El USS Albuquerque (PG-115/PF-7) , una fragata de patrulla de la clase Tacoma en servicio entre 1943 y 1945 y entre 1950 y 1953, fue el primer buque de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de Albuquerque, Nuevo México . También sirvió en la Armada Soviética como EK-14 y en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como JDS Tochi (PF-16/PF-296) y como YAC-15 .
El Albuquerque , clasificado originalmente como cañonero de patrulla , PG-115 , pero reclasificado como fragata de patrulla, PF-7 , el 15 de abril de 1943, fue botado bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MC 1425, el 20 de julio de 1943, en el Astillero Permanente Metals Richmond #4 , Richmond , California. Botado el 14 de septiembre de 1943, patrocinado por la Sra. BL Livingstone, el barco fue puesto en servicio el 20 de diciembre de 1943. [3]
Después de su acondicionamiento y entrenamiento , el Albuquerque zarpó de Treasure Island , California, el 24 de marzo de 1944 con destino a Seattle , Washington. Llegó a Seattle el 26 de marzo de 1944 y permaneció allí hasta su puesta en marcha el 5 de abril de 1944 como escolta de un convoy con destino al Territorio de Alaska . Ella y su convoy llegaron a Dutch Harbor , en la isla de Unalaska , en las islas Aleutianas , el 16 de abril de 1944, donde fue asignada a la División de Escolta 27. Después de que el buque Liberty John Straub, que operaba como buque de carga para el Ejército de los Estados Unidos , chocó contra una mina o fue torpedeado por el submarino de la Armada Imperial Japonesa I-180 y se partió en dos en el océano Pacífico en 54°22′N 163°24′O / 54.367, -163.400 (SS John Straub) , aproximadamente a 20 millas náuticas (37 km; 23 mi) al sureste de la isla Sanak en el subgrupo de las islas Fox de las islas Aleutianas el 19 de abril de 1944 y su sección de proa se hundió, Albuquerque hundió su sección de popa . [4] [5]
Durante el resto de 1944 y la primera mitad de 1945, el Albuquerque dirigió convoyes entre varios puertos de Alaska y realizó patrullas alrededor de las islas Aleutianas y en el mar de Bering . [3] Entre el 5 de junio y el 14 de julio de 1945, el Albuquerque realizó un viaje de ida y vuelta desde Dutch Harbor a Seattle y de regreso. Seleccionado para ser transferido a la Armada Soviética en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de barcos de la Armada de los EE. UU. a la Armada Soviética en Cold Bay , Alaska, en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón , luego se dirigió a Cold Bay y comenzó a entrenar a su nueva tripulación soviética. [6]
Tras completar el entrenamiento de su tripulación soviética, el Albuquerque fue dado de baja el 16 de agosto de 1945 en Cold Bay y transferido a la Unión Soviética bajo la Ley de Préstamo y Arriendo de inmediato junto con sus barcos gemelos Tacoma (PF-3) , Sausalito (PF-4) , Hoquiam (PF-5) , Pasco (PF-6) y Everett (PF-8) . En servicio en la Armada Soviética de inmediato, [a] [c] el Albuquerque fue designado como storozhevoi korabl ("buque de escolta") y renombrado EK-14 [b] en el servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, donde sirvió como buque de patrulla en el Lejano Oriente soviético . [6]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los buques prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El 8 de mayo de 1947, el secretario de Marina de los Estados Unidos , James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que se devolvieran 480 de los 585 buques de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial, entre ellos el EK-14 . Las negociaciones para la devolución de los buques se prolongaron, pero el 15 de noviembre de 1949, la Unión Soviética finalmente devolvió el EK-14 a la Marina de los Estados Unidos en Yokosuka , Japón . [7]
Volviendo a su antiguo nombre, el Albuquerque permaneció inactivo en la Flota de Reserva del Pacífico en Yokosuka hasta que el estallido de la Guerra de Corea , el 25 de junio de 1950, creó una demanda de más barcos de escolta de la Armada de los EE. UU. Después de las reparaciones y la remodelación, fue puesto nuevamente en servicio en Yokosuka, el 3 de octubre de 1950. Durante los siguientes 10 meses, escoltó convoyes y realizó patrullas entre Yokosuka, Hong Kong y Singapur . En agosto de 1951, operó entre Yokosuka y la bahía de Subic en Luzón en las Islas Filipinas . El 10 de diciembre de 1951, partió de Yokosuka, hizo escala en Sasebo , Japón, y, el 15 de septiembre de 1951, se puso en marcha desde Sasebo para tareas de patrulla y escolta a lo largo de la costa este de Corea . Como unidad de la División de Escolta 5, Flotilla de Destructores 3, Flota del Pacífico de los Estados Unidos , pasó el resto de septiembre de 1951 y la mayor parte de octubre de 1951 operando a lo largo de la costa de Corea. [3]
El Albuquerque concluyó su misión el 26 de octubre de 1951, cuando partió de Sasebo con destino a Hong Kong. Llegó a Hong Kong el 30 de octubre de 1951 y permaneció allí, presumiblemente en una especie de condición de buque estación, hasta marzo de 1952. El 6 de marzo de 1952, partió de Hong Kong con destino a la bahía de Subic en Filipinas. Desde la bahía de Subic, se dirigió de nuevo a Japón, regresando a Sasebo el 16 de mayo de 1952. Estando allí, reanudó sus funciones de patrulla y escolta a lo largo de la costa oriental de Corea. Esa misión duró unas seis semanas. En julio de 1952, volvió a visitar la bahía de Subic y el 26 de julio de 1952 llegó a Hong Kong. Realizó una nueva visita prolongada a Hong Kong, hasta que finalmente partió a mediados de noviembre de 1952. Después de una visita a la bahía de Subic, regresó a Sasebo el 3 de diciembre de 1952 y reanudó sus operaciones a lo largo de la costa oriental de Corea. El 28 de febrero de 1953, fue dado de baja en Yokosuka. [3]
El 30 de noviembre de 1953, Estados Unidos prestó el barco a Japón, y fue comisionado en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como JDS Tochi (PF-16) (とち (PF-16) , " aesculus turbinata ") . [8] La JMSDF lo reclasificó como PF-296 el 1 de septiembre de 1957. [8] La Armada de los EE. UU. lo eliminó de la Lista de la Armada el 1 de diciembre de 1961, pero fue devuelto brevemente a la custodia de la Armada de los EE. UU. el 28 de agosto de 1962, antes de que Estados Unidos casi simultáneamente lo transfiriera de regreso a Japón de forma permanente. Reclasificado como "embarcación auxiliar de serie" (YAC) y renombrado YAC-15 el 31 de marzo de 1965, [8] fue dado de baja el 31 de marzo de 1969 y devuelto a la custodia de los EE. UU. el 9 de julio de 1971, para su eliminación. Su destino final es desconocido. [2]
La Marina de los EE. UU. le otorgó al Albuquerque tres estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea. [3]
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