El USS Kirwin (APD-90) , ex- DE-229 , más tarde LPR-90 , fue un transporte de alta velocidad de la Armada de los Estados Unidos en servicio de 1945 a 1946 y de 1965 a 1969.
John Joseph Kirwin nació el 4 de julio de 1918 en Newport , Rhode Island . Se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos el 11 de diciembre de 1935. Fue nombrado guardiamarina el 11 de agosto de 1937 y comisionado como alférez el 7 de febrero de 1941, presentándose para el servicio a bordo del crucero ligero USS Savannah .
Durante la Segunda Guerra Mundial, Kirwin fue nombrado teniente de grado junior el 16 de junio de 1942 y entró en acción a bordo del Savannah en la Batalla del Atlántico y en la Operación Antorcha , la invasión aliada del norte de África . Fue ascendido a teniente el 1 de diciembre de 1942 y participó en más combates a bordo del Savannah en la Operación Husky , la invasión aliada de Sicilia .
Savannah luego apoyó la Operación Avalancha , la invasión aliada de la Italia continental en Salerno . El 11 de septiembre de 1943, mientras bombardeaba las defensas costeras alemanas en la bahía de Salerno , el Savannah estaba entre los cruceros que sufrieron un intenso ataque aéreo alemán. Los cruceros y cazas británicos expulsaron a casi 60 bombarderos alemanes antes de que un bombardero Dornier Do 217K-2 impactara en Savannah con una bomba guiada perforante radiocontrolada Fritz X. Perforó el techo blindado de la torreta número 3 inmediatamente delante del puente del barco , atravesó tres cubiertas hasta la sala inferior de manipulación de proyectiles y explotó allí, abriendo un enorme agujero en el fondo del barco . rasgando una costura en el costado de babor del barco . Durante 30 minutos, explosiones secundarias en la sala de armas obstaculizaron los esfuerzos de extinción del incendio .
Kirwin estaba en su puesto de batalla como oficial de la torreta número 3 cuando cayó la bomba. Permaneció en la torre para supervisar la evacuación del mayor número posible de hombres, pero fue vencido por el calor y el humo tóxico y murió en su puesto. Kirwin recibió póstumamente la Cruz Naval .
Kirwin fue establecido como destructor clase Rudderow de escolta USS Kirwin (DE-229) el 14 de febrero de 1944 por el Philadelphia Navy Yard en Filadelfia , Pensilvania , y fue botado el 15 de junio de 1944, patrocinado por la Sra. Andrew J. Kirwin, el madre del barco homónimo . El barco fue reclasificado como transporte de alta velocidad clase Crosley y redesignado APD-90 el 17 de julio de 1944. Después de la conversión a su nuevo rol, entró en servicio el 4 de noviembre de 1945.
Después del shakedown en la Bahía de Chesapeake , Kirwin despejó Norfolk , Virginia , el 29 de enero de 1946, y llegó a Green Cove Springs , Florida , el 31 de enero de 1946. Fue dada de baja allí el 6 de abril de 1946 y puesta en reserva allí en St. Johns. Río en el Grupo Florida de la Flota de Reserva del Atlántico .
En el otoño de 1964, el transporte de alta velocidad USS Earle B. Hall (APD-107) sufrió un importante accidente de ingeniería que le hizo perder toda la potencia y se consideró que no valía la pena repararlo. Kirwin fue elegido para reemplazarla. En consecuencia, el 30 de noviembre de 1964, Kirwin llegó remolcado a la Base Naval Anfibia Little Creek en Virginia Beach , Virginia, y fue atracado junto a Earle B. Hall . Allí Kirwin se sometió a reactivación y la tripulación de Earle B. Hall la preparó para volver a ponerla en servicio. El 15 de enero de 1965, después de casi 19 años en reserva, Kirwin fue puesto nuevamente en servicio y Earle B. Hall fue dado de baja simultáneamente, y la tripulación de Earle B. Hall se transfirió a Kirwin .
En febrero de 1965, Kirwin se mudó a Newport News , Virginia, para su revisión. Partió hacia la Bahía de Guantánamo , Cuba , el 6 de julio de 1965 y pasó las siguientes cinco semanas realizando ejercicios de defensa nuclear , guerra antisubmarina y artillería. Visitó San Juan , Puerto Rico , luego regresó a Little Creek y llegó allí el 22 de agosto de 1965.
El 29 de noviembre de 1965, Kirwin partió hacia el Caribe para unirse al Grupo de Trabajo 184 para ejercicios de guerra anfibia y antisubmarinos. Regresó a Little Creek el 16 de diciembre de 1965.
En 1966, Kirwin operó desde Little Creek en ejercicios de entrenamiento a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y en el Caribe hasta dirigirse al Mediterráneo el 15 de agosto de 1966. Al llegar a la Estación Naval de Rota en Rota , España , el 25 de agosto de 1966, visitó Italia . Malta , Grecia , Túnez , España y Marruecos antes de regresar a Little Creek el 3 de diciembre de 1966.
Retirado el 16 de diciembre de 1968 Orange, Texas
Kirwin fue reclasificado como "transporte anfibio, pequeño" y redesignado como LPR-90 el 1 de enero de 1969.
Kirwin fue dado de baja en 1969. Fue eliminado del Registro de Buques Navales el 15 de septiembre de 1974 y vendido para desguace el 11 de agosto de 1975 a JR Steel, Inc., Houston , Texas , por 79.002 dólares ( USD ).
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.