El segundo USS Marblehead (C-11/PG-27) fue un crucero desprotegido de la clase Montgomery de la Armada de los Estados Unidos , autorizado en el proyecto de ley de asignaciones navales del 7 de septiembre de 1888. [5] El Marblehead sirvió en la Guerra Hispano-Estadounidense y en la Primera Guerra Mundial , y fue el último barco de su clase en servicio.
El Marblehead fue botado en octubre de 1890 por City Point Iron Works, Boston, Massachusetts ; botado el 11 de agosto de 1892; patrocinado por la Sra. CF Allen; y comisionado el 2 de abril de 1894, bajo el mando del comandante Charles O'Neil . [6] Recibió su nombre en honor al puerto marítimo de Marblehead, Massachusetts .
Asignado a la Estación del Atlántico Norte , el Marblehead partió de Nueva York el 6 de junio de 1894 con destino al Caribe en respuesta a un cambio de gobierno en Nicaragua . El barco llegó al puerto de Bluefields el 19 de junio y encontró que esa ciudad era el punto de mayor peligro. El 7 de julio, en respuesta a los despachos del cónsul estadounidense, desembarcó un grupo de marines y marineros para proteger los intereses estadounidenses. Reforzado por un segundo grupo el 31 de julio, esta fuerza permaneció en tierra hasta el 7 de agosto. Cinco días después, el Marblehead partió de Bluefields para continuar navegando por el Caribe, mostrando la bandera en aguas latinoamericanas hasta el 26 de noviembre, cuando partió de Port Royal , Jamaica , hacia Hampton Roads , Virginia , a donde llegó el 6 de diciembre. [6]
El crucero zarpó de Norfolk el 4 de marzo de 1895 para cumplir funciones en la Estación Europea . Navegando por las Azores , el barco llegó a Gibraltar el 31 de marzo. Durante abril y mayo, navegó por el Mediterráneo , pasando mucho tiempo patrullando en aguas sirias , y luego navegó hacia Alemania para representar a los EE. UU. en la apertura del Canal de Kiel el 20 de junio . Durante los siguientes cinco meses, el barco navegó a lo largo de la costa de Europa occidental y en el Mediterráneo navegando más de 11.000 mi (18.000 km ) y visitando más de 40 puertos extranjeros. Marblehead luego regresó a los EE. UU., anclando en Tompkinsville, Nueva York el 23 de noviembre de 1896. El 1 de febrero de 1897, el barco fue asignado nuevamente a la Estación del Atlántico Norte, y durante el resto del año navegó por la costa este y el Caribe en entrenamiento. [6]
Al estallar la Guerra Hispano-Estadounidense , el Marblehead se encontraba en Cayo Hueso , Florida . Inmediatamente navegó hacia aguas cubanas , llegó a La Habana el 23 de abril de 1898 y luego se dirigió a Cienfuegos , donde bombardeó buques y fortificaciones enemigas el 29 de abril, en apoyo de la invasión de la bahía de Guantánamo . Después de unirse al escuadrón de bloqueo, cortó los cables frente a Cienfuegos el 11 de mayo, momento en el que muchos de sus marineros e infantes de marina recibieron Medallas de Honor , incluido el marinero Anton Olsen .
Luego patrulló frente a Santiago de Cuba hasta principios de junio. En compañía del crucero auxiliar Yankee , el Marblehead capturó la parte inferior de la bahía de Guantánamo como base para la flota el 7 de junio y apoyó el desembarco de un batallón de marines allí tres días después. Continuando las operaciones en la bahía, ayudó al acorazado pre-dreadnought Texas a destruir el fuerte español en Cayo del Toro el 15 de junio.
El 26 y 27 de julio colaboró en la limpieza de 27 minas de contacto de la bahía de Guantánamo, por lo que tres de sus tripulantes, el carpintero jefe Axel Sundquist , el contramaestre de segunda clase William H. Morin y el marinero ordinario Samuel Triplett , recibieron la Medalla de Honor.
El barco permaneció en aguas cubanas hasta el 2 de septiembre, cuando zarpó hacia el río San Lorenzo el 20 de octubre para participar en las ceremonias de inauguración del Monumento Champlain en Quebec . [6]
El Marblehead estuvo en reparación en Boston Navy Yard desde el 2 de noviembre de 1898 hasta el 9 de febrero de 1899 y, tras un breve crucero por el Caribe, atravesó el estrecho de Magallanes el 16 de junio para unirse al escuadrón del Pacífico el 4 de julio. Navegó frente a las costas de América del Sur , México y California hasta que fue dado de baja en Mare Island Navy Yard el 30 de abril de 1900. [6]
Fue puesta nuevamente en servicio el 10 de noviembre de 1902, para dedicar los siguientes cuatro años a navegar a lo largo de la costa oeste de América del Norte y del Sur, desde Alaska hasta Chile en misiones de entrenamiento y protocolo. El 9 de enero de 1903 chocó con el Pomona en la bahía de San Francisco en medio de una densa niebla, lo que le causó daños por valor de 2500 dólares. [7] De octubre de 1903 a marzo de 1904, sirvió como buque insignia del contralmirante Henry Glass , comandante del escuadrón del Pacífico. El crucero fue dado de baja en el Astillero Naval de Mare Island el 1 de octubre de 1906 y permaneció en el astillero hasta el 31 de marzo de 1910, cuando fue cedido a la Milicia Naval de California como buque de entrenamiento. Fue puesto en servicio en reserva el 22 de julio de 1911, y en 1916 fue entregado a la Milicia Naval de Oregón como buque de entrenamiento para ese estado. [6]
El Marblehead fue puesto nuevamente en servicio el 6 de abril de 1917 en el Puget Sound Navy Yard y el 4 de mayo fue asignado a la Fuerza de Patrulla del Pacífico. Fue empleado en tareas de convoy, patrulla y reconocimiento, operando frente a México y en busca de posibles invasores alemanes en el área de California hasta el 11 de junio de 1918, cuando procedió a través del Canal de Panamá a Cayo Hueso para cumplir tareas con el destacamento de patrulla estadounidense. Al llegar a Cayo Hueso el 22 de junio, el barco pasó el resto de la Primera Guerra Mundial en el Caribe, dedicado a tareas de escolta y patrulla. Separado del servicio de patrulla el 4 de diciembre, el crucero zarpó para unirse a la División 2 de la Flota del Pacífico . Llegó a Mare Island el 17 de febrero de 1919 y fue dado de baja el 21 de agosto. Reclasificado como PG-27 en julio de 1920, el Marblehead fue vendido el 5 de agosto de 1921. [6]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.