Flota y la Fuerza de Oriente Medio en el Atlántico occidental, incluidas estas últimas pruebas adicionales de Polaris y tareas de buque escuela para la Escuela de Sonar en Key. Oeste y, en mayo de 1965, tareas de patrulla con la Task Force 124 (TF 124) frente a la República Dominicana .
En 1969, Perry interrumpió su programa anterior y el 11 de enero se puso en marcha para cumplir funciones en el Pacífico occidental. Al llegar a la Bahía de Subic , Filipinas , el 29 de febrero, se unió a la Séptima Flota para operaciones frente a Vietnam . A su regreso a su puerto base de Mayport, Florida, se topó con el huracán Camille el 16 de agosto. Se le ordenó mantener el rumbo e informar de las condiciones meteorológicas, entre las que se encontraban vientos de 190 nudos. Los jefes de su departamento finalmente convencieron al oficial al mando para que cambiara de rumbo, pero como era su primer comando, inicialmente se mostró reacio a hacerlo. Finalmente solicitó un cambio de rumbo, pero para entonces Perry había sufrido importantes daños estructurales y el 3 de septiembre regresó a su puerto base para tres meses de reparaciones. Luego, Perry reanudó sus funciones en la Flota del Atlántico y las continuó hasta 1970.
Perry fue dada de baja y eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1973. Fue vendida el 24 de junio de 1974 y desguazada.