El río Tyburn era un arroyo (bourn) en Londres , Inglaterra. Sus principales alcantarillas sucesoras emulan sus cursos principales, pero se parecía al Colne en su condado de Middlesex en que tenía muchos distributarios (desembocaduras tierra adentro). Corría desde South Hampstead , a través de Marylebone , Mayfair , la parroquia/distrito de St James y Green Park para encontrarse con las mareas del Támesis en cuatro sitios, agrupados en pares. Estas parejas estaban cerca de Whitehall Stairs (al este de Downing Street ), y junto a Thorney Street, entre Millbank Tower y Thames House . Su primo mucho más pequeño, el Tyburn Brook , era un afluente del Westbourne y el siguiente afluente del Támesis (al oeste, en la orilla norte).
Una carta del año 959 d. C. parece mencionar el río, al que se refiere como Merfleot , que probablemente se traduce como Boundary Stream , una sugerencia reforzada por el contexto, ya que el río forma el límite occidental de la finca descrita. [1] También se menciona en la Carta de Edgar, que data del año 951 d. C., donde se traduce como Teo-burna , un nombre que se cree que significa "dos quemaduras". Esto puede referirse a los dos ramales del Tyburn que pasaban por Marylebone y convergían al norte de Oxford Street. Ekwall, escribiendo en 1928, sugirió que el nombre significaba corriente fronteriza ya que seguía un curso entre Lilestone Manor y Tyburn Manor, pero esto ahora se cuestiona, ya que ambas orillas del río estaban en Tyburn Manor. [2]
Tyburn también se conoce como Aye and the Kings Scholars Pond Sewer, [3] aunque hay que recordar que la palabra "alcantarillado" originalmente se refería a un canal abierto utilizado para el drenaje de agua superficial, y era ilegal contaminar. con material ofensivo anterior a 1815. [4]
Antes de que fuera utilizado como alcantarilla y luego como alcantarilla, este arroyo de 11 km (7 millas) nacía de la confluencia de dos arroyos en las colinas de South Hampstead, que derivaban del amplio barranco entre Barrow y Primrose Hills . Su fuente principal era Shepherd's Well cerca de Fitzjohn's Avenue, Hampstead. [5] En Green Park, las aguas se dividieron en distribuidores , creando la isla Thorney en la que se construyó la Abadía de Westminster . [6] Como muestra el mapa, estos nuevamente se dividieron en dos, uno en el banco entonces más bajo, por lo tanto típicamente sumergido por la marea primaveral , donde se encuentra Whitehall, el otro cerca de Vincent Square , Pimlico, Westminster. El curso actual del río está completamente rodeado de hormigón, ladrillos, parques y caminos, y fluye a través de conductos subterráneos en toda su longitud, incluido uno debajo del Palacio de Buckingham . [6] Varias calles, incluidas Marylebone Lane , Jason Court, Gees Court, South Molton Lane y luego Bruton Lane, desafían el sistema de cuadrícula de calles ya que las calles siguen el antiguo camino del Tyburn en lo que era su margen izquierda a través del pueblo de Marylebone . [7] La mayor parte de su cuenca desemboca en sumideros en suelo de grava, a su vez en el nivel freático de tiza debajo o en el tipo de drenaje híbrido de dos tipos establecido en el Londres victoriano . En la depresión de Tyburn hay alcantarillas clave (laterales) que se conectan con las alcantarillas Interceptor de oeste a este de Bazalgette . [6]
Desde su origen en Shepherd's Well cerca de Fitzjohns Avenue en Hampstead, su sucesor es Scholar's Pond Sewer hacia el sur a lo largo de esa avenida a través de la parte Swiss Cottage de South Hampstead bajo Avenue Road hasta Regent's Park. Para ingresar al perímetro del parque, el tramo parcial (combinado) se lleva entubado sobre el Regent's Canal y luego se convierte en alcantarilla. [7]
Tyburn dio su nombre a la antigua zona de Tyburn , una mansión de Marylebone , que se registró en Domesday Book y que se encontraba aproximadamente en el extremo oeste de lo que hoy es Oxford Street , donde desde finales de la época medieval hasta el siglo XVIII quedaron los traidores. "Después del ahorcamiento en Tyburn Gallows" . Tyburn dio su nombre a los predecesores de Oxford Street y Park Lane : Tyburn Road y Tyburn Lane, respectivamente.
Grays Antique Centre, cerca del cruce de Oxford Street y Davies Street, afirma que la masa de agua que se puede ver en un conducto abierto en el sótano de sus instalaciones es parte de Tyburn; [8] [9] sin duda se encuentra cerca del curso alcantarillado del arroyo. El sitio web londinense califica esta sugerencia de "fantasiosa", ya que el Tyburn moderno es una alcantarilla. [10]
La ruta del arroyo hacia el sur siguió Lansdowne Row, el noreste de Curzon Street, luego White Horse Street y la avenida peatonal de Green Park hasta las puertas principales del Palacio de Buckingham (al pie de Constitution Hill) desde donde una desembocadura usaba la depresión de St James's Park. Lake y Downing Street para llegar a dos bocas muy cercanas. Un tercer distribuidor no está trazado en las líneas del edificio y el diseño de la calle hasta Thorney Street cerca del puente Lambeth , [6] mientras que un cuarto distribuidor forma la recolección natural para una tubería de alcantarillado de 3 metros (9,8 pies), King's Scholar's Pond Sewer, hasta el "Interceptor Victoria Embankment , salvándolo de descargarse al oeste del puente Vauxhall" .
El Kings Scholars Pond Sewer se construyó entre 1848 y 1856. Cuando se construyó la Línea Metropolitana a principios de la década de 1860, se utilizaron técnicas de corte y cobertura para excavar los túneles para el ferrocarril subterráneo. En la estación de Baker Street , el ferrocarril pasaba por debajo de Kings Scholars Pond Sewer, que estaba sostenido por una estructura de puente unida a las paredes laterales del túnel. A finales de la década de 2010, el puente y la alcantarilla se habían asentado por debajo de su nivel original en 6,5 pulgadas (166 mm) y estaban invadiendo el espacio que necesitaban los trenes. Thames Water , propietaria del alcantarillado, buscó formas de rectificar el problema. [11] Se consideraron tres opciones. La primera consistía en sustituir el puente y reforzar las paredes del túnel, pero esto habría implicado cerrar el ferrocarril durante tres meses, con un coste de unos 30 millones de libras esterlinas, además del coste de la obra. Sobre la alcantarilla había losas de hormigón armado, que se cree que fueron instaladas durante la Segunda Guerra Mundial, y la segunda opción era colgar de ellas una nueva estructura. Sin embargo, investigaciones posteriores demostraron que las losas no eran lo suficientemente robustas para que esto fuera seguro. [12]
La solución adoptada fue construir una armadura Vierendeel dentro de la alcantarilla existente, equipada con un revestimiento de plástico reforzado con fibra de vidrio (GFRP). Toda la estructura estaba hecha de pequeñas piezas modulares, que podían pasar a través de un orificio de acceso de 24 por 30 pulgadas (600 por 750 mm). Una vez ensamblada, la estructura sería más larga que el ancho del túnel ferroviario, de modo que sus extremos estuvieran sostenidos por el suelo más allá de las paredes del túnel. Una vez fabricados todos los componentes, los trabajos de instalación comenzaron en junio de 2018 y continuaron hasta octubre de 2018. El plan fue gestionado por una empresa conjunta formada por Skanska, MWH Treatment y Balfour Beatty (SMB JV), con Stantec UK Ltd como diseñador. y McAllister Group realizando el trabajo en el sitio. Se espera que la armadura de acero dure 120 años sin mantenimiento, mientras que el revestimiento de GFRP tiene una vida útil de 50 años. [12] La naturaleza innovadora de la solución hizo que el proyecto recibiera una recomendación de la Institución de Ingenieros Estructurales en 2021. [13]
51°30′49″N 0°08′55″O / 51.5136°N 0.1486°W / 51.5136; -0.1486