La GBU-10 Paveway II es una bomba guiada por láser de la serie Paveway estadounidense , basada en la bomba de propósito general Mk 84 , pero con capacidades de búsqueda por láser y alas para orientación. Introducida en servicio alrededor de 1976, es utilizada actualmente por la USAF , la Armada de los EE. UU. , el Cuerpo de Marines de los EE. UU. , la Real Fuerza Aérea Australiana y varias fuerzas aéreas de la OTAN .
La GBU-10 se ha construido en más de media docena de variantes con diferentes combinaciones de alas y espoletas . El peso depende de la configuración específica y oscila entre 2055 y 2103 libras (932 y 954 kg). Las bombas GBU-10 (junto con el resto de la serie Paveway) son producidas por los contratistas de defensa Lockheed Martin y Raytheon . Raytheon comenzó la producción después de comprar la línea de productos a Texas Instruments . A Lockheed Martin se le adjudicó un contrato para competir con Raytheon cuando se produjo una interrupción en la producción causada por el traslado de la fabricación fuera de Texas.
La producción del Paveway II por parte de Raytheon se centra en Arizona , Texas y Nuevo México , mientras que la producción de Lockheed Martin se centra en Pensilvania .
Según la hoja informativa de Raytheon para el Paveway II, 99 lanzamientos de municiones guiadas producirán un error circular probable (CEP) de sólo 3,6 pies (1,1 m), en comparación con un CEP de 310 pies (94 m) para 99 bombas no guiadas lanzadas en condiciones similares.
El 14 de febrero de 1991, un GBU-10 logró un derribo aire-aire cuando un F-15E Strike Eagle del 335th Tactical Fighter Squadron impactó a un Mil Mi-24 Hind de la Fuerza Aérea iraquí . 30 segundos después del disparo, la tripulación del F-15E pensó que la bomba había fallado y estaban a punto de disparar un misil aire-aire AIM-9 Sidewinder cuando el helicóptero explotó de repente. [2]
Tanto Lockheed Martin como Raytheon han desarrollado versiones guiadas por GPS del GBU-10. [3] [ ¿ Fuente poco fiable? ] Lockheed Martin llama a su versión DMLGB (Dual-Mode LGB) GPS/ INS , y la Marina de los EE. UU. le otorgó a Lockheed Martin un contrato en 2005 para un mayor desarrollo del sistema de armas. La versión equipada con GPS/INS del GBU-10 producida por Raytheon es la GBU-50/B, también conocida informalmente como EGBU-10 (los LGB habilitados con GPS/INS se denominan frecuentemente GBU mejorados o EGBU). Hasta ahora, los EGBU Paveway II construidos por Raytheon solo se han producido para la exportación y han sido utilizados en combate por la Real Fuerza Aérea Británica en Afganistán e Irak.
