En los Estados Unidos, el turismo es una gran industria que atiende a millones de turistas nacionales e internacionales cada año. Los extranjeros visitan Estados Unidos para ver maravillas naturales, ciudades, monumentos históricos y lugares de entretenimiento. Los estadounidenses buscan atracciones similares, así como zonas de recreación y vacaciones.
El turismo en los Estados Unidos creció rápidamente en forma de turismo urbano durante finales del siglo XIX y principios del XX. En la década de 1850, el turismo en Estados Unidos estaba bien establecido como actividad cultural y como industria. Nueva York , Los Ángeles , Chicago , Boston , Filadelfia , Washington, DC y San Francisco , todas ciudades importantes de Estados Unidos, atrajeron a numerosos turistas desde la década de 1890. En 1915, las giras por las ciudades habían marcado cambios significativos en la forma en que los estadounidenses percibían, organizaban y se movían.
A principios del siglo XX, mucha más gente empezó a viajar, en parte debido a la difusión del automóvil. De manera similar, los viajes aéreos revolucionaron los viajes durante 1945-1969 y contribuyeron en gran medida al turismo en los Estados Unidos. Las compras de bienes y servicios relacionados con viajes y turismo por parte de visitantes internacionales que viajaron a los Estados Unidos ascendieron a 10.900 millones de dólares durante febrero de 2013. [1]
Las industrias de viajes y turismo en los Estados Unidos estuvieron entre los primeros sectores económicos afectados negativamente por los ataques del 11 de septiembre de 2001 .
En los EE. UU., el turismo se encuentra entre los tres mayores empleadores en 29 estados, empleando a 7,3 millones en 2004, para atender 1,19 mil millones de viajes que realizaron los turistas en los EE. UU. en 2005. [ cita necesaria ] En 2007, hay 2.462 históricos nacionales registrados Monumentos (NHL) reconocidos por el gobierno de los Estados Unidos . A partir de 2018, la ciudad de Nueva York es el destino más visitado en Estados Unidos, seguida de Los Ángeles , Orlando , Las Vegas y Chicago . [ cita necesaria ]
Los turistas gastan más dinero en Estados Unidos que en cualquier otro país, pero Estados Unidos atrae sólo el tercer mayor número de turistas, después de Francia y España . [2] [3] La discrepancia puede explicarse por estancias más largas en los EE.UU. [3]
El auge del turismo urbano en Estados Unidos durante finales del siglo XIX y principios del XX representó una importante transformación cultural en lo que respecta al espacio urbano y la actividad natural y de ocio como industria. [ se necesita aclaración ] Los paquetes turísticos no existieron hasta las décadas de 1870 y 1880, cuando empresarios de diversos tipos, desde hoteleros y agentes de líneas ferroviarias hasta artistas y escritores, reconocieron las ganancias que se obtendrían de la próspera industria del turismo. [4] [5] El auge de los trenes con locomotoras de vapor durante el siglo XIX permitió a los turistas viajar más fácil y rápidamente. [6]
En los Estados Unidos, en 1840 se habían completado 2.800 millas (4.500 km) de vías férreas, en 1860 todas las principales ciudades del este de EE. UU. estaban conectadas por ferrocarril y en 1869 se completó el primer enlace ferroviario transamericano. [7] El Parque Yosemite se desarrolló como una atracción turística a finales de la década de 1850 y principios de la de 1860 para un público que quería un ícono nacional y un lugar que simbolizara la maravilla exótica de su región. [4] La fotografía jugó por primera vez un papel importante en el desarrollo de atractivos turísticos, permitiendo distribuir cientos de imágenes que muestran diversos lugares de interés. [4]
Las ciudades de Nueva York , Chicago , Boston , Filadelfia , Washington, DC y San Francisco atraían a numerosos turistas en la década de 1890. [8] La población de Nueva York creció de 300.000 en 1840 a 800.000 en 1850. [9] Chicago experimentó un aumento dramático de 4.000 residentes en 1840 a 300.000 en 1870. Los diccionarios publicaron por primera vez la palabra "turista" en algún momento de 1800 [ cita necesaria ] [ ¿Te refieres al siglo XIX? ] , cuando [ se necesita aclaración ] se refería a quienes iban a Europa o hacían un viaje de ida y vuelta a las maravillas naturales de Nueva York y Nueva Inglaterra . No hubo mucho turismo urbano durante el siglo XIX, tal vez porque las ciudades estadounidenses carecían de la arquitectura y el arte que atrajeron a miles de personas a Europa. Las ciudades estadounidenses tendían a ofender a los sensibles con fealdad y comercialismo en lugar de inspirar asombro o placer estético. [10] Algunos turistas quedaron fascinados por el rápido crecimiento de las nuevas áreas urbanas: "Es absorbente observar el proceso de creación del mundo; tanto la formación del mundo natural como el convencional", escribió la escritora inglesa Harriet Martineau en 1837. [11]
A medida que las ciudades estadounidenses se desarrollaron, se construyeron nuevas instituciones para acoger y cuidar a los locos, discapacitados y delincuentes. La Escuela Americana para Sordos de Hartford , Connecticut, abrió sus puertas en 1817, la prisión estatal de Ossining , Nueva York (ahora conocida como Sing Sing ) en 1825, la Penitenciaría Estatal de Connecticut en Wethersfield en 1827, el Cementerio Mount Auburn en 1831, la Escuela Perkins para Ciegos en 1832, y el Hospital Estatal de Worcester en 1833. [12] Estas instituciones atrajeron la curiosidad de visitantes estadounidenses y extranjeros. La escritora y actriz inglesa Fanny Kemble , admiradora del sistema penitenciario estadounidense , también estaba preocupada porque la naturaleza estaba siendo destruida en favor de nuevos desarrollos. Las guías publicadas en las décadas de 1830, 40 y 50 describían nuevas prisiones, asilos e instituciones para sordos y ciegos, e instaban a los turistas a visitar estos lugares. [13]
Los relatos de estas visitas escritos por Charles Dickens , Harriet Martineau , Lydia Sigourney y Caroline Gilman se publicaron en revistas y libros de viajes . [13] Escenas en mi tierra natal (1845) de Sigourney incluía descripciones de su recorrido por las Cataratas del Niágara y otros lugares de interés escénico con relatos de sus visitas a prisiones y asilos. [13] Muchos visitaron estas instituciones porque antes no había existido nada parecido. [14] Los edificios que los albergaban eran en sí mismos monumentales, a menudo colocados en las cimas de colinas como símbolo de logro. [14]
En 1915, las giras urbanas habían marcado cambios significativos en la forma en que los estadounidenses percibían, organizaban y se movían en los entornos urbanos. [8] El turismo urbano se convirtió en una industria rentable en 1915 a medida que el número de agencias de viajes, departamentos de pasajeros de ferrocarril, editores de guías turísticas y escritores de viajes crecían a un ritmo rápido. [8] El costo de los viajes de placer entre 1850 y 1915 significó que sólo una minoría de estadounidenses podía experimentar el lujo del turismo. [8] Muchos estadounidenses viajaron para encontrar trabajo, pero pocos encontraron tiempo para disfrutar del entorno urbano. A medida que mejoraron las redes de transporte, la duración de los desplazamientos disminuyó y los ingresos aumentaron. [8] Un número cada vez mayor de estadounidenses pudo permitirse vacaciones cortas en 1915. Aún así, el turismo de masas no fue posible hasta después de la Segunda Guerra Mundial . [8]
Durante el siglo XIX, el turismo de cualquier forma sólo estaba disponible para las clases media y alta. Esto cambió a principios del siglo XX. En 1895, publicaciones populares imprimieron artículos que demostraban que el funcionamiento del automóvil era más barato que el del caballo. [15] El desarrollo de los automóviles a principios del siglo XX incluyó la introducción del Ford Modelo T en 1908. En 1900, se matricularon 8.000 automóviles en los EE. UU., pero esta cifra había aumentado a 619.000 en 1911. [16] En la época del Cuando se introdujo el Modelo T en 1908, había 44 hogares estadounidenses por automóvil. [16] Los primeros automóviles eran un lujo para los ricos, pero después de que Ford comenzó a bajar drásticamente los precios después de 1913, más personas pudieron permitirse uno. [17]
El desarrollo de hoteles con complejos de ocio se había popularizado en Estados Unidos durante la década de 1930. [18] La gama de vacaciones tipo club disponibles atrajo a un amplio segmento del mercado vacacional. [18] A medida que más familias viajaban de forma independiente en automóvil, los hoteles no satisfacían sus necesidades. [18] Kemmons Wilson abrió el primer motel como una nueva forma de alojamiento en Memphis , Tennessee en 1952. [18]
Aunque miles de turistas visitaron Florida a principios del siglo XX, no fue hasta después de la Segunda Guerra Mundial que la industria turística se convirtió rápidamente en la mayor fuente de ingresos de Florida. [19] Las playas de arena blanca de Florida, las cálidas temperaturas invernales y la amplia gama de actividades como natación, pesca, paseos en bote y caminatas atrajeron a turistas al estado. Durante la década de 1930, los arquitectos diseñaron edificios de estilo Art Déco en Miami Beach . [20] Los visitantes todavía se sienten atraídos por el distrito Art Deco de Miami. [20] Pronto se construyeron parques temáticos en toda Florida. Uno de los complejos turísticos más grandes del mundo, Walt Disney World Resort , se inauguró cerca de Orlando, Florida, en 1971. [21] En su primer año, el parque de 28.000 acres (110 km 2 ) añadió 14.000 millones de dólares a la economía de Orlando.
La revolución de los viajes aéreos entre 1945 y 1969 contribuyó en gran medida al turismo en los Estados Unidos. En ese cuarto de siglo, la aviación comercial evolucionó desde aviones de pasajeros de 28 pasajeros que volaban a menos de 320 km/h (200 mph) a aviones de pasajeros de 150 pasajeros que cruzaban continentes a 970 km/h (600 mph). [22] Durante este tiempo, los viajes aéreos en los EE. UU. evolucionaron de una novedad a una rutina tanto para los viajeros de negocios como para los turistas. Los rápidos avances en la tecnología de la aviación, la prosperidad económica en los Estados Unidos y la demanda de viajes aéreos contribuyeron a los inicios de la aviación comercial en los Estados Unidos. [22]
Durante las primeras cuatro décadas del siglo XX, los viajes de larga distancia entre las grandes ciudades estadounidenses se realizaban mediante trenes. En la década de 1950, los viajes aéreos eran parte de la vida cotidiana de muchos estadounidenses. [22] A esto también contribuyó el establecimiento del sistema de autopistas interestatales , así como la dependencia de los automóviles , de los cuales los estadounidenses veían los automóviles como su nueva libertad y disfrute personal. La industria del turismo en Estados Unidos experimentó un crecimiento exponencial ya que los turistas podían viajar a casi cualquier lugar con un sistema rápido, confiable y rutinario. [22] Para algunos, unas vacaciones en Hawaii eran ahora un placer más frecuente. Los viajes aéreos lo cambiaron todo, desde las vacaciones familiares hasta las Grandes Ligas de Béisbol , como lo habían hecho los trenes a vapor en el siglo XIX y principios del XX. [22]
A finales del siglo XX, el turismo había crecido significativamente en todo el mundo. La Organización Mundial del Turismo (OMT, 1998) registró que, en 1950, las llegadas de turistas procedentes del extranjero, excluidas las visitas del mismo día, ascendieron a unos 25,2 millones. [23] En 1997, la cifra era 612,8 millones. En 1950 los ingresos por movimientos internacionales ascendieron a 2.100 millones de dólares , en 1997 a 443.700 millones de dólares. [23]
También fue a finales del siglo XX que los estados individuales comenzaron a adoptar sus propios lemas turísticos , con el objetivo de aumentar los visitantes tanto nacionales como internacionales. Algunos de estos lemas se han vuelto icónicos para el propio estado, como la campaña " Pure Michigan " de Michigan, la mercancía " I Love New York " de Nueva York y el lema " Virginia es para los amantes " de Virginia. Otros estados adoptaron lemas basados en presentaciones de civiles, como Pensilvania que celebró el concurso "Penn a Phrase", en el que finalmente se seleccionó el lema " Persue Your Happiness ". Algunos lemas se convirtieron en el objetivo de campañas para cambiarles el nombre lanzadas por residentes del estado, como una campaña fallida de 2013 para cambiar el lema de Kentucky de "Espíritu desenfrenado" a "Kentucky Kicks Ass". [24] [25]
La industria de viajes y turismo en los EE. UU. estuvo entre las primeras víctimas comerciales de los ataques del 11 de septiembre , una serie de ataques terroristas en los EE. UU. Los terroristas utilizaron cuatro aviones comerciales como armas de destrucción, todos los cuales fueron destruidos en los ataques a la ciudad de Nueva York. , Washington, DC y Pensilvania con casi 3.000 muertes. [26] En la primera semana completa después de que se reanudaron los vuelos, el número de pasajeros cayó casi un 45 por ciento, de 9 millones en la semana anterior al 11 de septiembre a 5 millones. [26] Hoteles y agencias de viajes recibieron cancelaciones en todo el mundo. La industria hotelera sufrió una pérdida estimada de 700 millones de dólares en ingresos durante los cuatro días posteriores a los ataques. [26] La situación se recuperó durante los meses siguientes cuando la Reserva Federal mantuvo a flote el sistema financiero. El Congreso de Estados Unidos otorgó una subvención de 5.000 millones de dólares a las aerolíneas del país y 10.000 millones de dólares en garantías de préstamos para que siguieran volando. [26]
En los EE.UU., el turismo es el primer, segundo o tercer empleador en 29 estados, empleando a 7,3 millones en 2004, para atender a 1.190 millones de viajes que los turistas realizaron en los EE.UU. en 2005. [27] El mercado de vacaciones emisor de los EE.UU. es sensible en el corto plazo, pero posiblemente uno de los resultados más sorprendentes de los ataques del 11 de septiembre de 2001 fue que en febrero de 2002 se había recuperado. Este rápido resurgimiento fue en general más rápido de lo que muchos comentaristas habían predicho sólo cinco meses antes. [28]
La economía de Estados Unidos comenzó a desacelerarse significativamente en 2007, principalmente debido a una caída del sector inmobiliario , los precios del gas y los problemas financieros relacionados. [29] Muchos economistas creen que la economía entró en recesión a finales de 2007 o principios de 2008. [29] Algunos presupuestos estatales para la comercialización del turismo han disminuido, como Connecticut , que se enfrenta a un aumento vertiginoso de los precios del gas. [30]
100 millones de turistas visitaron Florida en 2015, un récord para la nación. [31]
Existe una amplia gama de atracciones turísticas en los Estados Unidos, como parques de diversiones , festivales, juegos de azar, campos de golf , edificios y monumentos históricos, hoteles, museos, galerías, recreación al aire libre, spas, restaurantes y deportes. [32]
En agosto de 2019, después de varios tiroteos masivos en Estados Unidos, Amnistía Internacional y algunos países emitieron una advertencia de viaje. [33] [34]
El mayor número de admisiones de no inmigrantes a los Estados Unidos para turistas y con fines de negocios provinieron de los siguientes países: [35]
Las estadísticas incluyen territorios, como sigue.
