El USS James E. Williams (DDG-95) es un destructor de la clase Arleigh Burke de la clase Flight IIA de la Armada de los Estados Unidos . El barco recibió su nombre en honor al suboficial de primera clase James Eliott Williams (1930-1999), comandante de una lancha patrullera fluvial y destinatario de la Medalla de Honor de la Guerra de Vietnam , considerado el soldado más condecorado de la historia de la Armada. A partir de abril de 2023, el barco forma parte del Escuadrón de Destructores 26 con base en la Estación Naval de Norfolk . [1]
El 15 de julio de 2002, la empresa Northrop Grumman Ship Systems colocó la quilla del buque en el astillero Ingalls Shipbuilding de Pascagoula (Misisipi) . El 25 de junio de 2003, fue botado por Elaine Weaver Williams, viuda del suboficial mayor Williams. El 11 de diciembre de 2004, el buque fue puesto en servicio en Charleston (Carolina del Sur) .
El 2 de mayo de 2006, el James E. Williams fue desplegado en su primer despliegue como parte del Grupo de Ataque de Superficie de la Guerra Global contra el Terrorismo (GWOT SSG) 06-2. El James E. Williams se unió al dique de transporte anfibio Trenton y al crucero de misiles guiados Hue City como parte de un despliegue de refuerzo. [2] El 17 de octubre de 2006, el James E. Williams completó su primer despliegue realizando operaciones antipiratería frente a la costa de Somalia como parte de las operaciones de seguridad marítima.
El 9 de julio de 2007, James E. Williams fue desplegado nuevamente como parte del Grupo de Ataque del Portaaviones Enterprise . El grupo de ataque estaba formado por el portaaviones Enterprise , los destructores Forrest Sherman , Arleigh Burke y Stout ; el crucero de misiles guiados Gettysburg ; y el submarino de ataque rápido Philadelphia , junto con el buque de apoyo de combate rápido USNS Supply . [3] En la mañana del 30 de octubre de 2007, el Cuartel General de las Fuerzas Marítimas Combinadas , en Bahréin , recibió una llamada de la Oficina Marítima Internacional, ubicada en Kuala Lumpur , Malasia, proporcionando el estado del buque de carga norcoreano Dai Hong Dan , que había sido tomado el 29 de octubre por piratas somalíes. El barco estaba aproximadamente a 60 millas náuticas (110 km) al noreste de Mogadiscio , Somalia. En ese momento, James E. Williams estaba a unas 50 millas náuticas (93 km) del buque y envió un helicóptero para investigar la situación. El destructor llegó a las proximidades del barco coreano al mediodía, hora local, y se puso en contacto con los piratas por radio puente a puente, ordenándoles que entregaran sus armas. En ese momento, la tripulación coreana se había enfrentado a los piratas somalíes, recuperó el control del barco y comenzó a comunicarse con James E. Williams , solicitando asistencia médica. La tripulación dijo que los piratas habían estado en control del puente, pero la tripulación había conservado el control de los espacios de dirección e ingeniería. La tripulación del James E. Williams brindó atención y asistencia durante aproximadamente 12 horas a los miembros de la tripulación y los piratas somalíes a bordo del Dai Hong Dan . Cinco piratas fueron capturados y dos murieron. Los piratas permanecieron a bordo del Dai Hong Dan . [4]
En noviembre de 2007, el destructor James E. Williams ayudó a la tripulación del buque taiwanés M/V Ching Fong Hwa 168, que también había sido secuestrado por piratas somalíes. Después de que los piratas regresaron a la costa, el destructor escoltó al buque taiwanés fuera de las aguas somalíes y proporcionó los suministros necesarios y la asistencia médica. [5] El 19 de diciembre de 2007, regresó de su segundo despliegue en el área de responsabilidad de la Quinta Flota en apoyo de las Operaciones Iraqi y Enduring Freedom.
El 20 de abril de 2009, el James E. Williams partió para su tercer despliegue en tres años, desplegándose en las áreas de operaciones de la sexta y quinta flotas desde la base naval de Norfolk como elemento principal del Grupo de Preparación Anfibia de Bataan . El James E. Williams llevó a cabo operaciones de seguridad marítima en las regiones del mar Mediterráneo y el golfo Pérsico , incluyendo el trabajo con las fuerzas marítimas de otras naciones. [6] Regresó a su puerto base en la base naval de Norfolk el 19 de octubre de 2009. [7]
En la tarde del 8 de agosto de 2012, James E. Williams rescató a diez marineros de un dhow con bandera iraní en llamas (en la foto) mientras operaba en el Golfo de Omán . De los diez marineros, ocho fueron identificados como iraníes y dos eran paquistaníes . Los marineros rescatados recibieron tratamiento médico y transporte al portaaviones Enterprise antes de ser repatriados de regreso a Irán el 10 de agosto. [8] [9] [10] [11] James E. Williams volvió a entrar en el mar Mediterráneo el 25 de agosto.
Durante el despliegue 2014-2015, el James E. Williams hizo escalas en Rota, España ; Yibuti, Yibuti ; Puerto Victoria, Seychelles ; y Puerto Louis, Mauricio .
El 3 de agosto de 2017, el destructor visitó Trondheim Seilforening en Trondheim, Noruega . [ cita requerida ]
El 29 de noviembre de 2017 visitó el puerto de Odesa en Ucrania. [16]
Durante el despliegue de 2017, el barco visitó Róterdam, Países Bajos ; Kiel, Alemania (como parte de la Semana de Kiel ); Reykjavik, Islandia ; Rota, España; Trondheim, Noruega; Bergen, Noruega ; Riga, Letonia ; Lisboa, Portugal ; Bahía de Souda , Grecia; Manama, Baréin ; Yeda, Arabia Saudita ; y Odesa, Ucrania antes de regresar a casa en Norfolk, Virginia, el 23 de diciembre de 2017. La tripulación del barco también ganó su Nariz Azul por cruzar al Círculo Polar Ártico . [17]
El 15 de febrero de 2021, el James E. Williams y la fragata de la Armada colombiana ARC Antioquia (FM-53) realizaron un ejercicio de paso en el mar Caribe . [18]
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