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El Puesto de Comando de Emergencia Nacional a flote ( NECPA ) fue parte de los planes de Continuidad de Operaciones del gobierno de los Estados Unidos durante la década de 1960. Era un tercio de una tríada compuesta por medios aéreos, terrestres y marítimos. [1]
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En octubre de 1961, el Estado Mayor Conjunto aprobó el plan NECPA, dirigiendo la capacidad operativa inicial (COI) antes del 1 de marzo de 1962. El Comando Atlántico de los Estados Unidos convirtió el crucero Northampton en marzo de 1962 y el portaaviones ligero Wright en 1963 para tareas NECPA. La Armada de los Estados Unidos comenzó a alternar los barcos a mediados de 1964, para mantener uno en el mar y el otro en puerto en cualquier momento. El Northampton fue mejorado marginalmente para las funciones de NECPA, ya que debía ser reemplazado; sin embargo, el Wright fue modificado con la máxima eficiencia para mantener las Autoridades del Comando Nacional por períodos indefinidos. [1]
El software fue desarrollado por el Laboratorio de Electrónica Naval de San Diego. El producto fue entregado para su aceptación y administración a la Actividad de Apoyo a Sistemas y Comando Naval (NAVCOSSACT), Washington Navy Yard , Washington, DC .
El submarino nuclear USS Triton (SSRN-586) fue considerado para el papel NECPA a principios de la década de 1960 después de que su misión original de piquete de radar se volviera obsoleta, pero tal conversión no ha sido documentada.
Una estación terrestre permanente de UHF (ubicada en Waldorf, Maryland ), sirvió como enlace de comunicaciones principal entre los puestos de comando separados: el Centro de Comando Militar Nacional , el Centro de Comando Militar Nacional Suplente , el Puesto de Comando Aerotransportado de Emergencia Nacional y NECPA. Se ubicaron tres camionetas de comunicaciones terrestres en Otis AFB , MA , Greenville, SC y Homestead AFB , FL para cubrir rutas comúnmente utilizadas por aviones presidenciales. Después del asesinato del presidente John F. Kennedy , se trasladaron camionetas a Jackson, MS y Austin, TX , para cubrir las rutas de viaje del presidente Lyndon B. Johnson . [1]