El USS Neosho (AO-143) fue el buque líder de su clase de engrasadores de flota de la Armada de los Estados Unidos , en servicio desde 1954 hasta principios de los años 1990.
El cuarto Neosho fue depositado el 15 de agosto de 1952 por el astillero Fore River de Bethlehem Shipbuilding Corporation en Quincy, Massachusetts , y recibió el nombre de Neosho el 29 de septiembre de 1953. Fue botado el 10 de noviembre de 1953, patrocinado por la Sra. Nancy Phillips, esposa de Rear. El almirante John S. Phillips, último oficial al mando del USS Neosho (AO-23) , que sobrevivió al ataque a Pearl Harbor y fue hundido durante la Batalla del Mar del Coral . El AO-143 entró en servicio el 24 de septiembre de 1954.
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Neosho fue el primero de una clase de engrasadores de flota de la Armada de EE. UU. diseñados para combinar velocidad y gran capacidad de carga para el reabastecimiento en marcha . Entró en servicio en Norfolk, Virginia , en la Flota Atlántica el 8 de diciembre de 1954. Una unidad de las Fuerzas de Servicio, Flota Atlántica , operó a lo largo de la costa este de Estados Unidos y en el Caribe hasta el 7 de septiembre de 1955, cuando emprendió su primer viaje en el Mediterráneo. despliegue. [ cita necesaria ]
Después de ese despliegue inicial, Neosho rotó regularmente entre la Sexta Flota de Estados Unidos y la Segunda Flota de Estados Unidos . Durante su segundo despliegue de la Sexta Flota en otoño de 1956, apoyó a las unidades de la Sexta Flota que estaban a la espera en caso de que fueran llamadas a intervenir en la crisis de Suez y el período tenso que siguió. [ cita necesaria ]
En agosto-septiembre de 1958 se unió al Grupo de Trabajo 88 para la Operación Argus , realizando tres pruebas de armas nucleares en el Atlántico Sur . Su oficial al mando sirvió como Comandante del Grupo de Trabajo 88.3, el Grupo de Logística Móvil, que estaba formado por: Neosho , equipado con radar USAF MSQ-1 y furgonetas de comunicaciones, USS Salamonie (AO-26) y destructores asignados. [ cita necesaria ]
En el otoño de 1962 brindó apoyo logístico a los barcos durante la Crisis de los Misiles Cubanos haciendo cumplir la Cuarentena Naval de Cuba. Desde abril hasta julio de 1964 tuvo una revisión completa en el dique seco de Baltimore MD. Menos de tres años después, en 1965, prestó servicio a los barcos de la Flota Atlántica durante la agitación política en la República Dominicana , que más tarde condujo a la ocupación de la República Dominicana por parte de los Estados Unidos en 1965 . En 1967, había participado en más de 2.500 reabastecimientos para transferir más de 640 millones de galones estadounidenses (2.400.000 m 3 ) de productos petrolíferos en condiciones operativas normales y de crisis. [ cita necesaria ]
En enero de 1968, Neosho salió de una revisión en el Astillero Naval de Norfolk en Portsmouth, Virginia, para comenzar otro ciclo de empleo de tres años que comenzó con capacitación de actualización y operaciones locales, seguido de dos giras de siete meses por el Mediterráneo intercalando tareas con la 2.a Flota y terminando, a finales de 1970, con otra revisión. [ cita necesaria ] Después de operaciones de apoyo de rutina con la Segunda y Sexta Flotas, Neosho entró en una breve revisión en el Astillero de la Armada de Portsmouth, Virginia. El 1 de febrero de 1972, Neosho apoyó la Operación Trampolín en el área de operaciones de Puerto Rico y regresó a Norfolk a principios de marzo antes de desplegarse en la Sexta Flota en abril. En el Mediterráneo, Neosho realizó alrededor de 100 reabastecimientos de combustible en el mar, con visitas a los puertos de Palma de Mallorca, Nápoles, Atenas, Ville de France y Barcelona.
Neosho fue dado de baja el 25 de mayo de 1978 y puesto en servicio con el Comando de Transporte Marítimo Militar como USNS Neosho (T-AO-143) , continuando su servicio con una tripulación civil. Fue puesta fuera de servicio en 1992 y eliminada del Registro de Buques Navales el 16 de febrero de 1994. [ cita necesaria ]
Neosho fue transferido a la Administración Marítima de los Estados Unidos (MARAD) el 1 de mayo de 1999 para su estancia en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , James River, Fort Eustis , Virginia. El barco fue devuelto a la custodia de la Marina de los EE. UU. Seis años después y vendido para desguace el 2 de febrero de 2005. El desguace se completó en el desguace internacional de barcos de Brownsville, Texas, el 8 de noviembre de 2005. [ cita necesaria ]
Para honrar a todos los engrasadores de flotas auxiliares que tienen nombres indígenas (ríos de nativos americanos), Veterans of Foreign Wars Linden-Tripkos Post #6654 en De Soto, Kansas, instaló la campana del barco AO-143 junto a su monumento conmemorativo. [1] Este artefacto era un sustituto del USS Neosho del mismo nombre que evadió el ataque de 1941 a Pearl Harbor, Hawaii. [2]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.