El USS Forrest Royal (DD-872) fue un destructor de la clase Gearing de la Armada de los Estados Unidos construido después del final de la Segunda Guerra Mundial . El barco prestó servicio en la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam antes de ser vendido a Turquía en 1971. El barco fue rebautizado como TCG Adatepe y permaneció en servicio hasta su desguace en 1993.
Forrest Royal , llamado así en honor al contralmirante Forrest Beton Royal USN (1893-1945), fue botado por la Bethlehem Steel Corporation en Staten Island , Nueva York, el 8 de junio de 1945. El barco fue botado el 17 de enero de 1946 por la señorita Katherine K. Royal, hija del almirante Royal, y puesto en servicio el 29 de junio de 1946.
Forrest Royal operó con la Séptima Flota en apoyo de las Fuerzas de las Naciones Unidas durante la Guerra de Corea y luego alternó operaciones a lo largo de la costa este y en el Caribe con la Segunda Flota con despliegues en el Mediterráneo con la Sexta Flota .
Las operaciones del Forrest Royal en el período anterior a la Guerra de Corea ilustraron la variada capacidad de los destructores modernos y la amplia gama de misiones que se les asignan a estos barcos. Realizó pruebas especiales para la Oficina de Buques del Caribe, sirvió como guardia y escolta de portaaviones , participó en el desarrollo de la guerra antisubmarina y disparó en ejercicios de bombardeo costero. Generalmente con base en Pensacola , visitó muchos puertos en el Caribe y el Golfo de México .
El 26 de septiembre de 1950, el Forrest Royal zarpó de la bahía de Guantánamo para participar en la guerra de Corea, llegando a Sasebo el 27 de octubre. Su primera misión fue como buque insignia para el barrido de minas en Chinnampo , un puerto esencial para las operaciones de suministro del 8.º Ejército . Otras actividades del destructor incluyeron bombardeos costeros, bloqueos y escoltas en toda la costa de Corea, y extensas operaciones con grupos de trabajo de portaaviones que realizaban ataques aéreos. Zarpó de regreso a casa el 6 de junio de 1951, regresando a Norfolk el 2 de julio.
Forrest Royal recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea .
El siguiente despliegue del Forrest Royal , entre el 26 de agosto de 1952 y el 29 de enero de 1953, consistió en una combinación de ejercicios de la OTAN frente a las costas de Noruega , visitas a los principales puertos del norte de Europa, dos meses con la 6.ª Flota de los EE. UU. en el Mediterráneo y ejercicios antisubmarinos con buques británicos frente a Irlanda del Norte . Durante el año y medio siguiente, el destructor zarpó de Newport (Rhode Island ) para realizar ejercicios a lo largo de la costa atlántica y en el Caribe, y a menudo prestó servicio en portaaviones con base en Pensacola (Florida).
Durante un crucero alrededor del mundo entre el 2 de agosto de 1954 y el 14 de marzo de 1955, el Forrest Royal navegó hacia el oeste para servir con la Séptima Flota de los EE. UU. en aguas japonesas y filipinas, de allí al Océano Índico y el Canal de Suez para unirse a la Sexta Flota en el Mediterráneo, regresando a través del Atlántico a Newport. Hizo su siguiente visita al Mediterráneo entre el 14 de septiembre de 1956 y el 3 de abril de 1957, y durante la Crisis de Suez , patrulló a lo largo de las costas de Egipto y el Levante. Asignado al servicio en el Golfo Pérsico , el Mar Rojo y el Golfo de Suez , el Forrest Royal hizo el largo viaje alrededor del continente africano para esta tarea, ya que el Canal de Suez todavía estaba bloqueado.
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El Forrest Royal participó en un crucero de guardiamarinas a Sudamérica en el verano de 1957, así como en la Revista Naval Internacional en Hampton Roads el 12 de junio de 1957. Las operaciones de la OTAN la llevaron a aguas europeas una vez más ese otoño, y el 11 de julio de 1958, zarpó de Newport hacia Morehead City, Carolina del Norte , donde los buques anfibios de su fuerza embarcaron a los marines para ejercicios de desembarco en Puerto Rico . Este grupo de trabajo despejó San Juan el 1 de agosto para desembarcar a los marines en Beirut , Líbano, del 20 al 28 de agosto, reforzando a las tropas desembarcadas anteriormente en la respuesta inmediata de la Armada al estallido de problemas en Medio Oriente. El Forrest Royal navegó a través del Canal de Suez para aportar su fuerza adicional a la Séptima Flota mientras intensificaba sus actividades en el Estrecho de Taiwán en respuesta a la reanudación del bombardeo comunista de Quemoy y Matsu durante septiembre. Su paso de regreso a casa fue por Ciudad del Cabo , Sudáfrica, y regresó a Newport el 18 de noviembre.
Un momento destacado del programa operativo del Forrest Royal en 1959 fue su participación en la Operación Mares Interiores , el movimiento de una importante fuerza de tarea naval hacia los Grandes Lagos en relación con la inauguración ceremonial de la vía marítima del San Lorenzo . Participó en la revista naval en el lago Saint-Louis el 26 de junio realizada por el presidente Dwight D. Eisenhower y la reina Isabel II de Gran Bretaña , y recaló en puertos de Estados Unidos y Canadá para saludar a miles de visitantes. En marzo de 1960, navegó una vez más hacia el Mediterráneo para servir con la 6.ª Flota y añadió una breve gira con la Fuerza de Oriente Medio antes de su regreso a los Estados Unidos en octubre. Operó desde Newport durante el resto del año.
Del 24 de octubre al 21 de noviembre de 1962, el Forrest Royal estuvo entre los buques de guerra estadounidenses desplegados durante la Crisis de los Misiles de Cuba . [1]
En mayo de 1967, como parte de la Task Force 77 , Forrest Royal participó en la Operación Sea Dragon . Aunque el poder aéreo era la vanguardia de la Task Force 77, los buques de superficie eran esenciales para la campaña de interdicción en Vietnam del Norte y Laos . En la Operación Sea Dragon, iniciada en octubre de 1966, cruceros, destructores y, durante un mes, el acorazado USS New Jersey abarrotaron el litoral norvietnamita hundiendo embarcaciones de suministro comunistas, bombardeando baterías costeras y emplazamientos de radar, y complementando el esfuerzo de interdicción aérea bombardeando las rutas de infiltración en tierra. Aunque al principio se limitó a las aguas costeras al sur de los 17°31'N, en febrero de 1967 la fuerza Sea Dragon fue autorizada a operar tan al norte como el paralelo 20. Esta zona se redujo en abril de 1968 cuando el cese de los bombardeos puso fin a la actividad de combate estadounidense al norte del paralelo 19 .
Generalmente navegando en parejas, los dos a cuatro destructores estadounidenses y australianos y un crucero trabajaron con aviones de reconocimiento basados en portaaviones, como el Al Skyraider y el Grumman S-2 Tracker , para encontrar, identificar y destruir buques infiltrados y objetivos costeros. A menudo, las baterías costeras norvietnamitas respondieron al fuego. Aunque varios de los 19 barcos que fueron alcanzados necesitaron reparaciones en astilleros de Japón y Filipinas, ningún buque se hundió durante los dos años que duró la operación Sea Dragon. Los barcos dañados fueron reemplazados rápidamente en la línea de artillería y se mantuvo el despliegue costero. Periódicamente, este grupo reforzó a los cruceros y destructores de la Séptima Flota proporcionando apoyo de fuego naval a las fuerzas aliadas en Vietnam del Sur. El grupo de superficie naval llevó a cabo el esfuerzo Sea Dragon hasta finales de octubre de 1968, cuando cesaron las operaciones de combate estadounidenses en Vietnam del Norte. Acompañó al DD-763 en el crucero por el océano Índico en noviembre de 1969 y regresó en mayo de 1970.
El USS Forrest Royal fue dado de baja el 27 de marzo de 1971, transferido a la Armada turca y rebautizado como TCG Adatepe (D 353). Fue dado de baja del Registro de Buques Navales de los Estados Unidos el 1 de febrero de 1973. El Adatepe sufrió graves daños por error el 22 de julio de 1974, cuando un avión turco lo confundió con un buque griego durante la invasión turca de Chipre . El buque fue reparado y continuó en servicio en la Armada turca hasta su desguace en 1993.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
