El USS Trumbull , el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre, fue un balandro de guerra de 18 cañones que participó en la llamada Cuasi-Guerra entre Estados Unidos y Francia, entre 1800 y 1801.
El Congreso de Estados Unidos autorizó la construcción de buques de guerra y la expansión de la Armada estadounidense en respuesta a las grandes pérdidas de buques mercantes a manos de los corsarios franceses en las costas atlánticas. El 30 de marzo de 1799, Benjamin Stoddert ordenó a la Agencia Naval Howland & Allyn de New London, Connecticut , la construcción de un barco de 360 toneladas con no más de 18 cañones, pero lo suficientemente grande como para llevar suministros para 6 meses de navegación y una tripulación de 120 hombres. [1] El Trumbull fue botado en Norwich , en la mañana del 26 de noviembre de ese mismo año.
Tras su acondicionamiento, partió de New London en marzo de 1800 bajo el mando del comandante David Jewett . Su primera misión fue escoltar al buque de provisiones Charlotte desde Nueva York hasta las Indias Occidentales, para reabastecer la escuadra estadounidense que operaba contra los franceses.
Trumbull se unió al escuadrón estadounidense comandado por Silas Talbot [2] en el USS Constitution . Las principales tareas de Trumbull en la zona eran la protección de los barcos estadounidenses y la interceptación de corsarios y mercantes franceses .
A principios de mayo de 1800 capturó la goleta francesa armada Peggie , que podría haber sido la goleta de seis cañones que navegaba desde Port Republican a Burdeos con 70.000 toneladas de café. [3] Al final de la guerra todavía no había sido juzgada, por lo que fue devuelta a sus propietarios. [4]
En agosto de 1800, Trumbull , Augusta y Herald navegaban cerca de Aux Cayes . [5]
El 3 de agosto, mientras se encontraban frente a Jeremie en Saint-Domingue (futuro Haití ), el capitán David Jewett y Trumbull capturaron la goleta corsaria francesa Vengeance . Vengeance estaba perforada por 10 cañones, pero armada con ocho cañones de 4 libras y dos en su bodega. [6] [Nota 1] La goleta huía de Jeremie, Saint-Domingue, cuando el puerto cayó ante las fuerzas del general Toussaint con 130 personas a bordo, tripulación y refugiados juntos. Los refugiados eran en su mayoría gens de couleur libres (también conocidos como mulatos), 60-70 de ellos eran oficiales, incluido D'Artignave, comandante de Jeremie, un ayudante general y el personal de Riguad que escapaban de las fuerzas de Toussaint Louverture que había derrotado al ejército de André Rigaud en la Guerra de los Cuchillos . También se capturó al mismo tiempo un bote abierto que transportaba al comandante de Petit Trou y otros oficiales. [9] Talbot ordenó a Jewett que regresara a casa con Trumbull y Vengeance como premio. Ambos barcos recibieron órdenes de ir a Norfolk, Virginia, pero navegaron hacia New London, Connecticut , a donde llegaron el 20 de septiembre. [10] [11] Durante poco menos de un año, los que estaban a bordo del Vengeance estuvieron estacionados en Norwich, Connecticut , como prisioneros de guerra, y entre ellos se encontraba Jean-Pierre Boyer , futuro presidente de Haití. [12] El Vengeance fue posteriormente condenado como buque nacional y fue devuelto a Francia en virtud del tratado que poco después se concluyó con ese país. [13]
El Trumbull luego regresó a patrullar frente a Santo Domingo , antes de transportar más tarde al agente de la Armada Thomas T. Gantt a San Cristóbal para relevar a Thomas Clarkson. Tras el fin de las hostilidades con Francia como resultado del Tratado de Mortefontaine , el Trumbull regresó a los Estados Unidos alrededor del 20 de marzo de 1801, [14] donde su tripulación fue liquidada. En una carta fechada el 20 de febrero de 1801 a Josiah Parker, presidente del Comité de Asuntos Navales, el secretario de la Armada Stoddert recomendó venderla. [15]
Venta: Trumbull fue vendido en una subasta en Nueva York en mayo o junio de 1801 por 26.500 dólares a los señores Robinson y Harthorne, comerciantes locales. [16]
Frances Manwaring Caulkins.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.