El USS Clamagore (SS-343) era un submarino de clase Balao , que operó como barco museo en el Museo Marítimo y Naval de Patriot's Point en las afueras de Charleston, Carolina del Sur, de 1979 a 2022. Construido en 1945 para la Armada de los Estados Unidos , todavía estaba en entrenamiento cuando terminó la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada por el clamagore . Un Monumento Histórico Nacional , fue el último ejemplo superviviente de un submarino tipo GUPPY III. [9] El 15 de octubre de 2022, el USS Clamagore, despojado de la vela y la superestructura, fue retirado de Patriots Point y remolcado a Norfolk VA para comenzar el reciclaje final. [10]
Clamagore fue construido por Electric Boat Co. en Groton, Connecticut, cerca del final de la Segunda Guerra Mundial. Fue botado el 25 de febrero de 1945 y patrocinado por la señorita Mary Jane Jacobs, hija del vicealmirante Randall Jacobs y comisionado el 28 de junio de 1945, con el comandante SC Loomis, Jr., tomando el mando. [11]
Clamagore fue asignada por primera vez a Key West, Florida , y se presentó allí el 5 de septiembre de 1945. Operó frente a Key West con varias unidades de la flota y con la Fleet Sonar School , viajando en ocasiones a Cuba y las Islas Vírgenes hasta el 5 de diciembre de 1947, cuando Ingresó al Astillero Naval de Filadelfia para la modernización del GUPPY II y la instalación de snorkel . [11]
Clamagore regresó a Key West el 6 de agosto de 1948 y asumió operaciones locales y en el Caribe durante los siguientes ocho años, excepto por un período de servicio en el Mediterráneo del 3 de febrero al 16 de abril de 1953. [11]
Clamagore hizo escala en New London, Connecticut y Newport, Rhode Island a principios de 1957, y regresó a Key West el 13 de marzo. Entre el 23 de septiembre y el 7 de diciembre participó en ejercicios de la OTAN en el Atlántico Norte, haciendo escala en Portsmouth , Inglaterra, y en la Estación Naval Argentia , Terranova . El 29 de junio de 1959, llegó a Charleston, su nuevo puerto base, y después de un período de operaciones costeras, zarpó el 5 de abril de 1960 para unirse a la 6.ª Flota en el Mediterráneo para un período de servicio que continuó hasta julio, cuando el submarino regresó a Charlestón. Durante el resto de 1960, Clamagore operó frente a la costa este. [11]
En 1962, Clamagore se convirtió en uno de los nueve barcos que se sometieron a la conversión GUPPY III . [12] Le agregaron una extensión de casco de 15 pies (4,6 m) delante de la sala de control, una vela de plástico y el sonar de alcance pasivo BQG-4 PUFFS , que incluía los tres sensores de aleta de tiburón en su cubierta. [6]
Clamagore terminó su conversión a GUPPY III en febrero de 1963 y fue transferido al Escuadrón de Submarinos 2 (SUBRON2) en Groton, Connecticut. [ cita necesaria ]
Clamagore fue dado de baja el 12 de junio de 1975 y afectado el 27 de junio de 1975 después de haber servido en la Marina durante treinta años. [1] [2] Fue donado como barco museo el 6 de agosto de 1979. [ cita necesaria ]
Clamagore llegó al Museo Marítimo y Naval de Patriot's Point , Charleston, Carolina del Sur, en mayo de 1981, [13] donde estuvo amarrado como barco museo junto con el portaaviones Yorktown y el destructor Laffey .
Clamagore figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos y fue designado Monumento Histórico Nacional el 29 de junio de 1989. [8] [7] [9]
Según el Departamento de Archivos e Historia de Carolina del Sur, Clamagore "es ahora el único submarino GUPPY tipo III superviviente en los Estados Unidos. Representa la adaptación y el uso continuos de submarinos diésel construidos en la guerra por parte de la Armada durante las dos primeras décadas después de la guerra." [14] Los submarinos de conversión GUPPY constituyeron la mayor parte de la fuerza submarina del país hasta mediados de la década de 1960.
Debido a la grave degradación del casco, el museo Patriot Point había buscado, en varias ocasiones, un medio alternativo para preservar el barco. [15] El 10 de enero de 2017, los comisionados del condado de Palm Beach votaron por unanimidad para aprobar fondos para que el barco se hundiera como arrecife artificial. [16] El 16 de abril de 2019, un grupo de submarinistas retirados demandó al Estado de Carolina del Sur para salvar al Clamagore . [17] A principios de 2020, el museo formó un plan para hundir Clamagore en el sitio de Vermilion Reef antes de la temporada de huracanes de 2021. [15] Al año siguiente, el museo anunció planes para desechar el submarino ya que el costo de conservación se consideraba insostenible. [18]
Durante el verano de 2022, el museo inició el proceso de desguace del Clamagore .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
