El USS Chattanooga (C-16/PG-30/CL-18) fue un crucero protegido de la clase Denver de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Fue el segundo buque de la Armada que recibió el nombre de la ciudad de Chattanooga, Tennessee .
El Chattanooga fue uno de los seis cruceros protegidos de la clase Denver ordenados para la Armada de los EE. UU. el 14 de diciembre de 1899. [4] Fue botado en el Astillero Crescent de Elizabethport, Nueva Jersey, el 29 de marzo de 1900, [5] y botado el 7 de marzo de 1903. [6] La construcción fue mucho más lenta de lo contratado (la fecha de finalización contratada era el 14 de junio de 1902), y cuando el fideicomiso de construcción naval que poseía el Astillero Crescent, el Gobierno de los EE. UU. canceló el contrato y tomó posesión del barco parcialmente terminado, que fue trasladado al Astillero Naval de Nueva York para su finalización en octubre de 1903. [5]
El Chattanooga fue puesto en servicio el 11 de octubre de 1904. [6] Después de las pruebas en el mar en enero de 1905, durante las cuales alcanzó una velocidad de 16,65 nudos (30,84 km/h; 19,16 mph) en una prueba de cuatro horas, [7] se presentó a la Flota del Atlántico . [6]
El primer crucero del Chattanooga después de la prueba fue al Caribe , desde donde regresó a la ciudad de Nueva York para unirse al escuadrón que partió hacia Cherburgo , Francia, el 18 de junio de 1905. En Cherburgo, el USS Brooklyn (CA-3) recibió a bordo el cuerpo de John Paul Jones , que el escuadrón trajo a casa a la Academia Naval de los Estados Unidos , llegando a Annapolis el 23 de julio. Durante el resto del año, el Chattanooga ayudó en el entrenamiento de los hombres de la Milicia Naval de Maine y Massachusetts, y navegó brevemente por el Caribe. El 28 de diciembre salió de San Juan, Puerto Rico , para el Canal de Suez y el servicio en el Pacífico. Entre el 29 de abril de 1906, cuando llegó a Cavite , PI, y el 10 de agosto de 1910, cuando se presentó en el Astillero Naval de Puget Sound para la inactivación, el Chattanooga se unió a la Flota Asiática en sus operaciones de invierno en Filipinas y cruceros de verano a China , ayudando a representar la fuerza y el interés de Estados Unidos en Oriente. El Chattanooga fue dado de baja en el Astillero Naval de Puget Sound el 17 de septiembre de 1910. [6]
El Chattanooga fue puesto en reserva el 31 de agosto de 1912, permaneciendo en Puget Sound , y en plena comisión el 21 de abril de 1914, para tareas en aguas mexicanas. Durante 1915 y 1916, navegó para proteger los intereses estadounidenses del desorden de la Revolución Mexicana, y esta tarea continuó después de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial hasta mayo de 1917. El Chattanooga luego navegó por el Canal de Panamá durante varios meses en tareas de patrulla en el Caribe, en busca de invasores alemanes. Desde julio de 1917, escoltó convoyes desde la costa atlántica para reunirse con otras escoltas en los accesos a los puertos franceses. Esta dura tarea a través del tormentoso Atlántico medio fue interrumpida solo por dos misiones de escolta a Nueva Escocia . [6]
El Chattanooga participó en la Revisión de la Flota de la Victoria realizada por el Secretario de la Marina en el puerto de Nueva York el 26 de diciembre de 1918. Después de una revisión, el crucero llevó a un grupo de oficiales liberianos a Monrovia , luego giró al norte hacia Plymouth , Inglaterra, a donde llegó el 7 de mayo. Como buque insignia de las Fuerzas Navales de los EE. UU. en Aguas Europeas, el Chattanooga navegó entre puertos ingleses y franceses hasta junio, aunque el 1 de abril de 1919, junto con el USS Tallahassee , participó en el cierre de las instalaciones de la Armada de los Estados Unidos en White's Island y Agar's Island en la colonia fortaleza imperial británica de Bermudas , a 640 millas de Carolina del Norte . [8] El 29 de junio, sirvió como escolta de honor principal que custodiaba la salida del presidente Woodrow Wilson de Francia en George Washington , luego navegó para hacer escala en puertos alemanes y belgas antes de llegar al Mediterráneo para servir como buque insignia de las Fuerzas Navales de los EE. UU. en Aguas Turcas. El acorazado operó principalmente en el mar Negro , aunque también prestó servicio en el Adriático en relación con la eliminación de buques de la antigua Armada austrohúngara . De enero a mayo de 1921, realizó patrullas regulares con el escuadrón de cruceros asignado a aguas europeas y el 1 de junio regresó a los Estados Unidos. Fue dado de baja en Boston el 19 de julio de 1921 y amarrado en el astillero naval de Portsmouth hasta su venta el 8 de marzo de 1930. [6]
La campana de Chattanooga estaba en un puesto de la Legión Americana ahora cerrado en Shelbyville , Tennessee , a fines de 2015 estaba en el Museo Nacional de la Medalla de Honor en el Northgate Mall , y pronto se incorporará a un monumento a las víctimas del ataque a la estación de reclutamiento en Chattanooga , Tennessee. [9]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.