El USS Allioth (AK-109/IX-204/AVS-4) fue un buque de carga de la clase Crater encargado por la Armada de los Estados Unidos para prestar servicio en la Segunda Guerra Mundial . Su nombre se debía a Alioth , una estrella de la constelación de la Osa Mayor . Era responsable de entregar tropas, bienes y equipos a lugares de la zona de guerra.
El SS James Rowan fue botado bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MCE 1730, el 30 de julio de 1943, por la Permanente Metals Corporation , Astillero No. 2, Richmond, California ; botado el 20 de agosto de 1943; patrocinado por la señorita Cora Clonts; adquirido por la Armada el 3 de octubre de 1943; rebautizado Allioth y designado AK-109 el 6 de octubre de 1943; y comisionado en Portland, Oregón , el 25 de octubre de 1943. [3]
A su llegada a Pearl Harbor el 5 de diciembre de 1943, el carguero fue asignado al Escuadrón de Servicio 8. Durante los siguientes 11 meses, operó como fuente de suministro móvil para el Ejército de los EE. UU . Sus tareas consistían en cargar carga y distribuirla a las tropas según fuera necesario. Entre los puertos desde los que operaba se encontraban Funafuti , Islas Ellice ; Makin y Tarawa , Islas Gilbert ; Kwajalein y Eniwetok , Islas Marshall ; y Peleliu y Angaur , Islas Palau . [3]
El Allioth zarpó de Peleliu el 14 de noviembre de 1944 con destino a Pearl Harbor. En la tarde del día 20, dos aviones japoneses lo atacaron y lanzaron varias bombas, pero no lograron impactarla. [3]
Más tarde esa noche, un avión regresó y dejó caer una bomba que explotó cerca del barco. Diez tripulantes resultaron levemente heridos y el barco sufrió daños estructurales menores por la metralla . Continuó su viaje y llegó sano y salvo a aguas hawaianas el 11 de diciembre de 1944. [3]
Dos días después, el barco reanudó su viaje hacia la costa oeste de los Estados Unidos y entró en un astillero en Alameda, California , el 24 de diciembre, para su revisión y conversión a un buque de suministro de aviación. Las modificaciones se completaron a principios de marzo de 1945 y Allioth recibió la nueva designación IX-204 . [3]
El 10 de marzo, el buque se puso en marcha rumbo a Pearl Harbor. Tras recibir más carga allí, reanudó su viaje hacia el oeste, echó anclas en Ulithi el 8 de abril y comenzó a suministrar piezas de avión a varias unidades. El 3 de mayo, su designación fue cambiada a AVS-4 . [3]
Cuando la flota partió de Ulithi, el Allioth se dirigió a las islas Filipinas , llegando al golfo de Leyte el 27 de mayo. A principios de junio, el barco zarpó hacia el puerto de Seeadler , en la isla de Manus , para cargar más piezas de repuesto . Regresó a Leyte el 29 de junio y reanudó sus tareas de suministro. [3]
El Allioth se trasladó a Okinawa a mediados de septiembre de 1945 y permaneció allí hasta el año siguiente, prestando apoyo a varios escuadrones de aviones que operaban en las islas Ryukyu . El 18 de enero de 1946, el barco se puso en marcha para regresar a los Estados Unidos. El Allioth llegó a Alameda, California, el 16 de febrero y comenzó a descargar su carga. Su tripulación también comenzó a desmantelar el barco del exceso de equipo en preparación para su desactivación. [3]
Allioth regresó a Pearl Harbor el 15 de abril y fue puesta fuera de servicio allí el 18 de mayo de 1946. [3] Fue transferida a MARCOM el 13 de mayo de 1947 y amarrada en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la Bahía de Suisun , California. [4] Su nombre fue eliminado de la Lista de la Armada el 22 de mayo de 1947. Bajo MARCOM, el barco recuperó su primer nombre, James Rowan . [3] El 13 de octubre de 1964, fue vendida a Union Minerals and Alloys Corporation , por $50,719. [4]
La tripulación del Allioth era elegible a las siguientes medallas: [2]
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