37°32′11″N 126°58′42″E / 37.5364833°N 126.9782484°E / 37.5364833; 126.9782484
El USS Erben (DD-631) , un destructor clase Fletcher , fue un barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del contraalmirante Henry Erben (1832-1909).
Erben (DD-631) fue lanzado el 21 de marzo de 1943 por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine ; patrocinado por la Sra. CBG Gaillard, hija del Contraalmirante Erben ; y encargado el 28 de mayo de 1943.
Al llegar a Pearl Harbor el 2 de octubre de 1943 procedente de Boston , Erben se unió a la Quinta Flota y se entrenó en las islas hawaianas el 1 de noviembre. Rescató a un aviador derribado durante unos ejercicios con un portaaviones . Zarpó de Pearl Harbor el 8 de noviembre, se reunió con un grupo de trabajo de portaaviones el 15 de noviembre y lo examinó durante los ataques aéreos previos a la invasión en las Islas Gilbert , rescatando varias veces a aviadores cuyos aviones se habían estrellado o se habían quedado sin combustible. Cuando las oleadas invasoras de marines aterrizaron en Tarawa el 20 de noviembre, Erben continuó vigilando a los portaaviones que lanzaban ataques de apoyo, brindando protección con su fuego antiaéreo cuando 13 aviones torpederos japoneses atacaron a última hora de la tarde. Nuevamente disparó con eficacia contra aviones japoneses que atacaron al grupo de trabajo cuando se retiraba de los ataques en las Islas Marshall el 4 de diciembre.
Erben reabasteció en Pearl Harbor y se hizo a la mar el 21 de diciembre de 1943 para que Funafuti ejerciera con el grupo de apoyo organizado para la invasión de las Marshall . Zarpó el 23 de enero de 1944 y el 29 de enero entró en acción en el bombardeo de Taroa y Wotje . Al día siguiente cazó barcos japoneses frente a Maloelap , disparando contra un barco pesquero varado, y el día 31, mientras se producían los desembarcos de asalto, dio apoyo de fuego a las tropas en tierra. Cinco veces apareció frente a Taroa para recibir bombardeos nocturnos y fuego de acoso, y desde el 2 de febrero operó desde Majuro patrullando en Marshalls.
El destructor regresó a Guadalcanal el 17 de marzo de 1944 y, después de escoltar transportes de tropas hasta el cabo Torokina , se preparó en Milne Bay para la operación Hollandia , durante la cual inspeccionó los portaaviones que daban apoyo aéreo a los desembarcos en Aitape y Hollandia hasta abril. Durante gran parte de mayo, se entrenó en las Nuevas Hébridas y las Islas Russell , y el 8 de junio llegó a Kwajalein para preparar la operación Marianas . Desde el 12 de junio, cuando salió con los portaaviones, hasta el 4 de agosto, cuando regresó a Eniwetok , estuvo casi constantemente en el mar para proteger a los portaaviones mientras lanzaban ataques aéreos previos a la invasión, cubrían los desembarcos y obtenían una victoria muy significativa en la Batalla. del Mar de Filipinas y proporcionó protección antisubmarina y aérea para atacar el transporte marítimo.
Desde Eniwetok, Erben regresó a un mes de breve revisión y entrenamiento en las islas hawaianas, luego partió hacia la isla Manus , desde donde zarpó el 14 de octubre de 1944 para escoltar los transportes hasta los desembarcos de Leyte el 20 de octubre. Patrulló y proporcionó fuego antiaéreo para proteger los transportes hasta el 24 de octubre, luego, mientras se desataba la Batalla por el Golfo de Leyte , navegó hacia la Bahía de Humboldt para proteger el retiro de los LST . Regresó a Leyte el 14 de noviembre con un convoy de refuerzos y zarpó el mismo día hacia Manus, Majuro, Pearl Harbor y una revisión de la costa oeste.
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Erben volvió a la acción el 15 de marzo de 1945 cuando se reunió un día fuera de Ulithi con el grupo de trabajo de portaaviones rápidos para ataques aéreos contra Kyūshū y Okinawa . Durante dos de ellos, los días 26 y 30 de marzo, rescató a un total de cuatro aviadores caídos. Los ataques a Okinawa alcanzaron su punto máximo durante los desembarcos de invasión del 1 de abril, y Erben continuó vigilando a los portaaviones mientras operaban fuera de la isla durante los siguientes dos meses. Disparó con éxito para ahuyentar a los kamikazes , rescató a supervivientes de barcos averiados, bombardeó objetivos costeros y salvó a muchos aviadores caídos. Los días 3 y 23 de mayo rescató a la misma tripulación de tres hombres del avión de Randolph .
Hasta junio de 1945, Erben estuvo en el golfo de Leyte para reparar su equipo de sonar y realizar ejercicios, y el 1 de julio zarpó para proteger los ataques aéreos y unirse a los bombardeos contra Japón, patrullando por delante del cuerpo principal para asegurarse de que los aviones que regresaban de los ataques no fueran atacados. llevando aviones japoneses a los portaaviones. El 9 de agosto, durante el bombardeo de las acerías de Kamaishi , hundió dos lugre enemigos a tiros. Continuó navegando frente a Japón con el portaaviones hasta el 15 de septiembre, cuando entró en la Bahía de Tokio para reabastecerse. El 1 de octubre zarpó para recoger pasajeros en Okinawa, con quienes llegó a Long Beach el 21 de octubre de 1945. Fue dada de baja y puesta en reserva el 31 de mayo de 1946.
Con la expansión de la flota en la Guerra de Corea , el Erben fue puesto nuevamente en servicio el 19 de mayo de 1951 y zarpó de Long Beach, su puerto base, el 27 de agosto hacia Yokosuka . Inmediatamente se unió a la pantalla del destructor que protegía a los portaaviones de la Task Force 77 del ataque submarino . A finales de septiembre y octubre, bombardeó objetivos costeros en el área de Songjin - Chongjin , interrumpiendo las comunicaciones enemigas y las rutas de suministro, y el 9 de octubre rescató a un norcoreano que huía de los comunistas en un pequeño bote. Después de participar en ejercicios de guerra antisubmarina frente a Okinawa, regresó a sus tareas de inspección y rescató a un piloto derribado el 2 de diciembre. Acompañó a Manchester en un bombardeo en la costa occidental de Corea y luego navegó hacia la costa este para brindar apoyo de fuego cercano a los combatientes en tierra. Regresó a San Diego el 21 de marzo de 1952 para su revisión y el 1 de noviembre zarpó nuevamente para cumplir funciones frente a Corea .
Además de realizar tareas similares a las de su primera gira por la guerra de Corea, Erben visitó Taiwán y Hong Kong , y operó con barcos de la Royal Navy . Regresó a San Diego el 1 de junio de 1953 y durante los cinco años restantes de su servicio activo realizó cuatro cruceros más al Lejano Oriente, sirviendo en la Patrulla de Taiwán y operando con los portaaviones de la Séptima Flota . El 8 de junio de 1957 partió hacia el Lejano Oriente. El 14 de junio llegó a Pearl Harbor y permaneció allí hasta el 16 de junio de 1957, donde le hicieron algunas reparaciones. El 23 de junio de 1957 llegó a la isla Midway y del 29 de junio al 6 de julio fue trasladada a Yokosuka, Japón. El 6 de julio llegó a Yokohama, Japón y permaneció allí hasta el 8 de julio. El 13 de julio lo pasó en Naha, Okinawa y el 17 de julio en Kaohsiung, Taiwán. Del 26 al 28 de julio, ancló nuevamente en Kaohsiung, Taiwán y el 1 de agosto de 1957 se alojó en Yokosuka, Japón. Fue nuevamente dada de baja y puesta en reserva el 27 de junio de 1958.
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Erben fue trasladada a Corea del Sur el 16 de mayo de 1963, donde pasó a llamarse ROKS Chung Mu (DD-91) . En 1979, la Armada de la República de Corea cambió su número de casco al 911 . A partir de 1983, sirvió como buque escuela estacionario. Más tarde fue disuelta, con una de sus armas de 5 pulgadas en exhibición en el Memorial de Guerra de Corea en Seúl . [1] [2]
Erben recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y cuatro por Corea.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.