El USS Caiman (SS-323) , un submarino de clase Balao , fue un barco de la Armada de los Estados Unidos que luego fue transferido a las Fuerzas Navales de Turquía en 1972 bajo el Programa de Asistencia de Seguridad , donde fue puesto nuevamente en servicio como tercer TCG Dumlupınar . Se jubiló en 1986.
Originalmente Blanquillo , el barco pasó a llamarse el 24 de septiembre de 1942 en honor al caimán , un caimán de agua dulce que habita en el río Amazonas , y fue botado el 30 de marzo de 1944 por Electric Boat Co., Groton, Connecticut ; patrocinado por la Sra. R. C. Bonjour; encargado el 17 de julio de 1944. Reportó a la Flota del Pacífico .
Durante la Segunda Guerra Mundial , Caiman zarpó de Pearl Harbor en su primera patrulla de guerra el 13 de noviembre de 1944. Haciendo una pausa en Saipan para desembarcar a su oficial al mando gravemente enfermo y embarcar su relevo, el submarino avanzó hacia el Mar de China Meridional , donde combinó la patrulla ofensiva. con tareas de salvavidas como parte de las operaciones de rescate aire-mar para salvar a los aviadores caídos en ataques aéreos en territorio controlado por el enemigo. El agresivo ataque aéreo naval y submarino estadounidense ya había reducido en gran medida la flota mercante japonesa ; por lo tanto, Caiman no hizo contactos en esta patrulla, de la cual regresó a Fremantle , Australia, el 22 de enero de 1945 para reacondicionarse.
Su segunda patrulla, realizada en el Mar de China Meridional y frente al Golfo de Siam , del 18 de febrero al 6 de abril, tampoco produjo contactos, pero en la tercera, que comenzó en la Bahía de Subic en Filipinas el 28 de abril, hundió dos pequeños goletas . Su uso ilustró gráficamente la pérdida casi completa de los buques mercantes modernos que los japoneses habían sufrido en gran medida a manos de la Marina estadounidense .
Al regresar a Fremantle el 27 de junio desde su área de patrulla frente al sur de Indochina y el oeste de Borneo , el submarino se reacondicionó para su cuarta patrulla de guerra, durante la cual realizó tres peligrosas misiones especiales, desembarcando y luego evacuando agentes de la costa de Java . En esta patrulla, que se desarrolló desde el 22 de julio hasta el final de las hostilidades, hundió otra goleta japonesa. Regresó a Subic Bay el 19 de agosto y luego navegó hacia la costa oeste.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Caiman operó desde San Diego , Guam y Pearl Harbor en 1946. En 1947 realizó un crucero de familiarización con el Ártico desde Seattle como parte de la Operación Nariz Azul . A partir de entonces, con base en Seattle, sirvió como buque escuela de reserva hasta el 23 de abril de 1951, cuando comenzó una conversión de GUPPY en el Astillero Naval de Mare Island . Desde entonces, con base en Pearl Harbor y San Diego , Caiman ha alternado operaciones locales y ejercicios de flota con períodos de servicio en el Lejano Oriente a intervalos de 18 meses. En su crucero de 1957, Brisbane , Australia, se añadió a su itinerario más habitual por puertos japoneses y filipinos.
Caiman fue dado de baja, eliminado del Registro Naval y trasladado a Turquía el 30 de junio de 1972 según los términos del Programa de Asistencia de Seguridad . Llegó el 23 de agosto de 1972 a los Astilleros Navales de Gölcük y al día siguiente fue comisionado como el tercer TCG Dumlupınar (S-339) , un nombre importante en la historia turca y el nombre de la batalla final y definitoria de la Guerra de Turquía. Independencia .
Cuatro años después de que Turquía se apoderara del ex Caiman , sufrió una colisión con el carguero soviético Szik Vovilov en los Dardanelos el 31 de agosto de 1976. Afortunadamente, su tripulación pudo encallar el submarino en una orilla cercana, evitando así la tragedia que sobrevino el anterior. TCG Dumlupinar en 1953, cuyo lugar del naufragio se encontraba a solo 28 millas náuticas (52 km; 32 millas) de distancia. TCG Dumlupinar fue posteriormente rescatada , reparada y continuó sirviendo en la Armada turca durante 11 años antes de ser dada de baja y rebautizada como Ceryan Botu (Y-1247) el 6 de febrero de 1983, bajo cuyo nombre sirvió como barco de carga en Gölcük Navy Yards. hasta su jubilación definitiva el 15 de septiembre de 1986.
Elogio de la Unidad de la Armada (agosto de 1952)
Medalla al Servicio de Ocupación de la Marina con cierre "ASIA"
Navy E Ribbon (tres premios: septiembre de 1955, 28 de enero de 1966, 3 de junio de 1972)De las cuatro patrullas de guerra de Caiman durante la Segunda Guerra Mundial, la última fue considerada "exitosa".
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