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Raritan de la USCGC

USCGC Raritan (WYT-93/WYTM-93) fue un remolcador de puerto de 110 pies (34 m) de la Guardia Costera de los Estados Unidos que estuvo en servicio desde 1939 hasta 1988. Sirvió en la Patrulla de Groenlandia durante la Segunda Guerra Mundial y después de la guerra en el Grandes Lagos . Desde 1980 hasta su desmantelamiento, tuvo su puerto base en Governors Island .

Construcción

Raritan fue construido para la Guardia Costera por Defoe Boat Works , Bay City, Michigan , a un costo de 309.000 dólares estadounidenses y fue botado junto a su hermano Naugatuck el 23 de marzo de 1939, el primer lanzamiento doble que tuvo lugar en Bay City. [1] Fue uno de los cuatro remolcadores rompehielos ligeros tipo Arundel de 110 pies construidos en 1939, cuyo diseño se tomó del exitoso diseño del remolcador Calumet de 110 pies de 1934. [4] Raritan era capaz de romper hielo de hasta 3 pies (0,91 m) de espesor. Después de su puesta en servicio el 11 de abril de 1939, se le asignaron tareas portuarias en Boston , Massachusetts . [1]

Historia

Segunda Guerra Mundial

Alemania invadió Dinamarca el 9 de abril de 1940 y luego reclamó la colonia de la corona danesa, Groenlandia. El Departamento de Estado de Estados Unidos inició inmediatamente negociaciones con Henrik Kauffmann , el representante del gobierno danés en el exilio en Washington, DC y Eske Brun , el gobernador de Groenlandia, para preservar la soberanía de Groenlandia . El 3 de mayo se llegó a un acuerdo en el que Groenlandia solicitó protección estadounidense. Debido a la experiencia de la Guardia Costera con la Patrulla Internacional de Hielo y debido a que operaba los únicos barcos equipados para manejar las condiciones del hielo en aguas de Groenlandia, el Departamento de Estado solicitó asistencia a la Guardia Costera para hacer cumplir los reclamos de soberanía y evitar que Alemania tomara el control de la minas de criolita en Ivittuut y el establecimiento de estaciones meteorológicas en la costa oriental. [Nota 1] En agosto, Raritan junto con los cortadores Duane , Modoc y Northland se unieron a los cortadores de Ice Patrol Comanche y Campbell como los primeros cortadores asignados a la Patrulla de Groenlandia . [5]

Raritan fue transferido al control de la Armada de los Estados Unidos el 1 de noviembre de 1941 mediante la Orden Ejecutiva 8929 que transfirió toda la Guardia Costera del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos a la Armada de los Estados Unidos. Raritan continuó teniendo su puerto base en Boston bajo control de la Marina de los EE. UU., pero estaba a cargo de personal de la Guardia Costera.


Servicio de posguerra

Después de que la Guardia Costera fue devuelta al Departamento del Tesoro el 1 de enero de 1946 de conformidad con la Orden Ejecutiva 9666, Raritan continuó operando en el puerto de Boston. Posteriormente la trasladaron a Portsmouth , Virginia . y en 1962 fue asignada a los Grandes Lagos y su puerto base era Grand Haven, Michigan .

Raritan fue dado de baja del servicio de la Guardia Costera el 14 de mayo de 1988. [1]

Notas

Notas a pie de página

  1. ^ La criolita es un mineral que se utilizaba en la producción de aluminio antes de la Segunda Guerra Mundial. El aluminio se utilizó ampliamente en la producción de aviones en tiempos de guerra. El control de las minas de criolita dio a Estados Unidos una de las pocas fuentes de criolita en el mundo y negó a Alemania la producción minera.

Citas

  1. ^ abcde "Raritan, 1939"' Cortadores, embarcaciones y buques del ejército y la marina tripulados por la Guardia Costera de EE. UU., Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU.
  2. ^ abc Scheina (1982), págs. 71–72
  3. ^ ab Schiena (1990), págs. 112-113
  4. ^ Scheina (1982), pág.74
  5. ^ Muro, pág.6

Referencias utilizadas