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USCGGC Raritan

El USCGC Raritan (WYT-93/WYTM-93) fue un remolcador portuario de 110 pies (34 m) de la Guardia Costera de los Estados Unidos que estuvo en servicio desde 1939 hasta 1988. Sirvió en la Patrulla de Groenlandia durante la Segunda Guerra Mundial y después de la guerra en los Grandes Lagos . Desde 1980 hasta su desmantelamiento tuvo su puerto base en Governors Island .

Construcción

El Raritan fue construido para la Guardia Costera por Defoe Boat Works , Bay City, Michigan , a un costo de US$ 309.000 y fue botado junto con su cúter gemelo Naugatuck el 23 de marzo de 1939, el primer lanzamiento doble que tuvo lugar en Bay City. [1] Fue uno de los cuatro remolcadores rompehielos ligeros de 110 pies tipo Arundel construidos en 1939, cuyo diseño se tomó del exitoso diseño del remolcador de 110 pies tipo Calumet de 1934. [4] El Raritan era capaz de romper hielo de hasta 3 pies (0,91 m) de espesor. Después de su puesta en servicio el 11 de abril de 1939, se le asignaron tareas portuarias en Boston , Massachusetts . [1]

Historia

Segunda Guerra Mundial

Alemania invadió Dinamarca el 9 de abril de 1940 y luego reclamó la colonia de la corona danesa, Groenlandia. El Departamento de Estado de los EE. UU. comenzó inmediatamente las negociaciones con Henrik Kauffmann , el representante del gobierno danés en el exilio en Washington, DC y Eske Brun , el gobernador de Groenlandia para preservar la soberanía de Groenlandia . Se llegó a un acuerdo el 3 de mayo en el que Groenlandia solicitó la protección de los EE. UU. Debido a la experiencia de la Guardia Costera con la Patrulla Internacional del Hielo y porque operaba los únicos barcos que estaban equipados para manejar las condiciones del hielo en las aguas de Groenlandia, el Departamento de Estado solicitó la asistencia de la Guardia Costera para hacer cumplir los reclamos de soberanía y evitar que Alemania tomara el control de las minas de criolita en Ivittuut y estableciera estaciones meteorológicas en la costa este. [Nota 1] En agosto, Raritan junto con los cortadores Duane , Modoc y Northland se unieron a los cortadores de hielo Comanche y Campbell como los primeros cortadores asignados a la Patrulla de Groenlandia . [5]

El 1 de noviembre de 1941, la Marina de los Estados Unidos transfirió el control del Raritan a la Armada de los Estados Unidos mediante la Orden Ejecutiva 8929, que transfirió toda la Guardia Costera del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos a la Armada de los Estados Unidos. El Raritan siguió teniendo su puerto base en Boston bajo el control de la Armada de los Estados Unidos, pero estaba tripulado por personal de la Guardia Costera .


Servicio de posguerra

Después de que la Guardia Costera fuera devuelta al Departamento del Tesoro el 1 de enero de 1946 de conformidad con la Orden Ejecutiva 9666, el Raritan continuó operando en el puerto de Boston. Posteriormente fue transferido a Portsmouth , Virginia . En 1962 fue asignado a los Grandes Lagos y su puerto base fue Grand Haven, Michigan .

El Raritan fue dado de baja del servicio de la Guardia Costera el 14 de mayo de 1988. [1]

Notas

Notas al pie

  1. ^ La criolita es un mineral que se utilizaba en la producción de aluminio antes de la Segunda Guerra Mundial. El aluminio se utilizó ampliamente en la producción de aviones durante la guerra. El control de las minas de criolita proporcionó a los Estados Unidos una de las pocas fuentes de criolita en el mundo y negó a Alemania la producción de la mina.

Citas

  1. ^ abcde "Raritan, 1939"' Cortadores, embarcaciones y buques del ejército y la marina tripulados por la Guardia Costera de los EE. UU., Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los EE. UU.
  2. ^ abc Scheina (1982), págs. 71–72
  3. ^ ab Schiena (1990), págs. 112-113
  4. ^ Scheina (1982), pág. 74
  5. ^ Muros, pág. 6

Referencias utilizadas