El USS New Orleans (LPH-11) fue un buque de asalto anfibio clase Iwo Jima de la Armada de los Estados Unidos . Fue el tercer barco de la Armada en recibir ese nombre y es el primero en recibir ese nombre en honor a la Batalla de Nueva Orleans , que fue la última gran batalla de la Guerra de 1812 .
El New Orleans fue fundado el 1 de marzo de 1966 en el Astillero Naval de Filadelfia en Filadelfia , Pensilvania. Fue botado el 3 de febrero de 1968 y patrocinado por la Sra. Arthur A. De la Houssaye. Fue encargado el 16 de noviembre de 1968.
Nueva Orleans hizo su primera aparición en el Pacífico Occidental en agosto de 1969 como buque insignia del Amphibious Ready Group Bravo. Su escuadrón de helicópteros de la Marina embarcado y el equipo líder del batallón estaban listos para aterrizar en cuestión de horas. En octubre, fue anfitriona de los octavos premios vietnamitas. Más tarde ese mes, participó en la Operación Keystone Cardinal , un movimiento retrógrado de marines fuera de Vietnam del Sur . El primer despliegue del barco terminó en marzo de 1970. Después de haber participado en cinco ejercicios anfibios, realizó muchas semanas de maniobras del Amphibious Ready Group (ARG) en el Mar de China Meridional y visitó puertos como Hong Kong, Manila , Subic Bay , Okinawa y Taipei , Nueva Orleans regresó a San Diego .
Se encomendaron otras dos asignaciones interesantes a Nueva Orleans antes de su próximo despliegue en el Pacífico Occidental. En agosto de 1970, se convirtió en el buque insignia del Comandante de la Primera Flota y brindó apoyo a la visita del presidente Richard Nixon a Puerto Vallarta , México, e hizo una escala en el puerto de Acapulco . Luego, a finales de 1970, se preparó para la recuperación del Apolo 14 . El 9 de febrero de 1971, recogió a los astronautas Alan Shepard , Stuart Roosa y Edgar Mitchell a unas 900 millas (1.450 km) al sur de Samoa Americana .
En mayo de 1971, Nueva Orleans hizo su segunda aparición en el Pacífico Occidental, realizando varios ejercicios de contingencia, un ejercicio de crucero multinacional que simulaba un convoy en condiciones de combate y un asalto simulado con los marines en la isla de Mindoro , República de Filipinas . Este despliegue se completó en noviembre de ese mismo año.
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Después de un período de astillero bastante extenso, Nueva Orleans comenzó su siguiente despliegue en el Pacífico Occidental el 17 de julio de 1972. Se convirtió en el buque insignia del Escuadrón Anfibio Tres y más tarde del Amphibious Ready Group Alfa . A finales de julio y principios de agosto, Nueva Orleans y sus unidades embarcadas participaron en las operaciones de alivio de inundaciones en Filipinas, obteniendo la Mención de Unidad Presidencial de Filipinas.
El portahelicópteros volvió a participar en operaciones de contingencia con el grupo listo frente a las costas de Vietnam hasta principios de febrero de 1973, momento en el que se convirtió en el buque insignia del Commander Task Force 78 y el barco de control de la Operación End Sweep . La CTF 78, encabezada por el contraalmirante Brian McCauley, recibió la tarea de realizar operaciones de desminado en la costa y los puertos de Vietnam del Norte. Dejó de operar en el puerto de Haiphong el 17 de abril de 1973.
Luego , Nueva Orleans participó en las operaciones de recuperación de las dos últimas misiones Skylab con tripulación: Skylab 3 el 25 de septiembre de 1973, [2] y la misión Skylab 4 el 8 de febrero de 1974. [3] También estuvo presente en la recuperación de los astronautas Thomas Stafford . Deke Slayton y Vance Brand durante la misión conjunta estadounidense-soviética Apolo-Soyuz del 24 de julio de 1975. [4] Ese fue el último amerizaje de una nave espacial tripulada estadounidense en el siglo XX, ya que la NASA pasaría a utilizar el transbordador espacial , que aterrizó como un avión en pistas terrestres. [5]
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En 1980, el barco partió y pasó varios meses en el Océano Índico durante la crisis de los rehenes en Irán . Completó una revisión importante en el Astillero Naval de Puget Sound en 1981. Los despliegues y ejercicios en 1982 y 1983 incluyeron RIMPAC '82, Ejercicio Kernel Usher '83-1, Operación Team Spirit 83 y WESTPAC '83. De mayo a diciembre de 1984, Nueva Orleans navegó por el Océano Índico y el Pacífico Occidental, participando en ocho importantes operaciones anfibias. Estas incluyeron la Operación Beach Guard, la Operación Cobra Gold y la Operación Valiant Usher y fue honrado como el primer barco estadounidense en desembarcar tropas en la isla de Iwo Jima desde la Segunda Guerra Mundial, así como tropas en Inchon, Corea, desde la Guerra de Corea . Mientras estuvo en WESTPAC en 1986, sirvió en estado de alerta frente a la costa de Filipinas durante las elecciones nacionales de ese país. También sirvió como barco de apoyo médico y de comunicaciones para el viaje del presidente Ronald Reagan a Bali , Indonesia.
A su regreso al puerto de origen, Nueva Orleans participó en dos ejercicios importantes que condujeron a su decimotercer despliegue en el Pacífico Occidental. Durante este tiempo, participó en cuatro ejercicios anfibios, incluidos Cobra Gold '88, Valiant Usher '89-1 y Valiant Blitz '89-1. El barco hizo escala en el puerto de Perth, Australia, durante el bicentenario de ese país. En 1989 realizó visitas a los puertos de Mazatlán (México) y Seattle , Washington, con motivo de la Feria del Mar de Seattle. También dirigió una labor de ayuda humanitaria en Cabo San Lucas (México).
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Tras la finalización de una disponibilidad de mantenimiento por fases en enero de 1990, Nueva Orleans navegó por el Pacífico occidental, el Océano Índico y el Golfo Pérsico en apoyo de las Operaciones Tormenta del Desierto , Sabre del Desierto y Escudo del Desierto del 1 de diciembre de 1990 al 28 de agosto de 1991. Se desempeñó como miembro. de CTG-36/CTF-156, el grupo de trabajo anfibio más grande desplegado desde la costa oeste de los Estados Unidos en 25 años. Los logros importantes incluyeron la descarga de 1.700 tropas de combate de la Infantería de Marina en el Día G y las contramedidas de minas de aviación en el norte del Golfo Pérsico, a diez millas náuticas (19 km) de la costa de Kuwait .
En noviembre de 1991, Nueva Orleans regresó a San Diego para una renovación que duró seis meses. En octubre de 1992, fue anfitriona de las festividades de la Fleet Week '92 en San Francisco. Después de regresar a San Diego, fue la primera LPH en pasar por la "Disponibilidad de capacitación para barcos a medida" de Afloat Training Group Pacific y jugó un papel decisivo en el desarrollo de una pista de capacitación para barcos de clase LPH. En septiembre de 1993, Nueva Orleans se desplegó en su decimoquinto crucero WESTPAC, donde participó en el ejercicio Valiant Usher '93 y fue miembro del Amphibious Ready Group que llevó a cabo operaciones en apoyo de la Operación Restaurar la Esperanza en Mogadiscio , Somalia. Nueva Orleans pasó a formar parte de la Fuerza de Batalla Naval, Somalia, bajo el mando del contralmirante Arthur K. Cebrowski, en octubre-noviembre de 1993. Otros elementos de la fuerza incluyeron el USS America, el USS Simpson, el USS Cayuga (LST-1186), el USS Denver (LPD 9 ), USS Comstock (LSD 45) y la 13.ª Unidad Expedicionaria de los Infantes de Marina. [ cita necesaria ] Nueva Orleans recibió la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas y una Mención Meritoria de Unidad por operaciones relacionadas con Somalia del 18 de octubre de 1993 al 1 de febrero de 1994. [3]
Nueva Orleans llegó a la pantalla de cine en noviembre de 1994, cuando el astronauta Capitán Jim Lovell , USN, el director Ron Howard y los actores Tom Hanks , Kevin Bacon y Bill Paxton subieron a bordo para filmar varias partes de la película ganadora del Oscar Apolo 13 . Ella interpretó al entonces fuera de servicio USS Iwo Jima , uno de sus barcos hermanos.
En junio de 1995, Nueva Orleans volvió a estar en marcha para las operaciones de WESTPAC. Estuvo presente para apoyar la incursión de los marines en las instalaciones de Al Hamra el 24 de octubre de ese año. Regresó a San Diego el 22 de diciembre de 1995, después de embarcar 198 Sea Scouts como parte de un "Crucero Tigre" durante el último tramo de su viaje desde Pearl Harbor a San Diego. El barco se puso en marcha nuevamente el 31 de enero de 1997, para otro crucero WESTPAC que incluyó el abordaje de los marines de la 31.a MEU (SOC) con base en Okinawa, Japón y la participación en la Operación Tandem Thrust '97 en Townsville, Australia, en la que resistió el ciclón Justin. antes de regresar a puerto el 2 de mayo.
Nueva Orleans fue dada de baja y puesta en reserva en San Diego , California, en octubre de 1997. Recibió el elogio de la unidad naval , cuatro premios de eficiencia en batalla , el elogio de la unidad meritoria , la medalla expedicionaria de la marina , la medalla expedicionaria de las fuerzas armadas , la Medalla de la Campaña del Sudoeste Asiático , Medalla al Servicio de Vietnam y Medalla de la Liberación de Kuwait . [6] Fue suspendida en Suisun Bay , California a 38° 4'37.86"N, 122° 5'24.66"W desde 1997 hasta 2006 mientras un grupo intentaba salvarla como museo en Long Beach, California .
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En 2006, el barco fue trasladado a Pearl Harbor para prepararlo para un 'SINKEX'. En febrero de 2008, Nueva Orleans fue incluida en la lista para desguace, en lugar de hundirse, [7] sin embargo, a partir de junio de 2010, Nueva Orleans estaba nuevamente programada para ser hundida. Finalmente, el New Orleans fue hundido el 10 de julio de 2010 durante el ejercicio RIMPAC 2010. El barco sufrió primero impactos directos de al menos siete misiles Harpoon . Después de los ataques con arpón, los B-52 de la 2.ª ala de bombas y la 5.ª ala de bombas lanzaron cinco bombas de precisión GBU-10 de 2000 libras . Cuando el barco comenzó a escorarse, una fuerza conjunta de las cinco naciones participantes (Estados Unidos, Japón, Australia, Canadá y Francia) chocó contra el barco y la mayoría golpeó por encima de la línea de flotación. [8]
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