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Ruta estadounidense 76 en Georgia

La Ruta 76 de los EE. UU. ( US 76 ) es una carretera estadounidense de este a oeste de 150,7 millas de largo (242,5 km) en el estado estadounidense de Georgia . Comienza en la frontera del estado de Tennessee , al este de Lakeview, Georgia (y en East Ridge, Tennessee ), donde la carretera continúa al mismo tiempo que la US-41 / SR-8 hacia Chattanooga . Termina en la frontera estatal de Carolina del Sur , donde la US 76 continúa hacia Anderson . En Georgia, la carretera recorre partes de los condados de Catoosa , Whitfield , Murray , Gilmer , Fannin , Union , Towns y Rabun . Viaja a través del norte de Georgia y conecta Ringgold , Dalton , Chatsworth , Ellijay , Blue Ridge , Blairsville y Clayton . La mayor parte de la carretera forma parte de la Lookout Mountain Scenic Highway , una carretera que recorre el norte de Georgia y el Bosque Nacional Chattahoochee-Oconee .

Descripción de la ruta

La US 76 atraviesa la parte norte del estado y pasa por el Bosque Nacional Chattahoochee-Oconee y la región más montañosa de Georgia. La US 76 pasa por los condados de Catoosa , Whitfield , Murray , Gilmer , Fannin , Union , Towns y Rabun .

Las siguientes partes de la US 76 en Georgia son parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas que se considera el más importante para la economía, la movilidad y la defensa de la nación:

Línea del estado de Tennessee hasta Rocky Face

La carretera ingresa a Georgia desde Chattanooga mientras coincide con la US 41 . Mirando al sur, la SR 8 termina mientras que la SR 3 comienza desde ese punto. Justo después de la línea estatal hay una intersección con la SR 146 que proporciona acceso a la I-75 . US 76/US 41/SR 3 ingresa a Indian Springs donde la carretera no encuentra intersecciones importantes aparte de Graysville Road en una rotonda. Una vez que la carretera entra en Ringgold , la SR 2 se une a la carretera. Poco después de la intersección, US 76/US 41/SR 3/SR 2 se cruza con la SR 151 , que también se une a la concurrencia. Una vez que US 76/US 41/SR 3/SR 2/SR 151 ingresa al centro de Ringgold, SR 151 abandona la concurrencia mientras que US 76/US 41/SR 3/SR 2 sale de Ringgold aproximadamente en paralelo a la I-75. Antes de que la carretera cruce Hurricane Creek, la SR 2 abandona la concurrencia y continúa sola como Catoosa Parkway. US 76/US 41/SR 3 continúa hacia el sur y se encuentra con la I-75. Poco después, la US 76/US 41/SR 3 pasa por Turner Hill y se une a la SR 201 . US 76/US 41/SR 3/SR 201 sale de la ubicación y se dirige hacia Rocky Face con la SR 201 saliendo de la concurrencia y las otras carreteras en dirección a la I-75.

Cara rocosa a Blue Ridge

Después del intercambio con la I-75, las carreteras se dirigen hacia Dalton y se cruzan con la SR 71 . Poco después de la intersección, antes de salir de Dalton, la US 76 sale de la US 41/SR 3 y comienza a coincidir con la SR 52 . US 76/SR 52 ingresa a Chatsworth y comienza otra concurrencia con US 411 /SR 2. La concurrencia dura hasta East Fort Street, donde SR 2/SR 52 sale de la concurrencia. Cerca de Dennis, la US 76 sale de la concurrencia y se fusiona con la SR 282. Luego, la carretera ingresa a Ellijay y se cruza con la Old SR 5. Poco después, la carretera comienza otra concurrencia con la SR 2 , la SR 5 y la SR 515 . US 76/SR 2/SR 5/SR 515 pasa por White Path y Cherry Log sin cruces importantes. Al ingresar a Blue Ridge , la SR 5 abandona la concurrencia. Poco después, la concurrencia se cruza con la SR 60 y sale de Blue Ridge. Posteriormente, la US 76/SR 2/SR 515 se cruza con la SR 325 y luego cruza el río Coosa .

Viaje Youngstown Hiwassee

US 76/SR 2/SR 515 se dirige hacia Youngstown sin intersecciones importantes. La carretera ingresa a la ciudad y luego la US 19 / US 129 / SR 11 se unen a la concurrencia pero luego salen una vez que las carreteras llegan a Glenn Gooch Bypass. US 76/SR 2/SR 515 continúa a través de la región montañosa sin intersecciones importantes hasta Young Harris , donde la carretera se cruza con la SR 66 . Después de la intersección, la SR 515 se separa de Concurrency mientras que la SR 17 se une a ella. US 76/SR 2/SR 17 continúa y es paralela al río y se cruza con la SR 288 . La carretera continúa hacia Hiwassee y se superpone a la SR 75 . Luego, la autopista sale de Hiwassee y se dirige hacia Macedonia .

Macedonia a la frontera estatal de Carolina del Sur

US 76/SR 2/SR 17/SR 75 pasa por Bell Mountain y se cruza con la SR 288; poco después, SR 17/SR 75 abandona la concurrencia y US 76/SR 2 atraviesa más región de las Montañas Azules. La mayor parte de la Región no tiene intersecciones importantes. Poco después de Popcorn Overlook hay una intersección con la SR 197 . La US 76/SR 2 continúa hacia el este, se dirige hacia Clayton y cruza el lago Burton . Al ingresar a Clayton, la US 76/SR 2 se superpone brevemente con la US 23 / US 441 / SR 15 antes de salir de Clayton por sí sola. La carretera pasa cerca de Southeastern Expeditions y luego cruza el río Chattooga y ingresa a Carolina del Sur . La SR 2 termina una vez que la carretera cruza la frontera estatal.

Historia

década de 1920

La carretera que eventualmente sería designada como US 76 se estableció al menos ya en 1919 como parte de la SR 3 desde la frontera del estado de Tennessee hasta Dalton, y la SR 2 de Dalton a Clayton, y posiblemente más hacia el este. [5] El mapa estatal de Georgia de 1921 no mostraba el segmento Chatsworth-Blairsville de la SR 2. Sin embargo, sí mostraba la SR 2 en un camino propuesto desde Clayton a Pine Mountain . También mostró la SR 65 propuesta a lo largo del camino actual de la SR 28 desde Pine Mountain hasta la frontera estatal de Carolina del Sur. [5] [6] A finales de 1926, la SR 2 estaba pavimentada desde Blue Ridge hasta un punto aproximadamente a medio camino entre allí y Blairsville. Además, la sección propuesta, al este de Clayton, fue eliminada del mapa [6] [7]

década de 1930

A principios de 1932, la SR 3 estaba pavimentada desde la frontera del estado de Tennessee hasta Dalton. La US 41 se estableció a lo largo de este segmento. La SR 2 fue pavimentada desde Blairsville hasta Hiawassee. La SR 2 se construyó desde Chatsworth hasta Ellijay. La SR 5 fue designada a lo largo del segmento Ellijay-Blue Ridge. [8] [9] En enero, la SR 2/SR 5 se pavimentó desde aproximadamente Cherry Log hasta Blue Ridge. [9] [10] En agosto, se construyó la SR 2 desde Clayton hasta la frontera estatal de Carolina del Sur en su alineación actual. [11] [12] En enero de 1935, la US 76 fue designada a lo largo de la SR 2 desde Chatsworth hasta Blairsville y desde el este de Hiawassee hasta Clayton. No está claro si la US 76 fue designada entre Blairsville y el área de Hiawassee o al este de Clayton. [13] [14] Entre julio y octubre, se pavimentaron la US 76/SR 2/SR 5 desde Ellijay hasta Cherry Log. [15] [16] En octubre de 1936, la US 76/SR 2 estaba pavimentada desde Dalton hasta Chatsworth. [17] [18] Al final del año, había dos pequeñas secciones de la US 76/SR 2, justo al oeste de Blairsville y al oeste de Clayton, que estaban pavimentadas. [18] [19] A mediados de enero de 1938, se pavimentó una sección muy pequeña, en las cercanías del lago Burton . [20] [21] A mediados del año siguiente se pavimentó la sección de la US 76/SR 2 desde la línea del condado de Fannin-Union hasta Blairsville. [22] [23] Más tarde ese año, se pavimentó una pequeña sección de la US 76/SR 2, desde el este del lago Burton hasta Clayton. [23] [24]

década de 1940

A principios de 1940, el tramo pavimentado cerca del lago Burton se amplió ligeramente. [25] [26] En octubre, la US 76/SR 2 fue pavimentada desde el este de la ubicación de la intersección actual de la SR 197 hacia Clayton. [26] [27] A finales de año, se pavimentó la US 76/SR 2 desde Hiawassee hasta la ubicación aproximada donde el Appalachian Trail cruza la carretera hoy. [27] [28] En 1946, la US 76 fue designada a lo largo de la SR 2 desde Dalton hasta Chatsworth. [29] [30] A mediados de 1948, la SR 2 estaba pavimentada desde Clayton hasta aproximadamente la mitad de camino entre allí y la frontera estatal de Carolina del Sur. [30] [31] A principios del año siguiente se descubrió que la US 76 estaba designada a lo largo de la sección de la SR 3 de Ringgold a Dalton. La SR 2 se trasladó a una alineación cerca de la frontera estatal de Tennessee, viajando a través de los actuales Varnell y Crandall . La SR 52 tomó su lugar entre Dalton y Ellijay (ya coincidía con la SR 3 desde el área de Ringgold hasta Dalton y la SR 5 desde Ellijay hasta Blue Ridge). Se pavimentó todo el tramo de la US 76/SR 52, desde Chatsworth hasta Ellijay. [31] [32]

Década de 1950 a 1980

Ruta estadounidense 76 en el condado de Whitfield, Georgia

A finales de 1950, la US 76/SR 2 estaba pavimentada desde Hiawassee hasta el este de la línea del condado de Towns-Rabun. Además, se pavimentó la SR 2 desde Clayton hasta la frontera estatal de Carolina del Sur. [32] [33] A mediados de 1954, se pavimentó toda la longitud de la carretera, desde Tennessee hasta Carolina del Sur. [34] [35] 1957 encontró la SR 282 construida a lo largo del camino actual de la US 76, pero solo desde la línea del condado de Murray-Gilmer hasta Ellijay. [36] [37] En 1966, la US 76 fue designada a lo largo de la US 41/SR 3 desde Tennessee hasta Dalton. [38] [39] En 1969, la SR 282 se extendió hacia el oeste hasta una intersección con la US 411/SR 61 al sureste de Ramhurst. [40] [41] En 1971, la US 76/SR 52 fue desviada al oeste de Chatsworth. Antes, pasaban por alto Spring Place. Al noroeste de la ciudad, fueron dirigidos hacia el sur hacia la ciudad y entraron en Chatsworth más al sur que antes. La ruta anterior fue redesignada como Conector SR 52. [42] [43] En 1981, la US 76 fue desviada entre Chatsworth y Ellijay. En Chatsworth, la US 76 giró al sur-sureste, a lo largo de la US 411/SR 61. En Ramhurst, giró hacia el este por una SR 282 ligeramente desviada y siguió esa ruta hasta Ellijay. [44] [45] En 1987, la US 76/SR 2 entre Hemp y Blairsville se encaminó por un camino más directo y más al norte. [46] [47] En 1989, se firmó la SR 515 a lo largo de la US 76 desde East Ellijay hasta el noreste de Young Harris, como lo es hoy. [48] ​​[49]

Intersecciones principales

Ver también

Referencias

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  2. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Georgia (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 8 de mayo de 2019 . Consultado el 14 de agosto de 2019 .
  3. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Chattanooga, TN - GA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 10 de mayo de 2019 . Consultado el 14 de agosto de 2019 .
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enlaces externos

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