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USCGC Campbell (WMEC-909)

USCGC Campbell (WMEC-909) es un cúter de resistencia media de la Guardia Costera de los Estados Unidos con base en la Estación Naval de Newport en Newport, Rhode Island . Campbell es el sexto guardacostas que lleva el nombre y está asignado al Atlántico . El barco tiene la distinción de haber realizado algunas de las mayores incautaciones de narcóticos en la historia de la Guardia Costera, además de ser el barco de mando del esfuerzo de recuperación del TWA 800 .

Construcción y lanzamiento

La estatua de Sinbad en el comedor de Campbell vigilando el barco . El capitán James Hirschfield creía que el Campbell de la Segunda Guerra Mundial sobreviviría después de quedar inutilizado en combate mientras Sinbad permaneciera a bordo [3]

El barco que el nombre WMEC-909 conmemora principalmente, USCGC Campbell (WPG-32) , fue hundido como objetivo de entrenamiento en noviembre de 1984. Un mensaje final, transmitido mientras se hundía casi completamente intacto tras un ataque de un misil Harpoon , proclamaba el nacimiento. del USCGC Campbell WMEC-909. Concluía con las palabras "La Reina ha muerto. Larga vida a la Reina", [4] una referencia al título de "Reina de los Mares" otorgado al anterior Campbell durante sus 46 años de servicio.

La quilla del WMEC-909 se colocó en el astillero Derecktor en Middletown, Rhode Island, el 10 de agosto de 1984. Fue botado el 29 de abril de 1986 y puesto en servicio el 19 de agosto de 1988. [5] El USCGC Campbell fue el noveno de trece Cortadores de clase famosa construidos por Derecktor para reemplazar a los cortadores de la Segunda Guerra Mundial y anteriores a la Segunda Guerra Mundial. [6]

Misión

El Campbell patrulla regularmente el Océano Atlántico desde el Golfo de Maine hasta el Mar Caribe . Al igual que los otros cúteres de la clase Famous, fue diseñado y construido para tareas de múltiples misiones en aplicación de la ley , búsqueda y rescate , protección del medio ambiente marino y preparación militar . [6] Su misión es definida por la Guardia Costera como "Búsqueda y Rescate, Aplicación de Leyes y Tratados, Aplicación de la Ley Pesquera, Interdicción de Drogas, Interdicción de Extranjeros y Migrantes, Seguridad Portuaria Nacional". [7]

En el transcurso del cumplimiento de esta misión, Campbell ha recibido más de una mención de unidad meritoria de la USCG. [7]

Grandes eventos

El primer logro significativo del nuevo USCGC Campbell fue el rescate de tres supervivientes del naufragio del huracán S/V Moorings 38 después de seis días en el mar en septiembre de 1991. [8]

El 5 de enero de 1992, el Campbell interceptó el carguero Harbour con 10.422 libras de cocaína a bordo. La tripulación del carguero intentó quemar y hundir el barco, pero los tripulantes del Campbell lograron rescatar el barco y las pruebas a bordo. [8] Otras incautaciones de cocaína incluyen 480 kilos lanzados por vía aérea en marzo de 1996, más de 1.000 kilos del M/V Sea Cliff en 1996 y 2,9 toneladas del antiguo remolcador Coshecton de la Armada de los EE. UU. en enero de 1998. [8]

En julio de 1996, el Campbell respondió al accidente del vuelo 800 de TWA en el Atlántico , protegiendo el área de una intrusión y sirviendo como comando en el lugar para la recuperación y la investigación inicial. [8]

Mientras realizaba operaciones de vuelo frente a la costa de Honduras la tarde del 29 de enero de 2001, una gran ola sacudió al Campbell justo cuando el HH-6571, un helicóptero HH-65 Dolphin, aterrizaba. El helicóptero rodó hacia un lado, impactando la cubierta con sus rotores. En el accidente resultaron heridas 8 personas. [9]

Escudo de armas

El Instituto de Heráldica del Ejército de EE. UU. diseñó un nuevo escudo de armas para el USCGC Campbell . Utilizando colores de las tradiciones del clan Campbell , presenta un timón de barco de seis puntas (un símbolo de navegabilidad que representa a los seis Campbell ), sobre un escudo azul (para defensa y protección) con una parte superior dorada que presenta un ariete (para simbolizar la embestida del U-606 en la Segunda Guerra Mundial por el WPG-32), rematado con una corona (que recuerda el título del WPG-32 "Reina de los Mares") acentuada con relámpagos azules y dorados alternos (que representan la capacidad de ataque rápido), celebrado entre dos caballitos de mar (que se encuentran también en la cresta de WPG-32) sobre una cinta dorada con las palabras "Tradition Pride Readiness" sobre un fondo blanco. Alrededor de la imagen hay un borde azul con adornos dorados y palabras doradas "USCGC Campbell WMEC 909". [8]

En la cultura popular

El Campbell fue mencionado en el libro de John Ringo de 2013, Under a Graveyard Sky , donde fue encontrado a la deriva después de un apocalipsis zombie. Los pocos supervivientes del barco se unen a sus salvadores una vez que todos los tripulantes afectados han sido eliminados.

Referencias

  1. ^ Kennedy, John W., "El Atlántico tormentoso durante tiempos de guerra requirió actos heroicos de la Guardia Costera", Newport Navalog , vol. 109, núm. 49, 11 de diciembre de 2009, Edward A Sherman Publishing, Newport, RI, p. 3
  2. ^ "USCGC Campbell (WMEC 909)". El Instituto de Heráldica . Ejercítio EE.UU . Consultado el 26 de junio de 2022 .
  3. ^ Foley, especialista en jefe George F., Jr., "Sinbad!", Boys' Life , diciembre de 1943, p. 34
  4. ^ Guardia Costera de EE. UU. , Historia de la Guardia Costera: Galería de fotos USCGC Campbell WPG-32, sitio web de la Guardia Costera http://www.uscg.mil/history/webcutters/Campbell1936PhotoGallery.asp Archivado el 14 de octubre de 2012 en Wayback Machine, consultado el 2/ 15/2011
  5. ^ Base de datos de portaaviones de helicópteros de Helis.com, http://www.helis.com/database/unit/1496_USCGC_Campbell/, consultado el 15/02/2011
  6. ^ ab Derecktor Shipyards, Derecktor 82m Coast Guard Cutter, tarjeta de línea de productos publicada de forma privada por Derecktor Shipyards, sin fecha
  7. ^ ab Guardia Costera de EE. UU. , Bienvenido a USCGC Campbell (WMEC-909), Guardia Costera de EE. UU., 15/01/2010, p. 2
  8. ^ abcde Guardia Costera de EE. UU. , Bienvenido a USCGC Campbell (WMEC-909), Guardia Costera de EE. UU., 15/01/2010, págs.
  9. ^ Countryman & McDaniel, Vehicle Loss Dispatches de enero de 2001, Oficinas legales de Countryman & McDaniel, disponible en http://www.cargolaw.com/presentation_casualties.01.html, consultado el 15/02/2011

enlaces externos