La Ruta 410 de EE. UU. ( US 410 ) fue una autopista estadounidense en Washington e Idaho que existió desde 1926 hasta 1967. Recorrió 469 millas (755 km) desde la US 101 en Aberdeen, Washington , hasta la US 95 en Lewiston, Idaho , pasando por las ciudades de Olympia , Tacoma , Yakima , Tri-Cities y Walla Walla .
La autopista tenía conexiones con SR 8 , US 99 y US 395. Aunque el número indica que la US 410 era un ramal de la US 10 , la US 410 nunca se conectó con la US 10, lo mismo ocurre con la US 830 y la US 30 , aunque, al igual que este último par, corrían paralelas en estrecha proximidad. Cuando la US 12 se extendió hasta Washington en 1967, la US 410 se desmanteló.
La US 410 era un ramal de la US 10 que circulaba entre Aberdeen, Washington y Lewiston, Idaho . Gran parte de la ruta pasó a llamarse US Route 12. [ 3]
La US 410 comenzó en una intersección con la US 101 en Aberdeen, Washington , el actual término occidental de la US 12. Luego, la US 410 se dirigió al este hasta Olympia , donde formó una breve concurrencia con la US 101 hacia el centro de Olympia. Luego, la US 410 siguió a la US 99 desde Olympia hasta Tacoma . En Tacoma, la US 410 giró al sureste y se dirigió a Sumner , a través de Enumclaw , y luego cruzó el paso Chinook . Después de cruzar el paso Chinook, la US 410 giró al este hacia Pasco . En Pasco, la US 410 se convirtió en concurrente con la US 395 y luego continuó al este hasta Walla Walla . Después de pasar Walla Walla, la US 410 entró en Clarkston , donde cruzó el río Snake (a través del puente Lewiston-Clarkston ) hacia Idaho . [4] [5]
Después de que la US 410 cruzara el puente Lewiston-Clarkston sobre el río Snake hacia Idaho, la carretera se dirigía al este y al noreste hasta la US 95 , donde finalizaba. [4] La carretera sucesora (" US 12 ") continuaba al este hasta Lolo Pass y atravesaba Montana.
La US 410 fue una autopista estadounidense original. Se estableció en 1926 y se desmanteló en 1967 cuando la US 12 se extendió hasta Washington . [3] La sección del paso Chinook se completó en 1931 y se inauguró el 2 de julio de 1932; se la denominó Mather Memorial Highway en honor al conservacionista Stephen Mather . [6] [7]
La US 410 ahora está dividida en seis autopistas diferentes, incluidas las concurrencias con la US 101 y la US 99. Desde la US 101 hasta Elma, Washington , la US 410 se convirtió en parte de la US 12. Desde Elma, Washington , hasta la US 101 cerca de Olympia, Washington , la US 410 se convirtió en SR 8. La concurrencia con la US 101 permaneció como parte de la US 101 en toda su longitud desde la SR 8 hasta la US 99 (ahora I-5 ). Desde el final de la US 101 hasta Tacoma, Washington , la US 410 se convirtió en parte de la US 99, que fue reemplazada por la I-5. Desde Tacoma, Washington , hasta Sumner, Washington , la US 410 se convirtió en parte de la SR 167. Desde Sumner, Washington , hasta Naches, Washington , la US 410 mantuvo su número original, como SR 410 . Desde Naches, Washington , hasta Lewiston, Idaho , la US 410 se convirtió en la US 12.
En 1957, la Comisión de Carreteras del Estado de Washington solicitó una expansión del Sistema de Carreteras Interestatales para cubrir todo el corredor de la US 410, pero fue rechazada. [8] Un segundo intento, utilizando una ruta tunelizada bajo Naches Pass , se realizó en 1959 y también fue rechazado. [9]
