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USS Northampton (CLC-1)

42°19′03″N 72°37′57″O / 42.3176001°N 72.6326363°W / 42.3176001; -72.6326363

El tercer USS Northampton (CLC-1/CC-1) fue un crucero ligero de mando ( barco de mando ) de la Armada de los EE. UU. Fue depositada como crucero pesado clase Oregon City (CA-125), el 31 de agosto de 1944 por Fore River Yard, Bethlehem Steel Corp., Quincy, Massachusetts. Trabajos suspendidos entre el 11 de agosto de 1945 y el 1 de julio de 1948; fue convertida en crucero de mando en el marco del proyecto SCB 13 y lanzada como CLC-1 , el 27 de enero de 1951; patrocinado por la Sra. Edmond J. Lampron; y encargado como CLC-1, el 7 de marzo de 1953.

Historia

Después del shakedown, Northampton se presentó al servicio ante el Comandante de las Fuerzas de Desarrollo Operacional de la Flota del Atlántico. Durante siete meses realizó pruebas exhaustivas de su nuevo equipo. La evaluación se completó en septiembre de 1954 y volvió al control operativo del Comandante de la Fuerza de Cruceros de Acorazados de la Flota del Atlántico. Luego demostró sus capacidades como buque de mando táctico sirviendo como buque insignia, primero para el Comandante de la Fuerza Anfibia de la Flota Atlántica (octubre-noviembre de 1954) y luego para el Comandante de la Sexta Flota (diciembre de 1954-marzo de 1955). Entre el 1 de septiembre y el 22 de octubre se desempeñó como buque insignia de Commander Strike Force, Atlantic, cargo que ocuparía con frecuencia durante los siguientes quince años.

El 24 de febrero de 1956, Northampton salió de su primera revisión en el Astillero Naval de Norfolk , Portsmouth, Virginia, y, después de un entrenamiento de actualización frente a Cuba , participó como unidad de la primera división de misiles guiados de la Armada a flote, CruDiv 6, en la primera demostración pública. del misil Terrier . En abril, navegó hacia el este durante seis meses con la 6.ª Flota y, durante el verano de 1957, reanudó los cruceros de entrenamiento de guardiamarinas. Sin embargo, entre ese momento y 1961, rara vez regresó a aguas europeas. Desplegado en ocasiones para ejercicios de flota y de la OTAN y visitas de pueblo a pueblo, el barco de mando fue visitado por altos funcionarios gubernamentales de varios países europeos, incluidos los reyes Balduino de Bélgica y Olav V de Noruega .

Desmantelamiento

Redesignada CC-1 el 15 de abril de 1961, Northampton permaneció en el Atlántico occidental hasta su desmantelamiento en febrero de 1970. Sus cruceros abarcaron desde aguas canadienses hasta aguas panameñas mientras probaba y evaluaba exhaustivamente nuevos equipos de comunicaciones y acogía a dignatarios nacionales e internacionales visitantes, incluidos los presidentes. John F. Kennedy y Lyndon B. Johnson . El barco finalmente fue retirado del servicio y eliminado del Registro de Buques Navales el 31 de diciembre de 1977 durante la Administración Carter .

Otros roles

Además de actuar como barco de mando de la flota, Northampton fue planeado o realmente funcionó en al menos otras dos funciones.

Pez piloto

Cuando se estaba diseñando el primer superportaaviones USS United States (CVA-58) , se pensó que no podría tener una isla o mástiles para radar u otras antenas. Por lo tanto, el Northampton fue visto como un "pez piloto", un barco que escoltaría al portaaviones y actuaría no sólo como un piquete de radar (aunque desde el centro del grupo de trabajo en lugar de la periferia como lo haría un verdadero piquete), sino también como el Director de radar de aproximación y aterrizaje de aeronaves en el portaaviones. La reciente invención de la cabina de vuelo en ángulo hizo posible instalar islas y radares en los superportaaviones, por lo que esta función fue eliminada del Northampton . [1]

"Casa Blanca flotante"

Según un artículo del Washington Post del 29 de julio de 2006, Northampton formaba parte del plan del gobierno estadounidense para la continuidad de las operaciones y se consideraba una " Casa Blanca flotante " a la que el presidente podría ser evacuado en caso de ataque nuclear . Como tal, fue designada Puesto de Comando de Emergencia Nacional a flote (NECPA); Northampton fue uno de los dos barcos que desempeñaron esa función, siendo el otro el portaaviones USS  Wright . El barco fue modificado con una cubierta adicional, el mástil de comunicaciones más alto de la Armada y equipo de comunicaciones multienlace.

Galería

Premios

Ver también

Referencias

Notas

  1. ^ Freidman, págs.340

Fuentes

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el USS Northampton (CLC-1) .


Este artículo incluye información recopilada de fuentes de dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses y registro de buques navales .

Fantasmas de la costa este: barcos del fin del mundo https://coldwarveteran.us/