El USS Cushing (DD-797) fue un destructor de la clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos , el cuarto buque de la Armada que lleva el nombre del comandante William B. Cushing (1842-1874), quien se distinguió durante la Guerra Civil estadounidense . El Cushing fue botado el 30 de septiembre de 1943 por Bethlehem Steel Co., en Staten Island , Nueva York; fue patrocinado por la señorita Katherine A. Cushing, hija del comandante Cushing. La puesta en servicio del buque fue el 17 de enero de 1944.
El Cushing fue puesto en servicio activo dos veces por la Armada de los Estados Unidos, primero durante la Segunda Guerra Mundial (obteniendo seis estrellas de batalla ) y luego durante la Guerra de Corea (obteniendo dos estrellas de batalla adicionales ). Durante la Segunda Guerra Mundial, participó en la campaña de las Islas Marianas y Palaos , la Batalla de Angaur , la campaña de Filipinas, 1944-45 , la Batalla del Golfo de Leyte , ataques previos a la invasión en Iwo Jima y Okinawa , la Batalla de Okinawa y, finalmente, ataques en el área de Tokio hasta el final de la guerra. Durante varios meses después de la firma del Instrumento de Rendición japonés , sirvió como buque de control de entrada al puerto en Sagami Wan para las fuerzas de ocupación antes de regresar a casa. Durante el conflicto de Corea, el Cushing sirvió como guardia de aviones y participó en el bombardeo de Corea del Norte . Después de la guerra, patrulló en el Estrecho de Taiwán y visitó varios puertos fortaleciendo los lazos nacionales en el programa " People to People " del presidente Dwight D. Eisenhower .
El Cushing fue prestado a Brasil en 1961 y sirvió en la Marina brasileña como Paraná (D29) durante doce años.
El Cushing zarpó de Norfolk , Virginia , el 5 de mayo de 1944 para entrenarse en las bases navales de San Diego y Pearl Harbor , y luego escoltó un convoy al atolón de Eniwetok en las Islas Marshall , antes de regresar a la base naval de Bremerton , Washington, para una actualización de su equipo antisubmarino . Se unió a la Quinta Flota en Eniwetok el 24 de agosto de 1944 para realizar una salida para la invasión de las Islas Palaos . Protegió a los portaaviones durante sus ataques a Mindanao , Samar , Cebú y Negros en Filipinas , y luego apoyó a las fuerzas terrestres en la batalla de Angaur el 17 de septiembre de 1944. Regresó a la pantalla de los portaaviones para las incursiones en Formosa (ahora Taiwán ), Manila y el norte de Luzón . Estos esfuerzos neutralizaron las bases japonesas para la invasión programada de Filipinas y dieron como resultado el rescate de numerosos aviadores derribados. Su fuego antiaéreo acabó con al menos un avión japonés durante los intensos ataques aéreos del 24 de octubre en la épica batalla del golfo de Leyte . Regresó para reabastecerse en el atolón Ulithi, en las islas Carolinas , el 22 de noviembre de 1944.
El 10 de diciembre de 1944, el Cushing hizo una salida con la Fuerza de Tareas de Portaaviones Rápidos (en aquel entonces TF 38 de la 3.ª Flota , más tarde TF 58 de la 5.ª Flota) para realizar ataques aéreos sobre Luzón. El Cushing resistió el tifón del 18 de diciembre de 1944 y rescató a los supervivientes de barcos menos afortunados antes de regresar a Ulithi el 24 de diciembre para realizar reparaciones tras la tormenta. Se reincorporó a la fuerza de tareas el 1 de enero de 1945 para realizar ataques aéreos sobre Formosa, Indochina , la costa china y las Filipinas hasta el 28 de enero de 1945.
El Cushing se unió a la TF 58 para los ataques a las islas japonesas, sirvió como buque de vigilancia de radar en el punto de lanzamiento y dirigió con éxito la destrucción de muchos aviones japoneses que intentaban abrirse paso para atacar a los portaaviones. Examinó a los portaaviones para los ataques previos a la invasión en Iwo Jima y Okinawa , y participó en el bombardeo de "ablandamiento" de Okinawa. Sirvió como buque de vigilancia de radar durante la Batalla de Okinawa , proporcionó dirección de cazas que representaron muchos aviones japoneses. Después de reabastecerse en Leyte en junio, se unió a los portaaviones para atacar el área de Tokio hasta el final de la guerra. Ancló en Sagami Wan el 27 de agosto de 1945, sirvió como buque de control de entrada al puerto para las fuerzas de ocupación hasta que zarpó hacia casa. El Cushing regresó a su hogar en Bremerton el 20 de noviembre de 1945 y fue puesto fuera de servicio, en reserva, en Long Beach el 3 de febrero de 1947.
Entre el 20 y el 23 de diciembre de 1944, el Cushing operó de forma independiente mientras rescataba a algunos aviadores derribados. Hubo dos incidentes notables durante este período. Primero, el Betty, un bombardero japonés bimotor. El Cushing le lanzó algunas rondas VT, a unas 20.000 yardas (18.000 m) (alcance máximo) al oeste. El Betty, aparentemente dañado, se dirigió hacia él, desplazándose para evitar la artillería antiaérea pesada, cuando fue derribado justo frente a la popa del Cushing , causado probablemente por sus rondas de 20 milímetros (0,79 pulgadas). Posiblemente fue un intento temprano de ataque suicida. También hubo un torpedo disparado al Cushing desde un submarino, pero fue detectado por el sonar, por lo que el Cushing pudo girar y evitarlo.
El Cushing fue puesto nuevamente en servicio el 17 de agosto de 1951, zarpó de Long Beach el 15 de noviembre y llegó a Norfolk el 30 de noviembre para unirse a la Flota del Atlántico . Realizó ejercicios en el Atlántico Norte y en el Caribe, y salió de Norfolk el 7 de enero de 1953 para unirse a la TF 77 frente a Corea para tareas de guardia de aviones . El 2 y 3 de junio disparó en el bombardeo de Hodo Pando, Corea del Norte . Visitó Manila, Singapur , Colombo , Adén , El Pireo , Génova , Cannes y Argel , antes de regresar a Norfolk el 22 de agosto de este crucero alrededor del mundo. Navegó por la costa este en ejercicios antisubmarinos y entrenamiento de reserva, y en 1954 navegó hacia el Mediterráneo para tareas. Transferido a la Flota del Pacífico , llegó a Long Beach el 26 de enero de 1955.
En sus viajes de servicio al Lejano Oriente en 1955, 1956, 1957-58 y 1959-60, el Cushing sirvió como guardia de avioneta y participó en ejercicios de caza y matanza con la TF 77, patrulló en el estrecho de Taiwán y visitó varios puertos para fortalecer los lazos nacionales en el programa " People to People " del presidente Dwight D. Eisenhower . Mientras estuvo "en Estados Unidos", operó a lo largo de la costa oeste en ejercicios de guerra antisubmarina y antiaérea , y en entrenamiento de guardiamarinas y reservistas. El puerto base del Cushing se cambió a Charleston , Carolina del Sur , en octubre de 1960, y el destructor navegó hacia la costa este. El Cushing fue nuevamente puesto fuera de servicio, en reserva, en Norfolk, Virginia, el 8 de noviembre de 1960.
El Cushing fue cedido a Brasil el 20 de julio de 1961. Prestó servicio en la Marina brasileña como Paraná (D29) . El Paraná fue desguazado el 1 de agosto de 1973 y convertido en chatarra en febrero de 1982.
Cushing recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y dos por su servicio en la Guerra de Corea .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.