El USS Seagull (AM-30) fue un dragaminas de clase Lapwing adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de retirar minas de los campos minados colocados en el agua para impedir el paso de los barcos.
El Seagull fue botado el 15 de junio de 1918 por la Gas Engine and Power Co., Morris Heights, Nueva York ; botado el 24 de diciembre de 1918; patrocinado por la Sra. CG Amory; y puesto en servicio el 7 de marzo de 1919 como Dragaminas No. 30.
Tras las pruebas , el Seagull se dirigió a Boston (Massachusetts), desde donde zarpó hacia Escocia y sirvió en el Destacamento de Minas del Mar del Norte . Partió el 28 de junio y llegó a Kirkwall el 10 de julio para unirse a otras unidades que ya estaban trabajando en la limpieza de las aguas entre Escocia y Noruega de la barrera de minas colocada durante la Primera Guerra Mundial . El 30 de septiembre, durante la séptima y última operación de limpieza , el Seagull resultó dañado por la explosión de una mina de nivel superior. Al finalizar las reparaciones, partió de Inglaterra con otros miembros de la fuerza y, tras paradas en Brest y las Azores , partió para volver a cruzar el Atlántico . En el camino, las tormentas ralentizaron su avance y se agotó la pequeña cantidad de combustible que había recibido en Brest. El combustible adicional que transportaba el Black Hawk (AD-9) alivió la situación y permitió que la fuerza regresara a los Estados Unidos a principios de noviembre. El día 19, los barcos se reunieron en Tompkinsville, Nueva York , donde, el día 25, se disolvió la Fuerza de Minas del Mar del Norte .
El Seagull , asignado a la Flota del Pacífico , se dirigió primero a Charleston, Carolina del Sur , para reparaciones; luego, con el nuevo año, 1920, continuó hasta San Diego , California, a donde llegó el 30 de enero. Designado AM-30 siete meses después, operó como una unidad de la 3.ª División, 4.º Escuadrón de Minas hasta junio de 1922, cuando se le ordenó servir como buque de apoyo a submarinos en Pearl Harbor . Allí, con solo interrupciones ocasionales para remolque entre islas y viajes de pasajeros, problemas con la flota y revisiones durante las décadas de 1920 y 1930 y para ayudar en las operaciones de salvamento en Pearl Harbor después del 7 de diciembre de 1941, brindó servicios ( recuperación de torpedos , remolque de objetivos y escolta) hasta después del final de la Segunda Guerra Mundial .
El Seagull , que fue redesignado dos veces durante la guerra ( el 1 de junio de 1942 como Ocean Tug AT-141 y el 15 de mayo de 1944 como ATO-141) , partió de Pearl Harbor por última vez en octubre de 1945 y llegó a Mare Island (California) el día 12 para esperar su desactivación. Asignado al SubRon 3 durante el período interino, fue dado de baja el 5 de septiembre de 1946; eliminado de la lista de la Armada el 15 de octubre de 1946; y transferido a la Comisión Marítima de los Estados Unidos para su eliminación el 2 de mayo de 1947.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
