El USS Chevalier (DD-451) , un destructor de la clase Fletcher , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del teniente comandante Godfrey Chevalier .
El Chevalier fue botado el 11 de abril de 1942 por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine ; patrocinado por la Sra. G. DeC. Chevalier, comisionado el 20 de julio de 1942. Entre el 3 de octubre y el 11 de diciembre de 1942, el Chevalier realizó tres viajes de escolta de convoyes : uno costero, con petroleros ; un segundo, de Bermudas a Norfolk, Virginia y con uno de los primeros convoyes de refuerzo para el norte de África . Zarpando de Norfolk el 17 de diciembre, el Chevalier llegó a Efate , Nuevas Hébridas, el 22 de enero de 1943. El 27 de enero se unió a la Task Force 18 (TF 18) para cubrir el movimiento de transportes de tropas a Guadalcanal . El 29 y 30 de enero, el Chevalier se unió al fuego antiaéreo protector cuando su fuerza fue objeto de un intenso ataque aéreo japonés en la Batalla de la Isla Rennell . El Chevalier operó en patrulla desde Efate y, después del 14 de febrero, desde Espiritu Santo .
El 7 de mayo de 1943 escoltó a tres minadores mientras minaban el estrecho de Blackett y el golfo de Kula , en las Islas Salomón. La noche siguiente, tres destructores japoneses, Kuroshio , Oyashio y Kagerō , entraron en el campo minado y resultaron gravemente dañados por las minas y luego hundidos por aviones. Entre el 11 y el 14 de mayo, el Chevalier se unió al bombardeo de Vila y cubrió otra operación de colocación de minas en el golfo de Kula .
El 28 de junio de 1943, el destructor zarpó nuevamente de Espiritu Santo como parte de la fuerza de cobertura para las tropas que se dirigían a desembarcar en el fondeadero de Rice para bloquear los movimientos japoneses de Vila a Munda , Islas Salomón. El grupo entró en el golfo de Kula poco antes de la medianoche del 1 de julio y comenzó a bombardear Vila y el puerto de Bairoko , mientras los transportes se dirigían al fondeadero. Durante la operación, la fuerza estadounidense fue atacada por tres destructores japoneses que lanzaron torpedos y se retiraron a gran velocidad. Uno de los torpedos japoneses alcanzó al USS Strong , desgarrando su casco en medio del barco por ambos lados. El Chevalier embistió deliberadamente su proa contra el costado de babor del Strong y permaneció a su lado durante varios minutos mientras los supervivientes del Strong se arrastraban a bordo. Las baterías costeras japonesas abrieron fuego contra el barco accidentado, pero el Chevalier permaneció a su lado hasta que 241 supervivientes subieron a bordo, mientras que el USS O'Bannon lanzó fuego de contraataque contra los japoneses. El Chevalier se alejó de Strong a la 01:22 y el destructor averiado se hundió un minuto después. El Chevalier había abierto un agujero de 10 por 2 pies en su proa, pero no afectó seriamente su capacidad operativa ya que estaba muy por encima de su línea de flotación. El destructor regresó a Espiritu Santo el 8 de julio para reparaciones.
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Las reparaciones se completaron el 22 de julio de 1943 y el Chevalier operó en las Islas Salomón en tareas de patrulla y escolta hasta el 14 de agosto. El 15 de agosto, el destructor cubrió los desembarcos en Vella Lavella , Islas Salomón. El 17, el Chevalier y otros tres destructores fueron enviados a interceptar cuatro destructores japoneses y varias barcazas enemigas que intentaban reforzar Kolombangara . Después de un breve encuentro entre los destructores, en el que ninguno de los dos bandos sufrió grandes daños, los destructores japoneses abandonaron la zona y abandonaron las barcazas. Las fuerzas estadounidenses centraron su atención en este objetivo y los hundieron o dañaron gravemente a todos, además de hundir dos cazadores de submarinos ( Cha-5 y Cha-12 ). El destructor regresó a Espiritu Santo el 29 de agosto y durante septiembre realizó un viaje de escolta a Sídney , Australia.
El 6 de octubre de 1943, el Chevalier , el O'Bannon y el USS Selfridge interceptaron nueve destructores y transportes destructores japoneses que intentaban evacuar tropas de Vella Lavella, Islas Salomón. Aunque estaban muy superados en número, los destructores estadounidenses atacaron. Después de disparar la mitad de sus torpedos y anotar varios impactos con disparos de artillería, el grupo continuó avanzando hacia la línea de fuego de los torpedos enemigos para mantener sus propios cañones apuntados. Aproximadamente a las 22:05, el Chevalier fue alcanzado en la amura de babor por un torpedo enemigo que arrancó su proa hasta el puente, haciendo que el barco perdiera por completo el control. El destructor O'Bannon que seguía al Chevalier no pudo evitar al destructor dañado y lo embistió en la sala de máquinas de popa, inundando ese espacio y deteniendo el eje de babor del Chevalier . Mientras se preparaba para abandonar el barco, el capitán del Chevalier ordenó que los torpedos en sus tubos fueran disparados contra el destructor japonés Yūgumo . El barco japonés en llamas explotó poco después. A las 23:26 era evidente que no se podía salvar al Chevalier y se dio la orden de abandonar el barco. Su tripulación fue recogida por los botes de O'Bannon y el Chevalier fue hundido al día siguiente por un torpedo del USS La Vallette . Su proa cortada se encontraba aproximadamente a una milla al oeste y fue hundida con cargas de profundidad . El Chevalier perdió 54 muertos y sufrió 36 heridos.
Chevalier recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
7°30′S 156°14′E / 7.500, -7.500; 156.233