El USS Rutilicus (AK-113) fue un buque de carga de la clase Crater encargado por la Armada de los Estados Unidos para prestar servicio en la Segunda Guerra Mundial. Su misión era transportar tropas, bienes y equipos a lugares del teatro de operaciones de Asia y el Pacífico .
El Rutilicus fue botado el 2 de abril de 1943, bajo contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MC No. 1643, como buque Liberty SS Andrew Rowan , por California Shipbuilding Corporation , Terminal Island , Los Ángeles, California; botado el 26 de abril de 1943; patrocinado por la Sra. AB Chandler; y entregado a Waterman Steamship Co. para su operación el 8 de mayo de 1943. Adquirido por la Armada el 9 de octubre de 1943, fue comisionado en San Diego, California , el 30 de octubre de 1943. [3]
Tras un breve crucero de prueba a lo largo de la costa, el Rutilicus cargó un cargamento de carga general en Port Hueneme, California , y navegó en convoy hacia el Territorio de Hawái, llegando a Pearl Harbor el 21 de noviembre. Partió de las islas hawaianas el 4 de diciembre y continuó hasta las islas Gilbert , donde entregó cargamento en Tarawa y Abemama antes de regresar a Pearl Harbor el 12 de enero de 1944. [3]
Partió el 25 de enero de 1944 para la invasión de las Islas Marshall . Llegó a Majuro el 3 de febrero, entregó 150 marines y carga general y luego regresó a Pearl Harbor el 21 de febrero. Su siguiente viaje, del 29 de febrero al 28 de marzo, fue a la isla Baker , para recoger equipo de la base avanzada de la Fuerza Aérea del Ejército para regresar a Pearl Harbor. [3]
Las siguientes operaciones del Rutilicus incluyeron un extenso recorrido de isla en isla . Partiendo de Pearl Harbor el 14 de abril, navegó en convoy hacia el atolón de Kwajalein , en las Islas Marshall, a donde llegó el 23 de abril. Luego hizo escala en Makin , Tarawa, Abemama y Makin nuevamente, antes de regresar a Pearl Harbor el 20 de mayo. [3]
El 14 de junio, el Rutilicus navegaba en convoy hacia el atolón de Eniwetok , a donde llegó el 25 de junio. Durante las siguientes siete semanas, estuvo anclado allí, luego se unió a un convoy hacia Tinian , en las Islas Marianas . Después de descargar en Tinian, partió hacia Eniwetok el 14 de agosto, donde tocó tierra el 19 de agosto, y luego continuó hacia Pearl Harbor. Luego navegó de forma independiente hacia San Francisco, California , a donde llegó el 8 de septiembre. El 12 de septiembre, se trasladó al Astillero Amship Corporation, en Alameda, California , para reparaciones, modificaciones y conversión de un buque de carga general a un buque de suministro de provisiones secas para la flota. [3]
El 13 de octubre, el Rutilicus se trasladó al Depósito de Suministros Navales de Oakland (California) y se hizo cargo de provisiones secas, ropa, pequeñas provisiones, suministros para el barco y suministros médicos para la flota en las áreas de avanzada. Trece días después, navegó hacia Leyte ( Filipinas ) a través de Manus , Funafuti y Hollandia . El 1 de diciembre, estaba prestando servicio a unidades de la flota en aguas filipinas. Durante los siguientes cinco meses, se dedicó a entregar suministros entre Hollandia, Numea , Espiritu Santo , Manus, Ulithi y Guam . Regresó a San Francisco el 6 de mayo de 1945. [3]
Tras las reparaciones, zarpó el 12 de junio vía Carolinas hacia aguas de Okinawa . Comenzó a operar desde la bahía Buckner el 21 de julio; y, el 10 de septiembre, zarpó con el Grupo de Tareas 55.7 hacia Nagasaki , Kyūshū, Japón, a donde llegó el 12 de septiembre. Se trasladó a Sasebo el 25 de septiembre. [3]
Después de regresar a San Francisco, se dirigió, a través del Canal de Panamá , a Norfolk, Virginia . Al llegar a Hampton Roads el 1 de diciembre, se presentó ante el Comandante del 5.º Distrito Naval para tomar las medidas necesarias. [3]
Desmantelado el 17 de diciembre de 1945 y devuelto a la Administración de Transporte de Guerra (WSA) al día siguiente, fue eliminado de la Lista de la Armada el 8 de enero de 1946. El Rutilicus fue colocado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional MARCOM y quedó varado en el río James . [3]
El 26 de octubre de 1971 fue vendido a Hierros Ardes, SA, de Bilbao , España, por 71.520 dólares, para su desguace. Fue dado de baja de la flota el 23 de noviembre de 1971. [4]
El Rutilicus recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [3] Su tripulación era elegible para las siguientes medallas: [2]
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