El primer USS Juniata fue un balandro de guerra de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense .
Juniata recibió su nombre por el río Juniata . Fue botado en el Astillero Naval de Filadelfia el 20 de marzo de 1862, patrocinado por la señorita Angela Turner, y puesto en servicio allí el 4 de diciembre, bajo el mando del comandante John MB Glitz. Juniata fue uno de los cuatro barcos gemelos, entre los que se encontraban el Adirondack , el Housatonic y el Ossipee .
Programada para el servicio en las Indias Occidentales , Juniata fue asignada temporalmente al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte y estacionada en Norfolk, Virginia , donde sus armas podrían ayudar a defender el área mientras se corregían los defectos de la maquinaria en el Navy Yard. Partió de Hampton Roads hacia las Indias Occidentales el 26 de abril de 1863 y cuatro días después capturó la goleta Harvest con destino a Nassau , Nueva Providencia , con un cargamento de algodón. Se unió al Escuadrón de las Indias Occidentales en La Habana el 5 de mayo. Capturó el vapor inglés Victor a unas 8 millas de Morro Castle , Cuba , el 28 de mayo, y el 13 de junio tomó la goleta Fashion , cargada con productos químicos que la Confederación necesitaba críticamente . Al día siguiente capturó la goleta inglesa Elizabeth y el Don Jose el 2 de julio.
Juniata continuó navegando por las Indias Occidentales escoltando a los barcos con destino a California hacia aguas seguras y observando atentamente las señales de los cruceros confederados y los que rompían el bloqueo hasta que zarpó hacia Nueva York el 24 de noviembre, a donde llegó el 2 de diciembre. En reparación en Filadelfia durante la primera mitad de 1864, Juniata partió el 12 de agosto en busca del crucero confederado Tallahassee, reportado frente a Sandy Hook, Nueva Jersey . Cinco días después, ancló en Hampton Roads y se unió al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte. Operó desde Hampton Roads hasta que se dirigió a Wilmington a principios de diciembre en preparación para las próximas operaciones ofensivas contra esa poderosa fortaleza y centro de ruptura del bloqueo.
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Estuvo en el centro de la lucha durante el primer ataque a Fort Fisher, del 23 al 27 de diciembre, cerrando las baterías del Sur para ponerse en posición para un bombardeo efectivo. Su osadía en esta ocasión, que le costó dos oficiales y tres hombres muertos y 11 hombres heridos, se volvió a demostrar durante el segundo ataque a Fort Fisher entre el 13 y el 15 de enero de 1865. Cinco de sus hombres más murieron y 10 resultaron heridos en este asalto que arrebató Wilmington de manos del Sur, aislando a la Confederación de la ayuda extranjera efectiva.
El Juniata fue transferido al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur el 18 de enero de 1865 y llegó a Charleston Roads al día siguiente. Después de una breve visita a Port Royal, Carolina del Sur , para reparar algunos de los daños sufridos en la furiosa acción en Fort Fisher, participó en la expedición a Bull's Bay en apoyo del avance del general William Sherman hacia el norte hasta el 17 de febrero.
El 23 de febrero, Juniata recibió órdenes de navegar a lo largo de la costa de Brasil hasta Buenos Aires para proteger a los ciudadanos e intereses estadounidenses. Después de extensas reparaciones, partió de Port Royal en esta misión el 17 de junio y llegó a Bahía, Brasil, el 8 de agosto, trayendo a esa ciudad a su nuevo cónsul de los Estados Unidos. Con la excepción de un crucero a la costa de África del 12 de junio al 30 de septiembre de 1866, permaneció en aguas sudamericanas hasta el 30 de abril de 1867, cuando zarpó de Río de Janeiro con destino a casa, llegando a Filadelfia el 24 de junio.
El Juniata fue dado de baja en el Astillero Naval de Filadelfia el 29 de junio y permaneció allí hasta que fue puesto nuevamente en servicio el 19 de julio de 1869 y partió hacia Europa . Estuvo en aguas europeas hasta el 18 de junio de 1872, cuando zarpó hacia los Estados Unidos y llegó al Astillero Naval de Boston el 29 de junio. Fue dado de baja el 10 de julio. Durante este período estuvo al mando del futuro fundador de la Escuela Superior de Guerra Naval , Stephen B. Luce .
El Juniata volvió a entrar en servicio el 10 de febrero de 1873 y prestó servicio en la costa noreste hasta el 26 de junio, cuando se puso en marcha hacia St. John's, Terranova, en ruta a la costa oeste de Groenlandia para ayudar al Tigress en su búsqueda de supervivientes del Polaris , que había fracasado al explorar el Ártico con Charles Francis Hall . El Juniata navegó hasta el norte hasta Upernavik, unas 250 millas por encima de Godhaven , Groenlandia, donde aprovisionó al Tigress . Regresó a Nueva York el 1 de noviembre de 1873.
Después de un crucero por el Caribe, Juniata zarpó hacia la Estación Europea el 6 de mayo de 1874 y permaneció de servicio allí hasta que regresó a los Estados Unidos, llegando a Baltimore , Maryland, el 6 de febrero de 1876. [1] Durante el viaje de regreso a los Estados Unidos, Juniata encontró a la goleta alemana Avance en apuros, con su tripulación enferma. Cinco marineros fueron puestos a bordo del Avance y fue llevado a la isla de San Jorge , islas de Cabo Verde . [2] Mientras estaba en Filadelfia, Pensilvania , el 21 de agosto, el marinero John Osborne salvó a un compañero de ahogarse, por lo que fue galardonado con la Medalla de Honor . [1] Juniata fue dado de baja en Norfolk el 1 de septiembre.
Juniata fue puesta nuevamente en servicio en el Astillero Naval de Nueva York el 30 de octubre de 1882, bajo el mando del comandante George Dewey , y partió en un viaje que la llevó alrededor del mundo a través del Estrecho de Gibraltar , el Canal de Suez , a Bombay , Batavia , Singapur y Hong Kong , entre sus muchos puertos de escala. Regresó a Nueva York el 10 de diciembre de 1885 y operó desde ese puerto hasta que zarpó hacia el Pacífico el 16 de agosto de 1886. Regresó nuevamente a Nueva York el 4 de febrero de 1889 y fue dada de baja el 28 de febrero de 1889. Juniata fue vendida por $15,890 en el Astillero Naval de Portsmouth, New Hampshire , el 25 de marzo de 1891, a Herbert H. Ives. [3] Hay una pintura al óleo de Hector Leardie del barco en un tifón en el Mar de China fechada el 29 y 30 de septiembre de 1888, Hector Leardie era el capitán.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.