El USS Colorado (ACR-7) , también conocido como "Crucero blindado n.º 7" y rebautizado como USS Pueblo (CA-7) en 1916, fue un crucero blindado de la clase Pennsylvania de la Armada de los Estados Unidos . Fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos llamado Colorado y el primero en llevar el nombre del estado de Colorado . El primero, Colorado , recibió el nombre del río Colorado . [3]
Colorado fue botado el 25 de abril de 1901, [1] por William Cramp & Sons , Filadelfia , y botado dos años después, el 25 de abril de 1903. Fue patrocinado por la señorita CM Peabody, hija del gobernador de Colorado, James H. Peabody ; y puesto en servicio el 19 de enero de 1905. [4]
El Colorado navegó en su crucero de prueba por la costa este hasta Target Bay, isla de Culebra , Puerto Rico, para entrenarse en aguas del Caribe, llegando a Culebra, el 24 de marzo de 1905. Después de la prueba, se unió a la División Cuatro, Escuadrón de Cruceros, Flota del Atlántico , en Provincetown , Massachusetts, el 14 de mayo. El Colorado participó en la prueba preliminar de Dewey , un dique seco flotante de acero cerca de Solomons Island , Maryland, del 23 al 24 de junio de 1905. [4]
El Colorado participó en un problema de flota en el Caribe, del 10 de enero al 17 de abril de 1906. El capitán Kennedy murió mientras el crucero acorazado maniobraba en el mar. Fue enterrado en tierra en la bahía de Guantánamo , Cuba, y el teniente comandante Joseph L. Jayne asumió el mando del barco el 12 de abril de 1906. [4]
El presidente Roosevelt realizó una revisión naval presidencial de varios barcos, incluidos el Colorado , el Florida , el USS Indiana (BB-1) , el Truxtun y el transporte Yankee en Oyster Bay , Nueva York, del 2 al 4 de septiembre de 1906. Luego, el Colorado zarpó para cumplir con su deber en la Estación Asiática , el 7 de septiembre de 1906. Después de navegar a Japón y China para representar los intereses estadounidenses en el Lejano Oriente , regresó a San Francisco , el 27 de septiembre de 1907, para realizar ejercicios a lo largo de las costas de California y México , en las islas hawaianas y frente a América Central y del Sur. [4]
El encallamiento del Colorado el 15 de agosto de 1908 dio lugar a la modernización y mejoras de los faros de Puget Sound . [5] El 26 de agosto de 1909, una de sus lanchas tuvo una colisión menor con el ferry City of Seattle , entre West Seattle y Seattle , con daños menores. [6] Volvió a prestar servicio en el Lejano Oriente, desde septiembre de 1909 hasta febrero de 1910. [4]
Las visitas ceremoniales y las recepciones para dignatarios marcaron los dos años siguientes y, entre noviembre de 1911 y julio de 1912, el Colorado regresó al Lejano Oriente para cumplir con sus obligaciones. Entre agosto y noviembre, navegó para desembarcar y apoyar a las tropas expedicionarias en Corinto , Nicaragua , y luego patrulló aguas mexicanas hasta que fue puesto en servicio reducido en el Astillero Naval de Puget Sound el 17 de mayo de 1913. [4]
El 9 de febrero de 1915 volvió a estar en servicio y navegó como buque insignia de la Flota de Reserva del Pacífico , patrullando aguas mexicanas y observando y manteniéndose en contacto con los buques mercantes internados durante la revolución . Regresó al estado de reserva el 26 de septiembre de 1915. [4]
Fue rebautizada como Pueblo , con el fin de liberar su nombre original para su uso con el acorazado de clase Colorado , el 9 de noviembre de 1916, mientras estaba en revisión. [4]
Después de que el submarino H-3 encallara en la bahía de Humboldt , California, el 14 de diciembre de 1916, el USS Milwaukee (C-21) zarpó hacia Eureka para ayudar a rescatar el barco el 5 de enero de 1917. Mientras intentaba sacar a flote el submarino el 13 de enero, el crucero encalló en la primera línea de rompientes en Samoa Beach, frente a Eureka. Su tripulación llegó a la costa sanos y salvos. El Pueblo se dirigió a la zona y permaneció junto al Milwaukee el 24 de enero, pero los intentos de rescatar el crucero averiado resultaron infructuosos. El Milwaukee fue dado de baja el 6 de marzo de 1917 y una tormenta en noviembre de 1918 partió el barco en dos. [4]
El Pueblo volvió a estar en plena comisión tras la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , y como buque insignia de la Fuerza de Exploración patrulló el Atlántico Sur , protegiendo el transporte marítimo, haciendo visitas diplomáticas a puertos sudamericanos y evitando la navegación de barcos alemanes y austríacos internados en Bahía , Brasil . [4]
El barco Pueblo regresó a Norfolk, Virginia , el 18 de enero de 1918 y, del 5 de febrero al 16 de octubre, realizó siete viajes para escoltar convoyes que transportaban hombres y suministros a Inglaterra. Después de llevar al embajador brasileño en los Estados Unidos a Río de Janeiro , regresó a sus tareas transatlánticas y realizó seis viajes entre Hoboken y Brest, Francia , para traer a casa a los veteranos de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense . [4]
El Pueblo llegó a Filadelfia el 8 de agosto de 1919 y fue puesto en servicio reducido hasta que fue dado de baja el 22 de septiembre. En 1920 fue redesignado CA-7. Estuvo en servicio por última vez entre el 2 de abril de 1921 y el 28 de septiembre de 1927, y sirvió como buque receptor en el Tercer Distrito Naval . Fue desguazado el 2 de octubre de 1930. [4]
Una placa conmemorativa a la tripulación del USS Colorado se mostró brevemente en la temporada 13, episodio 1 de American Pickers .
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