El USS Blueback (SS-326) , un submarino de clase Balao en servicio de 1944 a 1948, fue el primer submarino de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del salmón blueback, también conocido como salmón rojo . Completó tres patrullas de guerra en el Mar de China Meridional y el Mar de Java durante la Segunda Guerra Mundial . Hundió un cazasubmarinos de 300 toneladas de desplazamiento y ocho buques más pequeños.
Después de su servicio en la Marina de los EE. UU., el submarino fue transferido a Turquía y estuvo en servicio en las Fuerzas Navales turcas de 1948 a 1973 como TCG İkinci Inönü (D-12) (también escrito TCG 2. Inönü (D-2) ), más tarde. renumerados S-18 y S 331 .
La quilla del Blueback fue colocada el 29 de julio de 1943 por la Electric Boat Company en Groton , Connecticut . Fue botado el 7 de mayo de 1944, patrocinado por la Sra. William Brent Young, esposa del contraalmirante William Brent Young, y encargado el 28 de agosto de 1944.
Después del entrenamiento de shakedown en New London , Connecticut y Newport , Rhode Island , el Blueback se puso en marcha el 2 de octubre de 1944 con destino a Key West , Florida . A su llegada allí, comenzó a realizar recorridos de entrenamiento sólidos para barcos que se sometían a entrenamiento de guerra antisubmarina en la Fleet Sound School. Partió de Key West hacia la Zona del Canal de Panamá el 20 de octubre de 1944, transitó por el Canal de Panamá el 24 de octubre y realizó un entrenamiento adicional en Balboa en la Zona del Canal de Panamá antes de continuar hacia Pearl Harbor , Hawaii , donde llegó el 22 de noviembre de 1944. Luego fue sometido a reparaciones y otras dos semanas de entrenamiento en las aguas de las islas hawaianas .
El 16 de diciembre de 1944, el Blueback partió de Pearl Harbor para comenzar su primera patrulla de guerra en compañía del submarino Puffer . El submarino Sea Fox se les unió en el mar el 23 de diciembre. Los tres submarinos formaron un grupo de ataque coordinado que patrullaba al norte de Saipán, en las Islas Marianas , el 27 de diciembre de 1944, cuando un bombardero B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos se estrelló en el mar a unos miles de metros de los submarinos estadounidenses. , y Blueback rescató a cuatro de los tripulantes del bombardero. Llegó a Saipan esa misma tarde para dejarlos y luego reanudó su patrulla el 29 de diciembre de 1944. El 2 de enero de 1945 llegó a la zona de Tori-shima en las islas Izu , donde patrulló durante los siguientes 24 días. Transmitió informes meteorológicos periódicos como parte de los prolongados preparativos para la invasión estadounidense de Okinawa (programada para comenzar el 1 de abril de 1945), ocasionalmente se sumergió para evitar aviones japoneses y buscó barcos japoneses. El 26 de enero de 1945, abandonó la zona y se dirigió al suroeste hacia el Mar de China Meridional para patrullar frente a la bahía de Camranh en la costa de la Indochina francesa ocupada por los japoneses .
El 4 de febrero de 1945, Blueback vio un convoy japonés que se dirigía hacia el sur, hacia la bahía de Camranh, e inmediatamente intentó acercarse para un ataque, pero no pudo acercarse lo suficiente para disparar sus torpedos . Se encontró nuevamente con el mismo convoy el 5 de febrero, pero una vez más no logró cerrar el alcance de un ataque. Comenzó sus tareas de salvavidas en apoyo de los ataques aéreos aliados el 7 de febrero, estacionándose a 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) al sureste de la bahía de Camranh en la ruta marítima de Hong Kong a Singapur . Este deber terminó el 8 de febrero y puso rumbo a Fremantle , Australia . Durante los siguientes tres días, participó en la búsqueda de un grupo de trabajo de acorazados japoneses que se dirigía al norte desde Singapur, pero nunca lo detectó. El 14 de febrero de 1945 recibió órdenes de cambiar su destino de Fremantle a Subic Bay en Luzón en las Islas Filipinas , y llegó allí el 15 de febrero de 1945, concluyendo su patrulla.
En Subic Bay, Blueback atracó junto al submarino USS Griffin (AS-13) para su reparación. Unos días más tarde partió para realizar ejercicios en aguas de las Islas Filipinas.
Operando en un grupo de ataque coordinado con los submarinos Bergall , Blackfin , Hawkbill y Flasher , el Blueback comenzó su segunda patrulla de guerra el 4 de marzo de 1945 y se dirigió al área del Mar de China Meridional frente a la costa de la Indochina francesa. En la madrugada del 12 de marzo de 1945, una patrullera japonesa abrió fuego contra ella mientras corría en la superficie. Profundizando inmediatamente para evadir a su atacante, Blueback escapó con sólo daños superficiales. Más tarde ese día, abrió fuego con sus cañones de cubierta contra un velero japonés y lo hundió. A partir de entonces, su patrulla transcurrió sin incidentes hasta el 22 de marzo de 1945, cuando hundió otro pequeño velero japonés a tiros. Su siguiente acción ocurrió el 26 de marzo, cuando disparó cinco torpedos desde sus tubos de popa contra un destructor de escolta japonés en un convoy, pero los cinco fallaron. Durante su intento de abandonar el área, soportó un fuerte bombardeo de cargas de profundidad antes de perder a sus perseguidores.
El 27 de marzo de 1945, un avión de búsqueda aliado informó de un convoy japonés al sur del grupo de ataque coordinado de Blueback . El 28 de marzo, Blueback avistó los barcos y comenzó a rastrearlos. A las 10:58, apuntó sus tubos de torpedos de popa y disparó una serie de tres torpedos contra un destructor japonés . Uno abordó y el resto se desvió del blanco. Una vez más, resistió un ataque de carga de profundidad antes de salir del área. El 30 de marzo de 1945, atacó tres veleros japoneses con sus cañones de cubierta y envió dos de ellos al fondo.
El 3 de abril de 1945, el Blueback puso rumbo al mar de Java . Patrulló frente a Sumbawa y Lombok en las Indias Orientales Holandesas ocupadas por los japoneses hasta el 12 de abril sin hacer ningún contacto y luego se dirigió a Australia. Concluyó su patrulla en Fremantle, Australia, el 17 de abril de 1945 y comenzó una reparación junto al submarino USS Clytie (AS-26) .
Después de una serie de ejercicios de entrenamiento posteriores al reacondicionamiento, Blueback se embarcó en su tercera patrulla de guerra el 12 de mayo de 1945. Entró en el estrecho de Lombok el 17 de mayo y divisó su primer objetivo, un velero japonés, el 21 de mayo. Abrió fuego con su cañón de 127 mm (5 pulgadas), pero solo causó daños menores al velero. El 28 de mayo, avistó un cazador de submarinos japonés y maniobró hasta posicionarse para un ataque. Disparó cinco torpedos desde sus tubos de torpedos de proa al cazador de submarinos y luego giró sus bocinas para apuntar a dos más. El cazador de submarinos no sufrió daños y devolvió fuego notablemente preciso con sus armas. Blueback luego abandonó el área y puso rumbo al estrecho de Sunda .
Más tarde, Blueback avistó varios buques japoneses que no valía la pena atacar antes de centrarse en un convoy japonés de dos grandes buques de carga con tres escoltas el 2 de junio de 1945. Disparó tres torpedos contra el buque de carga más cercano y escuchó un impacto. Sin embargo, la pérdida de control de profundidad le impidió continuar con el ataque. Se detuvo en el fondo del océano mientras sufría un bombardeo de carga de profundidad y permaneció allí durante casi dos horas antes de salir a la superficie.
El 3 de junio de 1945, Blueback hundió un pequeño barco japonés con sus cañones de cubierta. A partir de entonces, su patrulla transcurrió sin incidentes hasta el 9 de junio de 1945, cuando lanzó un torpedo solitario contra un barco mercante japonés . Una vez más el tiro falló. Luego, el Blueback tomó rumbo hacia Fremantle, a donde llegó el 14 de junio de 1945. Además de una reparación, emprendió investigaciones sobre problemas de precisión de los torpedos. Completó este trabajo el 20 de junio y reanudó su patrulla el 21 de junio de 1945.
El 26 de junio de 1945, Blueback entró en el estrecho de Lombok y recibió un informe de contacto sobre barcos japoneses avistados al norte de Bali . A la 01:50 del 27 de junio, disparó cinco torpedos. Uno de ellos impactó unos minutos más tarde y detuvo al barco japonés en el agua. Otro golpeó a la víctima en el centro del barco, haciéndola desaparecer de la vista.
Blueback atacó sin éxito un velero japonés al este de las Mil Islas el 9 de julio de 1945. El 13 de julio, mientras patrullaba al norte de las Mil Islas, avistó cinco pequeños buques de carga costeros. Aunque lanzó tres torpedos contra uno de los barcos, todos fallaron en el objetivo. Blueback puso rumbo a las Islas Filipinas el 15 de julio y llegó a Subic Bay el 20 de julio de 1945. Durante su mantenimiento y entrenamiento en Subic Bay, la Segunda Guerra Mundial llegó a su fin el 15 de agosto de 1945 con el cese de hostilidades con Japón .
Durante el período comprendido entre el 16 de diciembre de 1944 y el 20 de julio de 1945, el Blueback completó tres patrullas de guerra en el Mar de China Meridional y el Mar de Java . Hundió un cazasubmarinos de 300 toneladas de desplazamiento , así como ocho buques más pequeños e insertó un operativo de la Unidad Especial Z en la costa norte de Java en la Operación Binatang . Llegó a Subic Bay , Luzón , Filipinas, procedente de su tercera y última patrulla de guerra el 20 de julio de 1945.
El 10 de julio de 1945, mientras se encontraba en el mar de Java, el alférez John Thomas Beahan, un oficial de artillería, estaba inspeccionando un arma calibre .50 en la cubierta del USS Blueback (SS 326) cuando inesperadamente disparó dos balas, hiriendolo fatalmente en el pecho. Beahan fue enterrada en el mar dos días después. [5] [6] [7] Beahan fue solo la baja fuera de combate de Blueback. [ cita necesaria ]
El 31 de agosto de 1945, Blueback partió de Subic Bay con destino a Guam en las Islas Marianas, donde llegó el 4 de septiembre de 1945. Fue asignada al Escuadrón de Submarinos 36 y realizó un entrenamiento diario. El 28 de noviembre de 1945, salió de Guam en compañía del Escuadrón de Submarinos 3 para un crucero de entrenamiento a las Islas Carolinas y las Islas del Almirantazgo . Los submarinos regresaron a Guam el 15 de diciembre de 1945.
Blueback partió de Guam el 12 de enero de 1946 con destino a San Diego , California . Realizó operaciones localmente desde San Diego hasta el 12 de agosto de 1946, cuando se embarcó en un crucero hacia el Lejano Oriente . Sus puertos de escala incluyeron Pearl Harbor, Truk en las Islas Carolinas, Subic Bay y Tsingtao y Shanghai en China . Regresó a San Diego el 29 de noviembre de 1946 y reanudó las operaciones locales. El 17 de febrero de 1947 emprendió un viaje de entrenamiento a Pearl Harbor. Después de varias semanas de operaciones en aguas hawaianas, regresó a San Diego el 4 de abril de 1947 y reanudó las operaciones locales y el entrenamiento a lo largo de la costa de California, que continuó hasta marzo de 1948.
El 4 de marzo de 1948, Blueback partió de San Diego y, después de una escala en la Base Naval de Submarinos de New London en Groton, Connecticut, cruzó el Océano Atlántico y el Mar Mediterráneo hasta Esmirna , Turquía , donde llegó el 11 de mayo de 1948. Fue dada de baja. y transferida a Turquía el 23 de mayo de 1948. Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 28 de mayo de 1948.
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Medalla de servicio de ChinaEl 25 de mayo de 1948, el submarino fue encargado en las Fuerzas Navales de Turquía como TCG İkinci Inönü (D-2) (también escrito TCG 2. Inönü (D-2) , en inglés "Second Inönü"), el segundo de tres submarinos turcos nombrados para la Segunda Batalla de İnönü , que se libró del 23 de marzo al 1 de abril de 1921 durante la Guerra Greco-Turca de 1919-1922 , una parte de la Guerra de Independencia Turca más amplia . [8] İkinci Inönü recibió el nuevo número de banderín S-18 en 1955, y en 1959 pasó a ser S 331 de acuerdo con el sistema de banderines de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). [9]
Después de un largo servicio en las Fuerzas Navales Turcas, İkinci Inönü fue dado de baja y trasladado de regreso a los Estados Unidos el 30 de noviembre de 1973. Luego pasó a llamarse TCG Ceryan Botu-2 (Y-1241) y se utilizó para cargar las baterías de otros submarinos. hasta 1975. Posteriormente fue trasladado de nuevo a Estados Unidos y vendido para desguace.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.7°25′S 116°00′E / 7.417°S 116.000°E / -7.417; 116.000